Es ist mittlerweile eine Gewohnheit bei Alfa Romeo. Nach die Lecks rund um den Alfa Romeo Junior, ist es an der Zeit, dass der zukünftige Stelvio vorzeitig enthüllt wird. Der neue SUV der italienischen Marke, der voraussichtlich Ende 2025 offiziell vorgestellt werden soll, hat eine ungeplante Veröffentlichung durch eine Reihe von Bildern, die bereits im Internet kursieren.
Diese Visualisierungen, die deutlich klarer sind als die ersten getarnten Spyshots, die wir im März 2025 veröffentlicht hattenDie Fotos, die Sie in den letzten Wochen und Monaten gesehen haben, bestätigen mehrere Elemente des Designs, die die Gerüchte seit Monaten ankündigten.
Eine neue, bestätigte Lichtsignatur
Das Heck des Stelvio der neuen Generation bestätigt, was die Fans der Marke bereits vermutet haben: die Einführung einer dreieckigen Lichtsignatur, die markanter als je zuvor ist. Eine bewusste Anspielung auf die Tradition von Alfa Romeo, die in einer futuristischen Lesart aktualisiert wurde. Für die Hybridversion wird vielleicht ein neuer hinterer Stoßfänger fällig ;).
An der Vorderseite ist der berühmte Scudetto, der zentrale Kühlergrill mit seinem charakteristischen Design, immer noch vorhanden. Er ist weit in die Mitte gerückt und wird von einer neuen Anordnung der Scheinwerfer und einem zentralen Nummernschild eingerahmt. Der vordere Stoßfänger hingegen, unterscheidet sich stark von den bisher vorgestellten Renderings. Er stellt einen Bruch mit dem aktuellen Stelvio dar, mit einem skulpturaleren, aggressiveren Design.
Ein schlankeres Profil im Fastback-Look
Vielleicht ist die Veränderung im Profil am signifikantesten. Der neue Stelvio hat eine längere und fließendere Silhouette, die einem Fastback ähnelt, während er seine muskulöse SUV-Haltung beibehält.
Dieser Leak bestätigt weitgehend die von Gerüchten und Insidern antizipierte ästhetische Ausrichtung: ein moderneres, statusorientiertes SUV, das auf der STLA Large-Plattform der Stellantis-Gruppe basieren soll. Erwartet wird auch eine elektrifizierte Antriebspalette, mit mindestens einer elektrischen 100 %-Version.
Es bleibt nun abzuwarten, ob Alfa Romeo den für Ende 2025 angekündigten Zeitplan einhalten wird. Eines ist jedoch sicher: Diese ersten Bilder geben den Ton an. Der Stelvio bereitet sich darauf vor, ein neues Kapitel mit Stil und Ehrgeiz zu beginnen.
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Für mich ist es ein zukünftiger Flop. Nichts von der DNA von Alfa Romeo wird respektiert.
Das Schild an der Seite = exit (ja, angeblich für den NCAP)
Das Logo IM scudetto = exit
Schöne Auspuffrohre = höchstwahrscheinlich exit (es ist übrigens zu einem Verbrechen geworden, welche zu machen)
Echte Motoren = exit (schon der 100% EV und ein 1.6 THP darin werden viele töten)
Stellantis tötet jede Seele der Marken, die sie übernehmen, wobei die einzige Hoffnung in ihrem neuen CEO liegt...
Wenn Ihnen der Stil der neuen Alfa Romeo-Modelle nicht gefällt, gibt es eine einfache Lösung: Sie können einen alten Alfa Romeo kaufen.
Ich finde das Design des neuen Stelvio ziemlich gut.
Ja, aber jetzt gibt das scharfkantige Design von Peugeot den Ton an ( siehe 3008/5008 und 408 ). Das erste Beispiel dafür hatten wir bereits mit dem Junior, der auf dem 2008 basiert.
Wenn ich mich nicht irre, ist es immer noch Ploué, der das Design der Gruppe leitet, also ...
Tatsächlich hat Elkann wirklich alles bei PSA gelassen, sein Großvater muss stolz auf ihn sein...
"Im Jahr 2021 wird die PSA-Gruppe mit Fiat Chrysler Automobiles (FCA) zur neuen Stellantis-Gruppe fusionieren. Jean-Pierre Ploué behält die Aufsicht über das Design der aus der ehemaligen PSA hervorgegangenen Marken (Citroën, Peugeot, DS und Opel/Vauxhall), aber auch über mehrere aus FCA hervorgegangene Marken mit Schwerpunkt Europa: Abarth, Alfa Romeo, Lancia sowie Fiat außerhalb Lateinamerikas. Die anderen Marken (Chrysler, Jeep, Dodge, RAM, Maserati, Fiat Lateinamerika) bleiben unter der Aufsicht von Ralph Gilles...".
Er hat auch das Ypsilon begangen.
sieht aus wie eine Japanerin... wo ist Alpha-DNS?
