Pizza tepsisini kaybeden en ucuz Lancia Ypsilon

En çok konuşulan detaylardan biriydi yeni Lancia Ypsilon. Resmi adı tavolino olan ve esprili bir şekilde “pizza tepsisi” veya “peynir tepsisi” olarak adlandırılan bu ünlü dairesel orta tepsi, Lancia'nın farklı bir şey sunma arzusunun somutlaşmış haliydi. Anahtarlarınızı, telefonunuzu veya cüzdanınızı mini bir sehpa üzerindeymiş gibi yerleştirmenize olanak tanıyan, hem pratik hem de ilginç bir İtalyan tasarım dokunuşu.

Ancak bu imza yakında kaybolabilir. Düz vitesli versiyonun beklenen gelişiyle birlikte, bu plakanın yeri yok. Tam anlamıyla.

Düz vites kutusu her şeyi değiştirir

Yeni Ypsilon şimdiye kadar otomatik şanzımanla kombine edilmiş bir hibrit güç aktarım sistemi ile sunuldu ve bu ünlü saklama alanının konsolun ortasına entegre edilmesini mümkün kıldı.

Ancak manuel bir versiyon da yolda. Vites koluyla birlikte iç mimari açısından da bir taviz veriliyor. Vites kolu, vites tablasıyla tam olarak aynı konumda yer alacak ve şehrin konuşulan bu orijinal özelliğine son verecek. Bu değişiklik önemsiz değil. Daha klasik ama aynı zamanda daha erişilebilir bir şeye dönüşü işaret ediyor.

Daha da ucuz bir Ypsilon görüş alanınızda

Bugün İtalya'da Lancia Ypsilon Hybrid 19.900 €'dan başlıyor; bu fiyat, algılanan kalitesi ve normalde teknik kuzeninden daha premium olan konumu göz önüne alındığında zaten rekabetçi bir fiyat.

Ancak manuel bir versiyonun gelmesi giriş fiyatını daha da düşürebilir. Amaç açık: özellikle İtalya'da 17.600 €'dan başlayan fiyatlarla satılan Peugeot 208 gibi eşdeğer motora sahip modeller karşısında daha geniş bir müşteri kitlesine hitap etmek.

Kağıt üzerinde, performans seviyeleri Peugeot 208'inkilere yakın kalmalıdır. Yaklaşık 5,1 litre/100 km WLTP yakıt tüketimi ve benzer CO2 emisyonlarından (116 g/km) bahsediyoruz.

“Pizza tepsisinin” feda edilmesinin daha fazla alıcıyı çekmeye yetip yetmeyeceğini göreceğiz.

Bu fiyat yeniden konumlandırması, Türkiye için önemli bir anda gerçekleşti. Lancia. Marka bir rönesansın ortasındadır, ancak sonuçlar pazardan pazara değişmektedir.

Tarihi kalesi İtalya'da, 2026'nın ilk ayları, Ocak ve Şubat aylarında 2.000'den fazla kayıtla, 2025'e kıyasla 10 %'den fazla bir artışla cesaret verici. Ypsilon havalanmaya başlıyor. Aynı durum, özellikle Zaragoza'daki yerel üretimin etkisiyle büyümenin daha da belirgin olduğu İspanya için de geçerli.

Ancak Fransa hala geride kalmaya devam ediyor. Marka, 2026 yılının ilk iki ayında sadece 161 tescil ile, yenilenen ürün yelpazesine rağmen hala ikna etmekte zorlanıyor.

Daha az stil, daha çok satış mı?

Orta rafın ortadan kalkması anekdot gibi görünebilir. Ancak, Lancia'nın mevcut ikilemini mükemmel bir şekilde sembolize ediyor: güçlü bir kimliği korumak veya hacim kazanmak için uyum sağlamak.

Marka, daha erişilebilir bir manuel versiyonu tercih ederek açıkça dağıtım tercihini yapıyor. Bu, otomobili çok farklı kılan bir tasarım unsurundan feragat etmek anlamına gelse bile. Şimdi müşterilerin de aynı şeyi yapıp yapmayacağını göreceğiz.