Alexandre
İşte bu kadar. Maserati nihayet ürün planında öngörüldüğü gibi elektrifikasyon yolunda ilerliyor. Dün duyurduk elektrikli Granturismo'nun kumandalarının açılması"yıldırım" anlamına gelen Folgore denir.
Trident markası için gerçek bir kumar iki nedenden dolayı: birincisi, 3 elektrikli motor için V8 motora elveda diyor ve ikincisi, çünkü 100 % elektrikli modelini piyasaya süren ilk lüks marka. Evet, Rimac zaten var diyeceksiniz ama o daha çok hiper otomobil kategorisinde ya da bir ay önce tanıtılan ve hakkında hala çok az bilgiye sahip olduğumuz Emeya ile Lotus (ve Lotus'u lüks bir otomobil olarak kategorize etmek tartışmaya açık olacaktır).
Ancak, Granturismo başka bir otomobilin izinden gidecek: Porsche Taycan Turbo S! 2020 yılında piyasaya sürülen bu Porsche 100 % elektrikli otomobil, ilk çıkışından bu yana 114.000'den fazla satılarak halkın beğenisini kazandı. Bu hiç de fena değil! Fiyatlandırma 96.000 Avro'dan başlıyor, ancak Granturismo Folgore ile karşılaştırılabilecek en uygun model 201.400 Avro'dan başlayan Turbo S.
Kağıt üzerinde Granturismo Folgore ile Porsche Taycan Turbo S karşılaştırması.
| Maserati Granturismo Folgore | Porsche Taycan Turbo S | |
|---|---|---|
| Ödüller | 196 950 € | 201 440 € |
| Güç | 610 kW - 830 hp | 560 kW - 761 bhp |
| Çift | 1350 Nm | 1050 Nm |
| Vmax | 325 km/s | 260 km/saat |
| 0 ila 100 km/s | 2.7 saniye | 2.8 saniye |
| 0 ila 200 km/s | 8.8 saniye | 9.6 saniye |
| Özerklik | 450 km | 458 km |
| Tüketim | 23 kWh/100 km | 23 kWh/100 km |
| Maksimum yük gücü | 270 kW | 270 kW |
| Mimarlık | 800V | 800V |
| Akü | LG Chem Lityum iyon NMC | LG Chem Lityum iyon NMC |
| Akü kapasitesi | 92,5 kWh | 93,4 kWh |
| Pil ağırlığı | 605 kg | 630 kg |
| Akü garantisi | 160.000 km veya 8 yıl | 160.000 km veya 8 yıl |
| Ağırlık (batarya ile) | 2260 kg | 2295 kg |
| Uzunluk | 4,9 m | 4,9 m |
| Önyükleme kapasitesi | 270 L | 366 L |
Kağıt üzerindeMaserati Granturismo Folgore, Porsche Taycan Turbo S'e mükemmel bir alternatiftir. Batarya hücresi tedarikçisine kadar çok benzer özelliklere dikkat çekmek bile ilginç. Bu da İtalyan markanın Alman modelini gözüne kestirdiğini gösteriyor...
Aksi takdirde Maserati, Porsche'den daha ayrıcalıklı olacaktır. Tasarıma gelince, bu bireysel zevklere bağlı olacaktır. Her ikisi de 4 gerçek koltuk sunuyor. Aradaki fark, Porsche'nin arka kapılara sahip olması, Granturismo'nun ise bir coupé olması.