Das habe ich mir auch gedacht..... Sie wird also gefallen 🤔😳🙁..... Ich bin Alfiste von Blut.... der Junior gefällt und verkauft sich gut, obwohl er hässlich ist..... Der Tonale ist 1000 Mal schöner und verkauft sich weniger..... Geh und verstehe etwas
Ich bin mehr als einverstanden, deshalb bin ich der Meinung, dass Carlos Tavares ins Gefängnis gehört und nicht nach Portugal.
Das Problem ist, dass man in diese Alfas einen Motor einbauen muss. Und auf Seiten von FCA gibt es keine relevanten Motoren, da ihre CO2-Emissionen für die Malus-Regelung nicht akzeptabel sind. Ohne die PSA-Plattformen wäre Alfa-Romeo eine tote Marke.
Die Puretech-Motoren sind nicht geeignet, um eine Limousine oder einen SUV von Alfa Romeo anzutreiben, daher bringen die PSA-Plattformen ohne Elektroantrieb nicht viel für die Marke. Was die Elektrifizierung betrifft, gibt es noch die Plug-in-Hybridlösung des Tonale, und 2025 wird PSA auf Plug-in-Hybrid setzen. Aber auch wenn es notwendig ist, die Plattformen zu elektrifizieren, um die CAFE-Normen zu erfüllen, ist es auch unerlässlich, ein konservatives Design anzubieten, um die Kunden nicht zu verlieren. Ein Alfa muss wie ein italienischer Sportwagen aussehen, und die Marke verfügt über zahlreiche ikonische Marken, um dies zu erreichen.
Bisher ist der Junior der einzige Alfa Romeo mit der "PSA"-Plattform, und das ist nicht gerade ein Erfolg.
Das Profil funktioniert nicht. Noch mehr zu lange Überhänge, die den dynamischen Stil töten, alles in allem ein sehr schönes Hausboot.
Die für PSA typischen überlangen Überhänge...
Es ist eindeutig ein 408 gemixt mit einem DS N°8...
Mit einer C-Säule eines elektrischen Renault Scenic. Es ist mir schließlich ganz plötzlich eingefallen, ich wusste, dass ich diese Behandlung schon irgendwo gesehen hatte. Das Fehlen von Kreativität ist bemerkenswert ...
Es ist ein Peugeot 408
Es ist kein Alfa, sondern ein Peugeot 408.
Wie die Juniorin, die eine 2008
Für mich ein verkappter 3008, derzeit Besitzer eines Total.
Keine Alfa-Persönlichkeit, sondern eher ein Peugeot. Verkleidet als alfa
Das neue Opus verliert nicht an Persönlichkeit. Als Nachfolger des Junior erfindet er die ästhetischen Codes von Alfa Romeo neu. Entdecken Sie die Motorisierung, die Qualität der Verarbeitung und das Fahrvergnügen. Der Tonale wird sich weiterentwickeln müssen, um weiterhin interessant zu bleiben...
Das klingt wie koreanisch.
Ich kann es kaum erwarten, dass es herauskommt, denn dann wird das aktuelle preislich unterboten und es wird mehr gekauft. 😉.
Er ist nicht so schön wie der aktuelle Stelvio, der eine echte italienische Seele hat. Das neue Design gefällt mir überhaupt nicht. Die Front und das Heck sind hässlich. Es ist ein Peugeot, der von der Stellantis-Gruppe nach italienischem Vorbild umgestaltet wurde.
Keine italienische Seele. Der Löwe 🦁 hat die Schlange vollständig verschlungen. Stellantis kann das Logo ändern. Aber wo ist der ganze Charme des Alfa Romeo-Designs geblieben? Stellantis hat die gesamte Alfa Romeo-DNA völlig versaut. Was werden sie uns an Hybridmotoren präsentieren? Einen Puretech-Hybrid.
Ich will es kurz und bündig sagen: ekelhaft.
Die Journalisten werden mit allen Mitteln versuchen, ihn uns schmackhaft zu machen, wie beim Junior, aber ich sehe darin nicht einmal einen Alfa Romeo. Es sieht aus wie eine Mischung aus einem 3008 und einem DS N°8.
Ich verstehe nicht, warum man auf ein typisches PSA-Design setzt (es gibt überall Gimmicks von ihnen), wenn die Tatsache, dass ein Fahrzeug auf einer anderen Plattform basiert, ein anderes Design ermöglicht hätte.
Ein Wunsch, auch nur die geringste Vorstellung davon zu zerstören, was Alfa Romeo wirklich ist (oder war)?
Es ist nicht sicher, ob dies das endgültige Modell ist.
Ich möchte sagen, es ist nicht möglich!
Beim Anblick des Juniors ist man sich jedoch nicht mehr sicher.
Wenn das so ist, stimme ich Tibo zu...
I7es Lüftungsschächte, das ist Unsinn.
Die Platte, die die Spitze des Dreiecks abschneidet!
Im Moment ist es nur Füllmaterial, um Buzz zu machen....
Es ist trotzdem gruselig.
Bitte, ein Italiener soll das Ruder übernehmen....aber gut, das Design ist eingefroren...
Es stimmt, dass es sich nicht um echte Alfa handelt.
Aber echte Alfa wie die Giulia verkaufen sich nicht.
Ein Bauherr muss in der heutigen Welt Geld verdienen.
