Avrupa otomotiv sektörünün en önemli etkinliklerinden biri olan Automotive Dealer Day'de Stellantis Avrupa Direktörü Jean-Philippe Imparato, Maserati markası da dahil olmak üzere İtalya için bazı iddialı projeleri doğruladı.
Imparato, Aralık 2024'te İtalyan hükümeti ve Stellantis tarafından sunulan bir girişim olan "Piano Italia "nın önemini vurguladı. Bu plan yerli otomobil üretimini yeniden canlandırmayı amaçlıyor ve Grubun tarihi markası Maserati de bu planın dışında kalmayacak. Imparato'ya göre plan, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi kilit proje içeriyor Fiat 500'ün yeni hibrit versiyonunun Mirafior'da lansmanıi ve Melfi'de kompakt bir modelin üretilmesi. Ancak en çok dikkat çeken Maserati oldu.
"Birkaç gün içinde motor üretimini ve Maserati'yi gözden geçirmek üzere hükümetle bir araya geleceğim. Haziran ayında İtalyan Planı ile ilgili bir güncelleme olacak [...] Küçülmek ya da İtalya'yı terk etmek istemiyoruz. Savaş burada kazanılıyor" diye ısrar eden Imparato, Modena'daki Maserati için somut planlarını da açıkladı.
Bu duyuru, Maserati'nin son yıllarda yaşadığı zor durumun ardından geldi. Markanın iş modeli, Ghibli, Quattroporte ve Levante gibi ikonik modeller için yeni modellerin olmaması nedeniyle zayıfladı. Buna ek olarak, MC20 ve GranTurismo gibi basın tarafından iyi karşılanan amiral gemisi modellerin lansmanı, bazıları tarafından çok yüksek bulunan fiyatlar nedeniyle umulan ticari başarıyı yakalayamadı. 100 % elektrikli seçenek olan 'Folgore', Maserati'nin imajında devrim yaratma iddiasıyla piyasaya sürüldü, ancak beklenen başarıyı yakalayamadı.
Ancak, markada bir yenilenme rüzgarı esiyor gibi görünüyor. Santo Ficili'nin Ekim 2024'te CEO olarak göreve gelmesiyle birlikte Maserati işleri tersine çevirmeye başladı. Şubat 2025'te yaptığı konuşmada Ficili, önümüzdeki aylar için net bir yol haritası vaat ederek " tüm uzun soluklu müşterilerimizi mutlu etmek" .
Yeni bir ürün planı hakkında aylarca süren bekleyiş ve sessizliğe rağmen, bunu bir ay önce sadece italpassion'da duyurduk, Maserati'nin planlarını Haziran 2025'in sonundan önce sunabileceğini. Bu, garip bir şekilde Stellantis'in gelecekteki CEO'sunu atamak için belirlediği son tarihle aynı zamana denk geliyor ki bu uzun zamandır beklenen yeniden lansmanı başlatabilecek önemli bir olay.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese
Umarım, dilerim ve umarım Maserati İtalya'da yeniden canlanır ve Çinlilerin eline geçmez. Tarih Modena'da devam edecek.
Tek iyi plan fiyatları düşürmek. Porsche ile aynı fiyatları koyun, MC 20 ve Grand Turismo satacaktır. Birçok YouTuber izledim, hepsi aynı şeyi söyledi Maserati çok pahalı ve normal fiyata satın alacaklardı.
Lüks bir marka gibi davranmayı bırakmaları gerekiyor!!!!
Sorun şu ki Stellantis birkaç markayı yönetecek beceriye sahip değil. Grup modelleri yenilemiyor ve sonra da çalışmadıklarından şikayet ediyor. Aynı şeyi DS için de yaptı. O zamanlar 406 coupé muhteşemdi, hiçbir cazibesi olmayan bir 407 coupé tasarladılar ve sonra modelin çalışmadığını ve bu nedenle artık moda olmadığını söylediler. Yönetimin bir başka aptallığı daha. Güzel bir araç yapabilirlerdi, biraz satabilirlerdi.
Çok fazla amatörlük ve beceriksizlik var.
O dönemde Pininfarina, 406 için oldukça başarılı bir coupé model tasarladı (benim için 'muhteşem' bir model Ferrari Roma'dır). 407 coupé Peugeot tarafından kendi bünyesinde tasarlanmıştır.
Maserati, yeni quattroporte'yi (quattroporte ve ghibli'den sonra) biraz berlina bir modelle, biraz coupé olarak preventivato ama yüksek fiyatlı ama esagerato olmayan güzel bir modelle kullanmayı başarabilir.Eğer elettrico da padrone da sonunda farà da anche con un motore ibrido.Di sta aspettando troppo.Lo deve fare subito non nel 2028 altrimenti perde quella veya cabrio che peraltro nono belli come i precedenti modelsli and venderanno poco