Novitec Ferrari 12Cilindri'yi düzeltmeye cesaret ediyor

At FerrariGüzellik çoğu zaman bir inanç meselesidir. Ancak son yıllarda bazı insanlar Maranello'nun yeni kreasyonlarında geçmişin İtalyan duygusallığını fark etmekte zorlanıyor. 12Cilindri, 849 Testarossa, F80 ve hatta SC40: çizgiler daha teknik hale geliyor, aerodinamik, standartlar ve saf performans tarafından belirleniyor.

Bu yeni dönemin sembollerinden biri, 365 Daytona'ya bir selam niteliğinde olan, ancak hayranları bölmeye devam eden iki far arasındaki ünlü siyah şerittir. Ferrari hiç şüphesiz Tailor Made programı aracılığıyla bu şeridin kaldırılmasına izin verecek olsa da, Alman tuner Novitec durumu düzeltmek için Maranello'nun onayını beklemedi.

Siyah gruba elveda

Novitec'in revize edilmiş Ferrari 12Cilindri'si artık tamamen gövde rengine boyanmış daha şık bir ön yüze sahip. Bu basit ayrıntı her şeyi değiştiriyor: görünüm daha saf, daha agresif ve hatta bazıları daha 'Ferrari' diyebilir. Novitec her zamanki gibi bununla da kalmıyor: tuner, ön spoylerden arka difüzöre, ayna kapaklarını, hava menfezlerini ve marşpiye panellerini de unutmadan eksiksiz bir karbon elemanlar seti sunuyor.

Mesele sadece güzel görünmek değil: her parça denge ve hava akışını iyileştirmek için optimize edildi ve önden motorlu GT'nin dinamik niteliklerini daha da geliştirdi.

Vossen jantlar

Hem stil hem de yol tutuş için Novitec, üst sınıf jantlar konusunda Amerikalı uzman Vossen ile işbirliği yaptı. Burada önde 21 inç ve arkada 22 inç jantlarla donatılmış olan NF11 modeli, kısa yaylar sayesinde 30 mm daha alçak olan 12Cilindri'nin duruşunu vurguluyor. Genel etki, görsel olarak aşırıya kaçmadan otomobilin kaslı, sportif karakterini güçlendirmektir.

Özgür bir senfoni

Kaputun altında, doğal aspirasyonlu 6.5 litrelik V12 değişmeden kalıyor... ya da neredeyse. Novitec, Formula 1 yarışlarında kullanılan alaşımın aynısı olan Inconel egzoz sistemi ekledi. Daha iyi ısı dağılımı için altın kaplama seçeneği de bulunan bu sistem sonunda V12'nin sesini serbest bırakıyor: ton daha boğuk, daha canlı hale geliyor ve birçok kişinin orijinal versiyonda boğuk bulduğu sonik büyüyü geri getiriyor.

Alman mühendisler şimdilik motor üzerinde ince ayarlar yapmaya devam ediyor ve daha ekstrem bir versiyon hazırlıyorlar: 812 Superfast'te olduğu gibi kaportayı birkaç santimetre genişleterek 12Cilindri'yi yola uygun bir pist canavarına dönüştürebilecek N-Largo kiti. Düzeltme mi yoksa saygısızlık mı? Fark etmez: Novitec, Ferrari'nin cesaret edemediği bir şeye cesaret etti ve birçok meraklı için bu, Maranello'nun en başından beri sunması gereken 12Cilindri.