Mit den Abgasnormen ist es noch schlimmer.
Es gibt keine Zukunft für die schönen Mechaniken, von denen wir früher geträumt haben.
Alfa muss einen Übergang vollziehen und sich neu erfinden
Die Rückspiegel des 208 sind da, ebenso wie das Dach in zwei Farbtönen, das eindeutig generalistisch wirkt...
Wir befinden uns auf einem Design, das halb koreanisch, halb französisch ist.
Der buchstäblich quadratische Ausschnitt des Kofferraums, der rohe Kunststoff, der den gesamten unteren Teil des Autos umhüllt...
Es handelt sich um ein Low-Cost-Design von Peugeot.
Ich wusste bereits, dass ich den Junior nicht kaufen würde, und jetzt weiß ich, dass ich den Stelvio 2 nicht kaufen würde.
Wenn das zu glauben ist, dann sehen sie mehr und mehr wie Lexus aus.
Halten Sie an und denken Sie darüber nach.
Auch ich besitze eine Tonale, die Linie hatte mich begeistert.
Aber drei Mal in einem Jahr in die Werkstatt. Eineinhalb Mal habe ich mich abgekühlt.
Es ist nicht so, dass ich nicht weiß, was ich tun soll.
In der Tat sieht das Heck aus rohem Plastik sehr nach PSA/ DCPA aus und was ist mit dieser schrecklichen Motorhaube in Form eines Spikes? Was die Scheinwerfer angeht, so sind sie ein Konkurrent für den Weltrekord in Sachen Breite?
Ich hatte mit Schlimmerem gerechnet
Ich bin mir nicht sicher, ob das Rendering dem endgültigen Modell nahe kommt. Schlimmer noch, ich bin mir nicht sicher, aber keine Überraschung. Ein "Stellantesker" Klon auf der Basis des hässlichen 408!
Ohhh mein Gott.
Der sieht aus wie ein Koreaner...schade wenn man denkt es kann nicht schlimmer werden, werde ich immer eines besseren belehrt. Leider geben die Franzosen Plattformen nichts besseres her. Man hatte damals lieber doch an VW verkaufen sollen als man die Möglichkeit hatte.
Aber genau genommen handelt es sich nicht um eine französische Plattform. Es gab keinen Grund, sich für ein weiteres Design im Peugeot-Stil zu entscheiden ...
Zu kantig & aggressiv und eher an japanisches Design angelehnt. Stelvio sollte schlank und kurvig sein und diese Rückleuchte ist bei einem Alfa völlig fehl am Platz.
Ich habe mich sehr gefreut. Ich kann mich noch gut an die Flut von negativen Kommentaren zum aktuellen Stelvio erinnern, als er auf den Markt kam! Seltsamerweise scheint sich niemand mehr an die Sätze "Sieht aus wie ein Hyundai, ein Cayenne mit einem Alfa-Kühlergrill, zu groß und schwer...usw." zu erinnern. Nun ist der Stelvio weit davon entfernt, ein so großer Erfolg zu sein (60% des kommerziell erreichten Ziels). Was mich jedoch schockiert ist, dass das neue Modell einfach riesig wird! Es ist egal, welche Form es hat. Geschmack und Farbe
Ich sehe, dass das Design unausgewogen ist und dass zumindest der Trilobo-Kühlergrill fehlt. Die RGB-LED-Lichterkette am Heck ist sicher nicht meine Zielgruppe (aber angesichts des Durchschnittsalters der Kunden würde es mich wundern, wenn sie das ansprechen würde). Und ich war sofort ein Fan des Stelvio, es ist wunderschön und viel statuarischer als dieses neue Modell. Selbst im Tonale sehe ich Potenzial, wenn man bedenkt, dass die Marke bis 2025 gezwungen ist, SUVs in ihrer Produktpalette zu haben.
Mein Gott wie schrecklich!!! Aber wo ist das italienische Design? Ein koreanisches oder chinesisches! 🤮 Ich rate allen, die den ekelerregenden Stil von Ploué schätzen, eines Tages die Einrichtungsmesse in Mailand zu besuchen, um den italienischen Stil zu erfassen!
Sieht jetzt aus wie alles andere. Wie ein Hyundai. Oder ein Ford oder Chevrolet. Es ist ärgerlich. I drive Alfa, um anders zu sein.
As they say on the internet ... that car looks like a bag of ass. RIP Alfa, Im sorry this is what you have come to.
Bitte geben Sie Alfa Romeo und Maserati an Ferrari oder BMW oder wen auch immer ab, damit diese beiden Marken ihr früheres Prestige wiedererlangen können, und beenden Sie das Massaker mit Ihrer Zusammenarbeit mit PSA, die Alfa und Maserati nur schadet...und sogar Fiat!
Und das ist das Ende des schönen italienischen Autos mit einem guten Motor auf die alte Weise als Motor TBI enttäuscht wirklich enttäuscht die Franzosen haben die Marke der schönen italienischen getötet voila on voit que le disingne Peugeot dégoûté enttäuschte enttäuscht.
I do like the design. Der Heckspoiler ist sehr C😎😎L