
Bu Ferrari Luce birkaç gün önce tanıtıldı ve şimdiden tartışmalara yol açtığı gerçeğini gizleyemeyiz. İlk olarak Ferrari Markanın tarihindeki 100. elektrikli %'nin 500.000 Avro'nun üzerinde bir fiyatla duyurulması büyük bir endişe kaynağı. Çok tartışılan tasarımının yanı sıra, birçok insan için Ferrari hala doğal emişli motorlar, melodik V8'ler ve V12'ler, mekanik heyecan ve sonik duygu ile eş anlamlıdır. Bu güvensizliğin farkında olan Maranello merkezli marka, zemin hazırlamak için iletişim çabalarını artırıyor.
En son örnek: Ferrari Charles Leclerc ve Lewis Hamilton ilk izlenimlerini edinmek için Ferrari Luce'nin direksiyonuna geçti. Video bir test sürüşü olduğu kadar şüphecilere de bir mesaj niteliğinde.
Duyguların işareti altında bir ilk buluşma
Testin ilk saniyelerinden itibaren, iki sürücünün tepkileri tonu belirledi. Sert hızlanma ve sert frenleme arasında bir ünlem diğerini takip etti. Lewis Hamilton'ın bazı manevraları karşısında açıkça şaşıran Charles Leclerc duygularını gizlemezken, her iki pilot da otomobilin kendilerine verdiği hislerden hemen bahsetti.

Ferrari'nin buradaki amacı basit bir mesaj vermektir: İçten yanmalı bir motorun yokluğuna rağmen, Luce güçlü duygular uyandırabilen bir Ferrari olarak kalmalıdır. Ferrari, projenin asla «sadece başka bir elektrikli otomobil» geliştirmekle ilgili olmadığını, en başından beri bu teknoloji etrafında tasarlanmış tamamen yeni bir Ferrari olduğunu ısrarla vurguluyor.
Leclerc Ferrari'nin DNA'sının altını çiziyor
Charles Leclerc araca daha yakından baktığında, dikkatini çeken ayrıntılara gösterilen özen oldu. Ona göre, bu büyük teknolojik atılıma rağmen Ferrari DNA'sı hemen ayırt edilebiliyor.

Monegasque, her bir bileşen üzerinde yapılan çalışmalar ve projenin genel tutarlılığı konusunda ısrar ediyor. Ayrıca kabindeki fiziksel kontrollerin geri dönüşünü takdir ediyor ve bunların sürücünün her yerde bulunan dokunmatik ekranlar yerine sürüşe odaklanmasını sağladığına inanıyor.
Başlangıçta şüpheci olan Hamilton, artık ikna olmuştur.
Muhtemelen videonun en ilginç kısmı, Lewis Hamilton'ın başlangıçtaki kuşkularını kabul etmesiyle başlıyor. Yedi kez dünya şampiyonu olan pilot, gürültülü arabalar ve güçlü motorlarla büyüdüğünü anlatıyor. Dolayısıyla elektrikli bir Ferrari kullanma fikri «biraz şok ediciydi».

Ancak direksiyona geçtikten sonra yorumları değişti. Hamilton güç dağılımının kalitesini, otomobilin genel dengesini ve virajlardaki davranışını vurguladı. Ayrıca sürüş deneyimine eşlik etmesi için geliştirilen yapay sesi de takdir ediyor ve geleneksel bir yanmalı motorun yokluğuna rağmen otomobille duygusal bir bağ kurulmasını sağladığına inanıyor.
Duyguların hizmetindeki teknoloji
Test boyunca her iki sürücü de Luce'nin etkileyici dengesinden bahsetti. Aracı sürekli dengeli ve yüksek hızlarda bile son derece güven verici olarak tanımladılar. Hamilton otomobilin teknik gelişmişliği karşısında özellikle şaşırdı. Sonuç, çok düşük bir ağırlık merkezi ve neredeyse hiç gövde hareketi olmadan, kelimenin tam anlamıyla yola yapışmış bir otomobil. Her iki sürücü için de bu yol tutuş ustalığı, Ferrari tarafından geliştirilen elektrik teknolojisinin başlıca avantajlarından biri.
Bu iletişim operasyonu muhtemelen Ferrari Luce'nin özünü oluşturuyor. Yeni bir model olmanın ötesinde, Maranello için tarihi bir dönüm noktasını temsil ediyor. Püristler 500.000 Avro'nun üzerinde bir fiyata sahip elektrikli bir Ferrari'nin gelişine soğuk bakmaya devam ederken, marka şimdiden hislerin hala orada olduğunu göstermeye çalışıyor. Charles Leclerc ve Lewis Hamilton'ı dinleyen Ferrari, en sadık müşterilerine bu devrimi kabul ettirecek formülü bulduğuna ikna olmuş görünüyor.
