Dieser Bauer züchtet Hühner auf einem Feld ... und parkt dort auch seine Ferraris, Lamborghinis und McLarens, die er selbst restauriert.

Auf den ersten Blick sieht die Umgebung eher wie ein gewöhnlicher amerikanischer Bauernhof aus als wie das Versteck eines Supersportwagensammlers. Es gibt Hühner, Eier, einen Hund, der über das Land wacht, landwirtschaftliche Gebäude, einen Traktor... und dann, inmitten all dessen, einige FerrariDie Lamborghini, In den letzten Jahren hat sich die Anzahl der Autos, die in den letzten Jahren auf dem Markt erschienen sind, stark erhöht, darunter McLaren, Audi R8 und ein wiederbelebter Ferrari 599.

Diese Mischung aus Landleben und extremer Autoleidenschaft ist genau das, was seine Geschichte so einzigartig macht. Denn hinter dem lustigen Bild des Bauern, der von seinen Hühnern umgeben ist, verbirgt sich in Wirklichkeit ein Enthusiast, der in der Lage ist, verunglückte Supersportwagen zu kaufen, sie zu zerlegen, wieder aufzubauen und ihnen ein zweites Leben zu schenken. Und im Laufe der Jahre hat sich dieses seltsame Stück Land in eine wahre Ali Baba-Höhle für Liebhaber außergewöhnlicher Fahrzeuge verwandelt.

Ein Bauernhof, Hühner ... und ein Feld voller Supersportwagen

Das Erstaunlichste an Sam ist wohl die ständige Diskrepanz zwischen der Umgebung und den Autos. Auf der einen Seite erzählt er ganz natürlich von seinen Hühnern, erklärt, wie viele Eier sie pro Woche legen, und berichtet, wie der Hund das Grundstück vor Raubtieren schützt. Auf der anderen Seite stößt man ein paar Meter weiter auf Felgen von Ferrari 360 Bei den Bäumen steht ein Ferrari-Motor, der auf seiner Halterung wartet, verstreute Teile aus früheren Projekten und mehrere Prestigeautos, die geparkt sind, als wäre das alles völlig normal.

Hier stehen die Supersportwagen nicht in einem sterilen Showroom unter makellosem Neonlicht in Reih und Glied. Sie leben draußen, manchmal zerlegt, manchmal noch verbeult, und warten darauf, repariert zu werden.

Sam hat seine Sammlung nicht wie ein klassischer Sammler aufgebaut. Er will nicht einfach nur seltene Modelle anhäufen oder perfekte Autos kaufen. Was ihn interessiert, ist die Herausforderung. Er liebt beschädigte Autos, deren Rettung für viele zu kompliziert, zu riskant oder zu teuer wäre. Für ihn ist ein verunglückter Supersportwagen nicht das Ende, sondern der Anfang eines Projekts.

Das hatte auch schon bei seinen grünen Ferrari 360 Spider, Ein besonders seltenes Exemplar, das er nicht verkaufen wollte. Bei Sam zählen einige Autos wegen ihrer Seltenheit, andere wegen ihres Potenzials und viele wegen der Geschichte, die sie erzählen können.

Der Lamborghini Gallardo Spyder, das perfekte Beispiel für seine Methode

Zu den Autos, die seinen Ansatz am besten zusammenfassen, gehört dieser Lamborghini Gallardo Spyder aus dem Jahr 2010. Als er ihn kaufte, war das Auto alles andere als vorzeigbar. Ein Unfall an der Vorderseite, ein Schaden an einem Viertel der Hinterachse - es sah aus wie ein Auto, das viele weggeworfen hätten. Und doch sah Sam eine Chance.

Der Kaufpreis vermittelt bereits eine Vorstellung von der Wette: etwa 45.000 Dollar für eine Gallardo Unfallwagen mit nur 12.000 Meilen. Heutzutage erscheint ein solcher Betrag für diese Art von Lamborghini fast unrealistisch, selbst wenn er eine lange Vorgeschichte hat. Aber bei einem Projekt wie diesem geht es nicht nur um den Einstiegspreis. Dahinter stehen die Suche nach den richtigen Teilen, die richtige Auswahl, die Bereitschaft, Monate an einem Auto zu verbringen, und vor allem das Überlassen bestimmter Schritte an Spezialisten, die in der Lage sind, ein Ergebnis zu erzielen, das dem Modell würdig ist.

