Stellantis: Os impostos de Trump vão matar um carro produzido em Itália "não haverá um modelo em 2026"

Um automóvel produzido em Itália por Stellantis pode já não ter futuro comercial em 2026. Se a Dodge tinha grandes esperanças no Hornet, o seu SUV compacto produzido em Nápoles, Itália, o futuro do modelo acaba de ficar comprometido. Isto deve-se aos direitos aduaneiros impostos por Donald Trump, que ameaça retirar este modelo do catálogo em 2026.

O Hornet, uma aposta italiana para o mercado americano

Quando foi lançado em 2023, o Dodge Hornet tinha uma missão clara: dar à Dodge uma presença credível no segmento altamente competitivo dos SUV compactos. Primo técnico do Alfa Romeo Tonale, saiu das linhas de produção da fábrica de Nápoles. Apesar de um início prometedor (mais de 20 500 vendas em 2024), o modelo nunca foi totalmente convincente: houve campanhas de recolha, o preço foi considerado demasiado elevado e os concessionários foram por vezes forçados a vender com prejuízo.

Para 2025, a Dodge tinha tentado reavivar o interesse baixando o preço de entrada para cerca de 30 000 dólares. Mas esta estratégia não teve tempo para dar frutos.

Trump impõe os seus impostos e a Dodge suspende a produção em Itália

Tudo começou quando Donald Trump decidiu impor um imposto de 27,5 % sobre as importações de automóveis europeus (que acabaria por aumentar para 15 %). Como resultado, a Stellantis foi forçada a interromper a produção do Hornet e a apressar os últimos modelos 2025 para os EUA antes da entrada em vigor do imposto. De acordo com o chefe da Dodge, Matt McAlear, em declarações ao Detroit News, "se não houver alterações nos impostos, não haverá um modelo de 2026".

Atualmente, restam menos de 3.000 Dodge Hornets em stock nos concessionários americanos. Deverão estar todos esgotados antes do final do ano. Depois... cortinas.

Comerciantes americanos impassíveis

Os distribuidores da Dodge não estão a derramar lágrimas pelo desaparecimento do Hornet. Um deles, entrevistado pelo Detroit News, não poupou nas palavras: "A tentativa dos italianos de vender veículos italianos nos Estados Unidos foi um grande fracasso. Uma declaração que ilustra o fosso cultural e comercial entre este modelo italiano e as expectativas dos clientes americanos, apegados à imagem do "muscle car" da Dodge.

O Hornet pode estar a pagar um preço elevado pelos impostos de Trump, mas outros modelos estão a sair fortalecidos. O SUV Dodge Durango passará a ser totalmente V8 a partir de 2026, tirando partido da flexibilização das regras relativas às emissões poluentes. O lendário O Hemi V8 de 5,7 litros está de regresso O R/T herdará o motor de 6,4 litros com 475 cv. Quanto à versão Hellcat, continuará a sua carreira com 710 cv.

E não é tudo: intensificam-se os rumores sobre uma Possível regresso do V8 no novo Dodge Chargeratualmente disponível na versão eléctrica e com um motor de seis cilindros.

Esta mudança é uma ilustração perfeita da política automóvel seguida pela administração Trump. Por um lado, a abolição das restrições ambientais permitiu à Dodge regressar às suas raízes com os V8 de aspiração natural e sobrealimentados. Por outro lado, o aumento das tarifas aduaneiras põe fim à aventura do Hornet, um modelo concebido para alargar a clientela e diversificar a gama.