Fiat: Stellantis'in yeni CEO'su markanın geleceğini sorguluyor mu?

23 Haziran 2025 tarihinde Antonio Filosa resmi olarak Stellantis'in başına geçecek. İlk bakışta göründüğünden çok daha geniş kapsamlı sonuçları olabilecek bir yön değişikliği, en azından FiatGrubun tarihi markası büyük bir dönüşüm geçiriyor ve yeni modellere ihtiyaç duyuyor.

Hala dengesini arayan bir menzil

Fiat birkaç yıldır Avrupa otomotiv dünyasındaki yerini yeniden tanımlamaya çalışıyor. Mirafiori'de üretilen ve 2020'de piyasaya sürülecek olan Fiat 500e'nin markanın elektrikli canlanışını somutlaştırması gerekiyordu. Ne yazık ki, umut verici bir başlangıçtan sonra.., satışlar 2024'te düştüBunlar, aşırı yüksek fiyat etiketi ve elektrikli şehir otomobili segmentinde giderek artan rekabet nedeniyle ağırlaşıyor.

Buna karşılık, Fiat 600 sonunda hedef kitlesini buluyor gibi görünüyor. Peugeot 2008 platformuna dayanan ve ilk olarak 2023'te elektrikli 100 % versiyonu sunulan araç, 2024'ten bu yana hibrit versiyonda ve 2023'ten bu yana elektrikli 100 % versiyonunda mevcut. son rakamlara göre bu kezsatışlar artıyor.

Bir başka başarı öyküsü de 2024 yazında tanıtılan ve 2025'in başından beri satışta olan Fiat Grande Panda'dır. Eğer talep olursa, teslimatlar sınırlı kalıyor. Nedeni: montajının yapıldığı Sırbistan'daki fabrikada yaşanan işgücü sıkıntısı, şu anda boşta olan. Bu model Fiat için çok önemli olsa da, bu önemli bir lojistik engeldir.

Hibrit bir 500, net olmayan projeler ve statik iletişim

Fiat'ın 2025 yılında oynaması gereken önemli bir kart daha var: Kasım ayında Fiat 500 hibritin piyasaya sürülmesi. Prototipler şimdiden yollarda görüldüBu model, markanın 100 adet % elektrikli otomobil satın alma konusunda isteksiz olan şehirli müşterilerle yeniden bağlantı kurmasını sağlayacaktır.

Ancak bu yeniliğin ötesinde, gelecek daha sisli bir hal alıyor. İki önemli model bekleniyordu: Fiat Giga-Panda (kod adı F2U) ve Avrupa Fiat Fastback (F2X). Bu iki araç, markanın 11 Temmuz'daki yıldönümünü kutlamak için 2025 yazında büyük bir iletişim kampanyasının odak noktası olacaktı.

Ve yine de, radyo sessizliği. Genellikle medyada çok yer alan Olivier François, düşük bir profil çiziyor. Beklenen duyurular sanki dondurulmuş gibi beklemeye alınmış gibi görünüyor. Ve bunun iyi bir nedeni var: Artık tüm ürün planlarının Stellantis'in yeni CEO'su tarafından onaylanması gerekiyor.

Antonio Filosa: Fiat'ın geleceği için yeni karar verici

28 Mayıs'ta atanan Antonio Filosa 23 Haziran'da resmen görevine başlayacak. Filosa'nın atanması, Grubun stratejik yönü konusunda aylardır süren belirsizliğin ardından gerçekleşmiş olsa da, şimdiden ilk gözle görülür düzenlemeleri beraberinde getirdi. Maserati ve Alfa Romeo yol haritalarını gözden geçirmek zorunda kalacak. Açıkçası Fiat da öyle.

Edindiğimiz bilgilere göre, Giga-Panda (F2U) hala çizim tahtasında, ancak üretim 2026 yazına kadar planlanmıyor. Fas'ın Kénitra kentindeki Stellantis fabrikasında üretim hattından çıkması bekleniyor. Aynı şey, 2026 baharında Kénitra'da üretilmesi planlanan Fiat Fastback (F2X) için de geçerli... ancak bu konudaki haberler giderek azalıyor. Bu endişe verici bir sessizlik mi yoksa stratejik bir yeniden yönlendirme mi? Bunu sadece zaman gösterecek.

Sonra ne olacak?

Bu iki modelin ötesinde, hiçbir şey gerçekten net değil. Tek bildiğimiz 2030 yılına kadar Pomigliano d'Arco için yeni bir Panda neslinin planlandığı. Multipla ismine ve hatta Punto'ya dönüş söylentileri de var, ancak bunlar pek olası değil.

Günün emri artık ihtiyatlı olmak gibi görünüyor. F2U ve F2X ürünleriyle ilgili iletişim, Antonio Filosa'nın kararlarına bağlı olduğu için durmuş durumda. Ve o bir sonraki adımları onaylayana kadar Fiat beklemede kalacak.

İtalyan markalarının geleceği sorgulanıyor

Ne de olsa söz konusu olan sadece Fiat değil. Alfa Romeo, Maserati'nin yanı sıra Lancia ve Abarth da önümüzdeki aylarda ürün planlarında değişikliğe gidebilir. Bu nedenle önümüzdeki birkaç hafta Stellantis bünyesindeki İtalyan markalarının geleceği için çok önemli olacak.

Antonio Filosa artık markanın geleceğinin anahtarlarını elinde tutuyor. Ve bu gelecek, her zamankinden daha fazla sorgulanıyor.