In seinem Fall ging die Restaurierung sehr weit. Er hat es vorgezogen, einige Teile zu reparieren, anstatt sie zu ersetzen, insbesondere einen Teil der Karosserie, den andere ohne zu zögern ausgetauscht hätten. Einige Teile hat er gebraucht gekauft, wie die Karbonrückspiegel von Superleggera, andere neu, wenn es keine Alternative gab, wie einen besonders teuren Scheinwerfer. Insgesamt spricht er von etwa 15.000 US-Dollar an Teilen für das Äußere und einer weitaus höheren Rechnung für die Karosserie und die Lackierung. Das ursprünglich schwarze Auto wurde in einem spektakulären Violett umlackiert. Allein die Lackierung und die Nachbearbeitung hätten rund 30.000 US-Dollar gekostet.

Supersportwagen nicht immer perfekt

Und das ist sozusagen die Philosophie seiner gesamten Automobilflotte. Bei ihm existieren die Autos in einem ständigen Dazwischen: Einige fahren, andere fahren “mehr oder weniger”, wieder andere warten auf ein Ersatzteil, eine Diagnose, eine Endmontage oder einfach auf Zeit. Ein AMG GTS steht da mit einem seltsamen mechanischen Problem. Ein McLaren 12C ist zwar das “saubere” Auto der Sammlung, aber auch er hat seine kleinen Merkwürdigkeiten. Ein Ferrari 599 setzt seinen Wiederaufbau langsam fort. Mehrere Audi R8 warten auf ihren Einsatz. Ein Aston Martin DBS widersetzt sich der Diagnose. Ein Ferrari 430, Die Arbeit an dem Projekt, das bereits durch seine Hände gegangen ist, nähert sich dem Ende. Nichts ist wirklich fertig, aber alles lebt.

Wo viele Sammler statische, makellose, fast unantastbare Autos wollen, baut Sam eine Sammlung von Projekten auf, von geretteten Autos, die bereits gelebt haben und ihre Geschichte weiterschreiben.

Ein modifizierter Ferrari 599

Wenn es ein Auto gibt, das auf dem Spielfeld sofort die Aufmerksamkeit auf sich zieht, dann ist es der Ferrari 599. Er ist noch lange nicht perfekt. Die neuen Räder stehen ihm bereits sehr gut, der Armytrix-Auspuff verleiht ihm eine spektakuläre Stimme, und trotz der noch zu ersetzenden Teile kann man ohne weiteres erahnen, was aus diesem GT werden könnte, wenn er einmal vollständig fertiggestellt ist.

Der Innenraum mit seinen Karbonsitzen und dem Armaturenbrett aus Karbon verstärkt noch den Eindruck eines Projekts, das spektakulär werden wird.

Hühner auf der einen, Ferraris auf der anderen Seite

Sam sammelt seine Autos nicht, um zu beeindrucken. Er sammelt, weil er es liebt, zu verstehen, zu zerlegen, zu reparieren, nach Lösungen zu suchen und Autos wiederzubeleben, die andere für dem Untergang geweiht halten. Das Grundstück mit den Hühnern ist keine Marketingkulisse. Es ist fast schon das perfekte Symbol für seine Welt: ein unprätentiöser Ort.

Das Bild fasst den Charakter zusammen: auf der einen Seite ein Feld, Hühner und eine Bauernhofatmosphäre; auf der anderen Seite Ferraris, Lamborghinis, McLarens und eine ganze Reihe unwahrscheinlicher Projekte. Und das ist wahrscheinlich der Grund, warum seine Welt so gut ankommt. Die Leidenschaft für Autos ist nicht immer sauber, glatt und perfekt aufgeräumt, sie kann auch nach Staub, Fett, frischer Farbe ... und manchmal sogar nach Hühnerstall riechen.