«Por raiva, os clientes estão provavelmente na Toyota ou na Renault»: o novo Diretor-Geral da Peugeot admite que geriu mal a crise do motor PureTech

É uma admissão rara na indústria automóvel. No dia 24 de março de 2026, numa conferência de imprensa há muito esperada, Alain Favey, o novo Diretor-Geral da Peugeot, marca pertencente ao Grupo Stellantis, Desde fevereiro de 2025, o novo construtor de automóveis tem vindo a falar de um tema que há vários anos está no coração da marca: o motor PureTech.

E, por uma vez, o discurso não procurou minimizar o passado.

Uma avaliação lúcida de uma crise mal gerida

Alain Favey não está com rodeios perante os jornalistas. Sim, a Peugeot continua a ter uma imagem negativa ligada à fiabilidade dos seus motores PureTech, e sim, isso já não corresponde à realidade atual, segundo ele.

Ele insiste que os novos motores estão agora entre os mais eficientes e fiáveis do mercado. No entanto, a perceção continua permanentemente manchada. E por boas razões, a marca reconhece implicitamente um erro grave... não necessariamente técnico, mas de gestão da crise.

«Há uma coisa que fazíamos na altura que não fazíamos muito bem», admite. É uma declaração poderosa, claramente direcionada para as relações com os clientes. A Peugeot admite que não estava suficientemente próxima ou não respondia suficientemente aos problemas encontrados por alguns proprietários.

Uma fuga de clientes para a concorrência

Uma das passagens mais marcantes da conferência foi, sem dúvida, aquela em que Alain Favey falou diretamente das consequências comerciais da crise. Segundo ele, alguns clientes desiludidos já abandonaram a marca. E não necessariamente de forma temporária.

«Provavelmente, já está na Toyota ou na Renault há muito tempo», explica, referindo-se aos consumidores que partiram «por raiva». Uma observação dura mas realista, que sublinha o impacto duradouro de um problema de fiabilidade mal gerido. Além disso, o Diretor-Geral reconhece que é difícil culpar estes clientes. O seu descontentamento é considerado legítimo e a Peugeot parece agora querer adotar uma atitude mais humilde.

A Peugeot aposta num novo começo

Face a esta situação, a estratégia é clara: virar a página sem negar o passado. Desde há vários anos, a marca afirma ter adotado uma série de medidas para reconquistar a confiança. Garantias alargadas, controlos mais rigorosos, apoio ao cliente... tudo está a ser feito para demonstrar uma mudança de atitude.

Mas a verdadeira mensagem de Alain Favey é outra: convencer as pessoas de que os novos modelos não têm nada em comum com os do passado. «Compreendemos os problemas e resolvemo-los», afirma, referindo-se tanto aos aspectos técnicos como às relações com os clientes. A Peugeot promete agora uma fiabilidade total para os seus novos veículos.

Uma recuperação que levará tempo

Apesar destas garantias, o diretor-geral mantém-se lúcido. Não, os clientes não voltam de um dia para o outro. A confiança, uma vez perdida, não pode ser recuperada numa questão de meses. «É um processo que provavelmente levará algum tempo», admite.

Por conseguinte, a Peugeot parece estar empenhada num esforço profundo e a longo prazo para reconstruir a sua imagem. Esta tarefa é ainda mais complexa num mercado em que a concorrência - nomeadamente japonesa e europeia - goza já de uma sólida reputação de fiabilidade.