Ferrari LaFerrari V12'sini sadece 1,5 milyon $'ye satın aldı... ancak pillerini değiştirmek için 200.000 $ daha ödedi...

Bugün bir şirketten bahsediyoruz. Ferrari LaFerrari, Altı haneli bir pil faturası ve herkesten çok önce bunu fark etmiş bir Japon koleksiyoncu.

Daily Driven Exotics tarafından YouTube'da yayınlanan yeni bir videoda ekip, gezegendeki en inanılmaz otomobillerden bazılarına sahip olmasıyla tanınan bir koleksiyoncu olan Japonya'daki Bay Mera'yı ziyaret ediyor. Özel sergi salonunda bir Ferrari F50a Enzo, bir LaFerrari, bir F40 Sarı LM (daha sonra bahsedeceğim), ama aynı zamanda son derece nadir Lamborghini'ler. Arabalar birkaç on yıl önce, bazen bugün neredeyse alaycı görünen fiyatlarla satın alındı.

Doğru zamanda satın alınmış bir LaFerrari

Bu etkileyici koleksiyonun arasında, Ferrari LaFerrari açıkça göze çarpıyor. 2013 yılında tanıtılan ve sadece 499 örneği üretilen bu araç, en çok arzu edilen modern Ferrarilerden biri olmaya devam ediyor. Formula 1'den esinlenen Hy-KERS hibrit sistemiyle birleştirilmiş doğal aspirasyonlu 6.3 litrelik V12'si ile 963 bhp güç üretiyor ve Ferrari hibrit çağa giriyoruz.

Ancak videoda özellikle bir ayrıntı göze çarpıyor: Bay Mera'nın LaFerrari'sini sadece 1,5 milyon dolara satın aldığı söyleniyor. İlk çıktığında değeri çok daha fazla olan bir otomobil için bu şaşırtıcı derecede düşük bir fiyat, ancak bunun nedeni yaklaşık bir dönüşüm, eski bir tahmin veya tartışmadaki bir karışıklık olabilir. Kayıtlara geçmesi açısından, 2019 ve 2022 yıllarında satılan en ucuz modeller 2,5 ila 3 milyon dolar civarındaydı. Kesin olan şu ki, hibrit bataryayı değiştirmenin maliyetinden bahsettiğinde hikaye muhteşem bir hal alıyor...

Bataryayı değiştirmek için 32 milyon yen

Videoda verilen bilgiye göre, Bay Mera kısa bir süre önce LaFerrari'sinin pillerini değiştirmek zorunda kaldı. Fiyat etiketi: 32 milyon yen ya da bugünkü kurlarla yaklaşık 200.000 dolar. Klasik Ferrariler dünyasında bile şaşırtıcı bir meblağ. Araç sahibi mükemmel bir şekilde düzenlenmiş bakım belgelerini sunuyor ve işlemin faturasını gösteriyor.

Hibrit hiper otomobillerin Aşil topuğu

Bu hikaye geçen yıl haberini yaptığımız bir başka hikayeyi anımsatıyor: Hırvatistan'da sadece 1.440 km sonra bozulan bir LaFerrari. Bu durumda Ferrari tüm batarya paketini değiştirmeyi teklif etmişti. yaklaşık 180,000 € karşılığında. Araç sahibi, aküyü hücre hücre tamir eden uzman bir atölye olan EV Clinic sayesinde sonunda faturadan kurtuldu. LaFerrari yaklaşık 60 kg ağırlığında ve 120 hücreden oluşan bir paket taşıyor. Söz konusu araçta sorun, hatalı hücrelerden ve bir montaj hatasından kaynaklanıyordu. Bu nedenle akü tamamen bitmiş değildi, ancak Ferrari yine de radikal bir çözüm önerdi: tüm paketi değiştirmek.

Bay Mera'nın durumunda, videoda bataryanın tamir edilip edilemeyeceği belirtilmiyor. Ancak açıklanan para miktarı bir gerçeği gösteriyor: bu hibrit hiper otomobillerde, on yıl önce hayallerin malzemesi olan teknoloji devasa bir bakım kalemi haline gelebilir.

Yatırım tutkuyla buluştuğunda

Bu ziyarette en çok dikkat çeken şey, Bay Mera'nın bu arabaları sadece spekülasyon yapmak için satın almamış olması. Onları tanıyor, belgeliyor ve büyük bir özenle koruyor. Bazıları çok az kullanılmışken, diğerlerine orijinal aksesuarları, bagajları ve hatta hiç açılmamış eşyaları eşlik ediyor.

LaFerrari'nin batarya faturası aynı anda iki hikaye anlatıyor. Bir yanda, bakım masrafları neredeyse Ferrari F40'ın yakıt tanklarının fiyatını perspektife koyacak kadar şaşırtıcı olabilen hibrit bir hiper otomobilin hikayesi var. Diğer yanda ise doğru zamanda doğru arabaları içgüdüsel olduğu kadar tutkuyla da satın alan bir koleksiyoncunun hikayesi var.