Alexandre
İtalyan lüks otomobil markası Maserati ürün gamını yepyeni bir modelle elektrikli hale getirmeye devam ediyor: GranCabrio Folgore. Piyasadaki lüks segmentteki ilk elektrikli cabrio, aynı zamanda en hızlısı.
İkonik tasarım
Maserati GranCabrio Folgore, sportifliğin lüksle buluştuğu ikonik tasarımıyla büyülüyor. Araç, dinamik görünümünün altını çizen uzun kaputu ve uyumlu oranlarıyla Maserati'nin karakteristik akıcı, zarif çizgilerini koruyor. Saatte 50 km'ye varan hızlarda bile 14 saniyede katlanabilen kanvas yumuşak tavan, hem açık hem de kapalı durumda şık bir silueti koruyor.
Renkler açısından potansiyel müşteriler Astro Beyaz, Assoluto Siyah, Assoluto Mavi ve Astro Beyaz arasında seçim yapabilecekler.
Modena, Giada Green, Grid Incognito ve Maratea Grey mat. Bu yeterli değilse, Fuoriserie atölyesi kişiye özel bir renk tonu oluşturmaktan mutluluk duyacaktır.
Konfor ve üstün teknoloji
GranCabrio Folgore'un iç mekanı, en üst düzey malzemeleri ve gelişmiş teknolojileri bir araya getiren gerçek bir lüks kozasıdır. Maserati, Folgore versiyonlarında geri dönüştürülmüş bir naylon olan ECONYL gibi çevreye duyarlı malzemelerini vurgulamaya devam ediyor.
Multimedya da bir dizi ekranla gündemde: 12,3 inçlik bir merkezi panel, 8,8 inçlik bir konfor ekranı, 12,2 inçlik bir dijital sayaç ekranı, bir baş üstü ekranı ve son olarak bir dijital saat.
Ses sistemi, seçilen seçeneğe bağlı olarak 13 (815 watt) ila 16 (1060 watt) hoparlörle yine Sonus Faber'e ait.
Elektriksel performans
Granturismo Folgore gibi GranCabrio Folgore de kaputun altında, daha doğrusu şasinin altında, MaxBoost modunda toplam 1.200 bhp'nin üzerinde güç ve 1.350 Nm tork üreten üç elektrik motoruyla donatılmıştır. Bu üçlü 0'dan 100 km/sa hıza sadece 2,8 saniyede ulaşıyor ve 290 km/sa azami hıza ulaşıyor.
İlan edilen menzil 420 ila 450 km olup, yakıt tüketimi 22,4 ila 23,7 kWh/100 km arasındadır. Araç, 270 kW'a kadar hızlı şarj sağlayan 800 V elektrik mimarisine sahiptir (Grecale Folgore için 400 V ile karşılaştırıldığında).
Maserati basın bülteninde tamamen yeni bir mimariden bahsediliyor, ancak italpassion'u düzenli olarak okuyorsanız, bunun aslında yeni Maserati Granturismo'da kullanılan Alfa Romeo Giulia ve Stelvio platformunun bir evrimi olan Giorgio 1.5 olduğunu bilirsiniz. Ağırlık bu tür bir araç için oldukça sınırlı: 2,340 kg.
Aracın sesi yapaydır ve dış mekanda olduğu gibi iç mekanda da hoparlörler tarafından sentezlenmiştir.
Dışarıda.
Oranlar
Konfigüratörde görüntülenir 211.250 €'dan başlayan fiyatlarlaMaserati Granturismo Folgore, opsiyonların eklenmesiyle 230.000 Avro'ya kadar çıkabiliyor. Maserati bu segmentte yer alan tek marka olduğu için şimdilik gerçek bir karşılaştırma yapmak mümkün değil. Grancabrio zaten çok özel bir niş modelse, bu 100 % elektrikli versiyon muhtemelen daha da özel olacaktır.
2.340 kg için 1.200 bhp - bu aşırı ve gürültü eksikliğini telafi etmek için güçlü bir ses sistemi mi?
Aşırı güçlü, süper ağır bir araba istemezsiniz. Yarısı kadar güç ve daha az ağırlık çok daha güzel olurdu.
Çok hızlanacak, peki ya his?
Karoser muhteşemdir ve modası asla geçmeyecektir. Motor konusuna gelince, düşük üretim seviyelerinin CAFE düzenlemeleri üzerinde çok fazla etkisi olmadığından, içten yanmalı bir motor olarak mevcut olacağı açıktır. Dolayısıyla herkes mutlu olmalı ve orta vadede çoklu enerji platformlarının kullanılmasının en iyi çözüm olduğunu düşünüyorum.