2025 yılı sona ererken, Ferrari şimdiden 2026 yılına özellikle dolu bir ürün takvimiyle bakıyor. Mevcut modellerin mantıksal olarak yenilenmesi, merakla beklenen projeler ve riskli teknolojik bahisler arasında Maranello merkezli marka, yakın tarihinde bir dönüm noktası oluşturacak bir dizi önemli yeni ürün hazırlıyor. İşte Ferrari'nin 2026'da görücüye çıkarabilecekleri.
Amalfi Spider: Roma Spider'ın mantıksal devamı
Ferrari, 2025 yılında önemli bir sayfa açarakAmalfiRoma coupé'nin doğrudan yerini alacaktı. Ancak Roma Spider katalogda kaldı ve geçici ama ilgi çekici bir durum yarattı. Mantıksal olarak, bu konfigürasyon sürmemelidir. Ferrari, Roma Spider'ın yerini alacak bir Amalfi Spider'ı tanıtmak için 2026 yılından yararlanabilir. Konumlandırma, Amalfi'ninkiyle uyumlu modernize edilmiş bir tasarımla, saf radikalizmden ziyade büyük tura yönelik zarif bir üstü açık araç olarak kalacaktır. Bu, uzun zamandır beklenen ve Ferrari'nin bu tür modellere çok bağlı olan müşterileri üzmeden ürün yelpazesini uyumlu hale getirmesini sağlayacak neredeyse apaçık bir gelişmedir.
296 M: V6 hibrit süper otomobilin beklenen evrimi
2021'de tanıtıldı ve 2022'de piyasaya sürüldü, Ferrari 296 GTB elektrikli motorla birleştirilmiş bir V6 ile donatılmış ilk Ferrari süper otomobili olarak markanın yakın tarihine damgasını vurdu. Kompaktlık, ağırlık ve performans arasındaki olağanüstü denge sayesinde, 296'yı kullananlar tarafından genellikle şimdiye kadar üretilen en verimli Ferrarilerden biri olarak tanımlandığı ölçüde değerini kanıtlamış bir mimari. O zamandan beri 296 ailesi, 296 GTS, 296 GTS ve 296 GTS ile büyük ölçüde genişletildi. Speciale ve Speciale Agibi rekabetçi versiyonların yanı sıra 296 Meydan Okuma ve 296 GT3. Dolayısıyla Aralık 2025'te model ileri bir olgunluk aşamasına ulaşmaya başlamıştır. Bu bağlamda, 2026'da bir 296 M'nin ortaya çıkması inandırıcı görünüyor. Bu bir devrim değil, biraz elden geçirilmiş bir tasarım ve biraz artırılmış performans ile mantıklı bir evrim olacaktır. Ferrari'nin her zamankinden daha keskin rekabet karşısında 296'yı oyunun zirvesinde tutmasının bir yolu.
SP4: Icona serisinin büyük gizemi
Meraklıların hayallerini süsleyen bir model varsa o da geleceğin Ferrari SP4'üdür. Monza SP1 ve SP2'nin ardından gelen muhteşem Daytona SP3'ün ardından Icona serisinin bir sonraki üyesi merakla bekleniyor. Söylentiler çok fazla. Bazıları manuel şanzımana geri dönüşe, diğerleri F40'a bir övgüye işaret ediyor, Ferrari son zamanlarda geçmişine giderek daha fazla gönderme yapsa bile F80 ya da SC40. Bununla birlikte, SP4'ün Ferrari'nin DNA'sının gerçek bir sembolü olan V12 motora sadık kalması gerektiği konusunda fikir birliği var gibi görünüyor. Stil veya teknik seçimler ne olursa olsun, bu SP4 bir kez daha markanın efsanevi aurasını güçlendirirken, özenle seçilmiş bir avuç müşteriye hitap etmelidir.
Ferrari Elettrica: Maranello'nun en riskli bahsi
İlk elektrikli Ferrari 100 %'den bahsetmeden 2026'dan bahsetmek mümkün değil. Birkaç yıl önce duyurulan bu modelin başlangıçta 2025 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyordu, ancak lansmanı nihayet 2026 yılına ertelendi. Bu model hiç kuşkusuz Ferrari'nin şimdiye kadar ele aldığı en hassas projeyi temsil ediyor. Teknoloji hazır olsa da, müşteri kabulü sorunu merkezi olmaya devam ediyor. Aslında, mevcut sahiplerin çoğu bu elektrikli Ferrari'yi bir tutku satın almaktan çok bir zorunluluk olarak görüyor ve bazıları özellikle diğer, daha özel yanmalı veya hibrit modellere erişim sağlarsa sipariş etmeye hazır. Bu nedenle hacimlerin çok sınırlı kalması ve siparişlerin büyük ölçüde kısıtlı olması muhtemeldir.
Ve bir bonus: Purosangue V6 hibrit yolda mı?
2023 yılında piyasaya sürülen Ferrari Purosangue henüz nispeten genç. Teorik olarak, yaşam döngüsü 2027'de evrimleşeceğini göstermektedir. Ancak, son aylarda görülen birkaç kamuflajlı prototip, hibrit bir versiyonun zaten geliştirilmekte olduğunu gösteriyor. V6 hibrit ile donatılmış bir Purosangue hipotezinde mantıksız bir şey yok. Bu motor verimliliğini zaten kanıtlamıştır ve Ferrari'nin yüksek bir performans seviyesini korurken emisyonları azaltmasını sağlayacaktır. Bu model gün ışığına çıkarsa, 2026 güvenilir bir olasılık olmaya devam ediyor, ancak 2027 de aynı derecede makul görünüyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Kısacası, mantıklı bir takip olan Amalfi örümceği ve Vignal tarafından üretilen planda duyurulan Elletrica dışında hiçbir şey kesin değil.
296 M hakkında şüphelerim var, çünkü 296 hala en iyi performansı gösteriyor ve 296 Spéciale henüz piyasaya sürülmüşken ve sınırlı satışta değilken (sadece sınırlı bir süre için) geliştirilmiş bir versiyon çıkarmak mantıklı değil, özellikle de tüm test uzmanları Spéciale'yi çok kolay olduğu için eleştirirken, şeytani derecede verimli ve yüksek performanslı olsa bile ve 296'da yeterince fark yaratmadığı için.
296 GTB yine de 2021 yazında tanıtıldı. Beş yıl sonra, 2026'da biraz geliştirilmiş bir versiyon, Ferrari yaşam döngüsüyle tamamen uyumludur.