In den USA steht eine unglaubliche Sammlung von 46 Ferraris, darunter 24 gelbe, zum Verkauf: ein halbes Jahrhundert Ferrari-Leidenschaft

Man glaubte zu wissen die Bachman-Legende, über die wir bereits vor einigen Wochen berichtet hatten. Heute wird das genaue Ausmaß bekannt: 46 Ferraris, davon 24 in Giallo Modena, werden auf der prestigeträchtigen Auktion Mecum Kissimmee 2026 (Florida) veräußert, dem Höhepunkt einer Familiengeschichte, die in den frühen 1980er Jahren begann. Ikonen aus Maranello, oft als letztes produziertes Exemplar, mit sehr geringer Laufleistung und einem äußerst seltenen Grad an Originalität. Eine Kollektion, die wie eine Zeitleiste von FerrariDie meisten von ihnen waren bereits in der Schule und wurden nun auf dem Markt angeboten.

Von der Farbe einer Liebe auf den ersten Blick zu einer Unterschrift

Für Phil Bachman geht alles auf einen 1983 bestellten 308 GTS Quattrovalvole zurück, der instinktiv gelb war, um sich vom allgegenwärtigen Rosso Corsa abzuheben. Daraus entstand eine Leitlinie: das Gelb von Modena als Fingerabdruck und die geduldige Suche nach den vollendetsten Exemplaren.

Im Laufe der Jahrzehnte bestellt Bachman, wählt aus, restauriert manchmal, verkauft aber nie weiter. Das Ergebnis ist eine kohärente, pädagogische und bewegende Sammlung, in der jedes Auto die Geschichte der Ferrari-Entwicklung erzählt.

Diese Strenge grenzt an Askese: minimale Laufleistung, klare Herkunft und, wenn nötig, Restaurierungen (man denke an den 275 GTB/4, den 246 GTS "Chairs & Flares" oder den 250 GT/L Lusso). Der Ferrari Club of America hat mehr als einen dieser Wagen mit dem Platinum-Status ausgezeichnet, da er sich in einem fast neuwertigen Zustand befindet.

Der Verkauf eines Ferrari-Pantheons

Die mit der Phil & Martha Bachman Foundation und Christopher Miele (Prancing Horse of Nashville) orchestrierte Dispersion wird fünf große Familien in Szene setzen, die Ferrari im Großformat erzählen:

• Supercars: ein 288 GTO (1985), zwei F40 (1992), ein F50 (1995), ein Enzo (2003), ein LaFerrari (2015) und ein LaFerrari Aperta (2017). Höhepunkt: der original gelbe FXX (2006), der am Werksprogramm teilgenommen hat.
• V12-Frontmotor: vom 166 MM/53 Vignale Spyder (1953) über den F12tdf (2017), den 250 GT/L Lusso (1964), den 275 GTB/4 Alloy (1967) und eine Trilogie von Daytona 365 GTB/4.
• Flat-12: Die gesamte Boxer- & Testarossa-Linie (365 GT4 BB, 512 BB, 512 BBi, Testarossa, 512 TR, F512 M), mit einem 512 BBi.
• V8-Mittelmotor: von den 308 "Vetroresina" bis zu den 458, mit den Sammlungshöhepunkten Challenge Stradale (x2), 430 Scuderia & Spider 16M, 458 Speciale Aperta und dem anekdotischen, aber köstlichen F355 Spider Serie Fiorano Nr. 100/100, der bei Bachman den Geschmack des "Letzten der Serie" zementiert hat.
• Dino: zwei 246 GTS, darunter ein sehr gesuchter "Chairs & Flares".

Zwei Alfa Romeo 8C (Competizione und Spider) vervollständigen das Fresko als Anspielung auf die andere große italienische Geschichte des Designs und des melodischen V8-Motors.

10 Lose, die den Saal zum Beben bringen (Auswahl)

• 2015 458 Speciale A - 57 Meilen: Eine der begehrtesten V8-Atmos-Hypervarianten der Neuzeit.
• 2017 F12tdf - 68 Meilen: Der neueste radikale V12-GT, eine Ode an das analoge Fahren.
• 2011 599 GTO - 103 Meilen: lyrische Brutalität, limitierte Produktion, perfekte Kombi für begeisterte Investoren.
• 1995 F50 - 251 Meilen: V12 F1, Carbon Targa, U.S. Rarität, Open-Air-Rennsport-DNA.
• 1992 F40 (x2) - 456 & 865 Meilen: Die Turbo-Ikone schlechthin, noch mit dem Duft der Fabrik.
• 2006 FXX (Originalgelb) - 2.318 km: Farbliche Einzigartigkeit + Werksprogramm = Geschichtsstück.
• 1989 Testarossa - 257 Meilen: Poster aus den 80er Jahren.
• 1973 Dino 246 GTS - 4.997 km: Pininfarina-Sinnlichkeit, goldenes Ticket für die Concours-lane.
• 1985 288 GTO - 2.007 km: Die Seite 1 der Ferrari-Supersportwagen.
• 512 BBi (letzte Seriennummer) - 609 km: Die endgültige Version einer Kult-Linie.

Warum dieser Verkauf bereits "historisch" ist

Weil sie Quantität, Qualität und Kohärenz an einem Ort vereint und weil der Markt heute Originalität (Farbe, Werksoptionen, Matching Numbers) ebenso wertschätzt wie Bewahrung. Hier sind alle drei Säulen maximal, und dazu kommt noch ein seltener Erzählstrang: das letzte, neueste Produkt, das im Hinblick auf die ursprüngliche Absicht des Herstellers so genau wie möglich konfiguriert wurde.

Für die Bieter wird Kissimmee 2026 der Moment der Wahrheit sein: Wo wird die "Bachman"-Prämie auf bereits legendäre Autos festgesetzt? Für alle anderen Fans ist es die Gelegenheit, 46 Ferraris, darunter 24 gelbe, zu sehen, die in einem einzigen Raum 50 Jahre Maranello erzählen.