Alexandre
Fiat'ın 125. yıldönümü vesilesiyle, markanın CEO'su Olivier François, önümüzdeki birkaç yıl içinde gelecek birçok yeni model hakkında heyecanla konuştu. İtalyan marka, 500 ve 600 modelleriyle 'ikonik' ürün gamını güçlendirdikten sonra, şimdi de uygun fiyatlı otomobil segmentindeki eski konumunu yeniden kazanması.
Fiat şu anda ürün gamında gözle görülür bir boşluk yaşıyor. Punto, Bravo ve 500L gibi popüler modeller değiştirilmemiştir ve Tipo'nun sınırlı bir ürün yelpazesi vardır ve sadece birkaç belirli bölgeyle sınırlıdır. Bu arada Panda, varsayılan olarak başarılı kariyerine devam ediyor, İtalyan fabrikasını faaliyette tutarakuygun bir alternatif olmadığı için.
Olivier François bunu birkaç ay önce açıkça ifade etti: "Avrupa'da Tipo [kompakt otomobil], Punto [küçük otomobil] ve 500L (küçük MPV) gibi aile modellerine ihtiyacımız var. Avrupa'da, Fiat'ın ailelere yönelik teklifi ölü sayılır. "
Fiat, bu erişilebilir seriyi yeniden piyasaya sürmek için Akıllı Araba platformu (veya Stellantis'ten STLA Smart). Amaç iddialı: Dacia ve Çinli giriş seviyesi üreticilerin modelleriyle rekabet edecek. 125. yıldönümü kutlamaları sırasında Olivier François, Fiat için "Bölüm 2" olarak adlandırdığı bu saldırıyı doğruladı. Markanın araçlarının İtalya, İspanya, Sovyetler Birliği, Türkiye, Mısır, Hindistan ve hatta Kore'ye yayılmış fabrikalarda pazarlandığı ve bazen üretildiği geçmiş başarılarından ilham alan bir bölüm.
Bölüm 2 şunları amaçlamaktadır Panda'dan ilham alan modellerle dünyayı geri kazanmak: kapsayıcı ve basitaileler için tasarlanmıştır. Öne çıkan bazı özellikler şunlardır yeni Fiat Grande PandaAlan açısından Punto ile 500L arasında konumlandırılmıştır.
Önümüzdeki iki yıl içinde, Fiat iki önemli yeni modeli tanıtmayı planlıyor. 2025 yılında, Grande Panda'dan daha geniş bir C-SUV olan Fiat Multipla'nın yeni bir versiyonu ortaya çıkacak. Ardından, 2026'da yeni bir kompakt crossover olan yeni Tipo piyasaya sürülecek. Tüm bu araçlar, Fiat'ın daha sürdürülebilir mobiliteye olan bağlılığını yansıtan 100 % elektrikli ve yanmalı hibrit versiyonlarda mevcut olacak.
Bu yenileme ile Fiat şunları hedeflemektedir erişilebilir araçlar için küresel pazardaki konumunu yeniden teyit etmekKapsayıcılık, sadelik ve İtalyan tasarımı gibi tarihi değerlerine sadık kalarak. İtalyan markası kendini birkaç yıl içinde yeniden uygun fiyatlı otomobillerde lider konuma gelecektir.yeni ve iddialı bir ürün yelpazesi ile.
Sürdürülebilir = dayanıklı.
Düşük maliyetli bir PSA üssü ile. Lol.
FIAT arabamı geri almak isterse..ocak başında aldım bir kere kullanıldı.... 200 km ye satıldı...145 yaptı... büyük bir pislik.
Heuuuuu.... 30 ila 40 ke arasında seyreden 500'üncü ile erişilebilirlikte lider..... bir sonraki şaka ne zaman??? Başsız ördeklerin dünyasındayız...
Belki de fikir, erişilebilir araçlardan oluşan bir "Panda" ve imajla daha bağlantılı araçlardan oluşan bir "500" serisi yapmaktır?
Foat, bu Fiat Grande Panda'yı 19.000 Euro'dan daha düşük bir fiyata, neredeyse aynı fiyata 65 bhp'lik bir Clio ile karşılaştırıldığında 100 bhp'lik bir hibrit olarak sunacak.
Fiat 500X hibrit İtalya'da halen satışta iken Fransa'da piyasadan çekildi.
Bu bir aile modeli, değil mi?
Umarım Fiat, Peugeot Renault Citroën'in pureteck motorunu kullanmaz. Ki bu gerçek bir bok, hala 400.834 km'de bir Fiat 127 1050cc'im var, kim daha iyi diyor.
Aloès FIAT FRANSIZ REKABETİ OLMADAN FIAT NE ZAMAN GERÇEKTEN KÜÇÜK OLACAK?
Çok yakında, Firefly 100% motorlu Fiat Panda Classic, tüm modern sürüş yardımcılarıyla birlikte hala mevcut.
Herkes için çok şükür ki 1.2 puretech fiat güç aktarma organlarını yeniden gözden geçirdi ve şu anda 1.6 puretech ile yapıyor ki bu benim satın aldığım tek PSA motoru ve şu anda piyasaya çıkmadı ve fiat'ın yeniden gözden geçirilmesi piyasada birkaç yıl geçirdikten sonra bunu dikkate alacağım.
Un saludo de un citroënista
Fiat Powertrain'in 1.2 puretech versiyonu, hibrit ve 100cv versiyonlarında kullanılmaya başlanan son modeldir.
Her ne şekilde olursa olsun, karayolunda en az iki yıl geçirdiğinizde
Selamlar