O sindicato da fábrica Stellantis ameaça com acções judiciais: "Sentimo-nos enganados".

A crise social na fábrica de Tychy, na Polónia, atingiu um novo nível. Depois de anúncios de despedimentos colectivos e apelo direto aos acionistas do grupoPerante isto, os representantes dos trabalhadores estão agora a passar à ofensiva na esfera jurídica. O sindicato Solidarnosc está a ameaçar claramente Stellantis de ação judicial, denunciando um diálogo social bloqueado e compromissos considerados enganadores.

Uma ação colectiva contra a perda do terceiro posto

Na quarta-feira, 21 de janeiro, os representantes sindicais da fábrica de Tychy apresentaram oficialmente uma ação colectiva contra o seu empregador. Em causa: a decisão de cortar o terceiro turno de produção a partir de março. Esta medida insere-se no vasto plano de reorganização anunciado no início de janeiro e poderá implicar a saída de cerca de 740 trabalhadores, incluindo contratos a prazo e trabalhadores temporários. Para o Solidarnosc, este número reflecte apenas de forma imperfeita a realidade. O impacto social, alertam os sindicatos, pode ser muito maior se for tido em conta o ecossistema industrial local. Tychy trabalha com dezenas de subcontratantes e a queda dos volumes ameaça toda uma região já enfraquecida pelas anteriores reestruturações da indústria automóvel polaca.

"Sentimo-nos enganados

O tom utilizado pelo sindicato é particularmente duro. "Sentimo-nos enganados", diz Grzegorz Maslanka, presidente do Solidarnosc na fábrica. Na sua opinião, a forma como o plano foi anunciado quebrou definitivamente a confiança entre a direção e os trabalhadores. O sindicato acusa o Stellantis de não ter feito progressos reais nas negociações, apesar de várias reuniões formais. Maslanka adverte que o tempo está agora contra a empresa. Se não se chegar a um acordo no prazo de sete dias, será intentada uma ação judicial com toda a força. Uma perspetiva com consequências de grande alcance para um grupo já sob pressão industrial e política na Europa.

No centro do litígio: despedimentos voluntários e indemnizações

No centro do litígio está o programa de despedimento voluntário. O Solidarnosc considera que as condições oferecidas em Tychy são muito inferiores às existentes noutras instalações do grupo. Mais grave ainda, o sindicato receia que o carácter "voluntário" do programa não passe de uma fachada, sendo os trabalhadores obrigados a escolher entre uma saída supervisionada ou um despedimento menos favorável numa data posterior. O desacordo é particularmente acentuado no que se refere ao montante da indemnização. Os sindicatos pedem até 36 meses de salário, um nível que consideram coerente com os planos de despedimento anteriores da Stellantis. A empresa, por seu lado, propõe um máximo de 24 meses de salário, reservado aos trabalhadores mais antigos. Os representantes dos trabalhadores consideram esta proposta inaceitável, nomeadamente para os trabalhadores próximos da reforma ou para aqueles que são o único sustento do seu agregado familiar.

Antiguidade e indefinições propostas :

• 1 ano - 5 meses de salário,
• 2 a 3 anos - 6 meses de salário,
• 4 a 8 anos - 8 meses de salário,
• 9 a 10 anos - 9 meses de salário,
• 11-12 anos - 12 meses de salário,
• 13-14 anos - 14 meses de salário,
• 15-16 anos - 16 meses de salário,
• 17-18 anos - 18 meses de salário,
• 19 anos - 20 meses de salário,
• 20-29 anos - 22 meses de salário,
• mais de 29 - 24 meses de salário.

Stellantis bloqueia e nega qualquer bloqueio

Questionado sobre esta escalada dos processos judiciais, o Stellantis declarou que não tinha recebido oficialmente qualquer ação colectiva nesta fase e negou que as discussões tivessem chegado a um impasse. Num comunicado de imprensa, um porta-voz do grupo na Polónia declarou que as negociações prosseguiam "a fim de definir as melhores condições de saída possíveis para os trabalhadores em causa, o mais rapidamente possível". O grupo declarou ainda que estava a implementar medidas de apoio, em conjunto com as autoridades locais e os serviços de emprego, para facilitar a reconversão profissional dos trabalhadores afectados. No entanto, isto não é nada tranquilizador para os sindicatos, tendo em conta o profundo fosso que parece existir atualmente entre as duas partes.

Para além do caso polaco, o litígio de Tychy ilustra as tensões que afectam atualmente a Stellantis na Europa. A fábrica monta modelos estratégicos, como o Alfa Romeo Junior, o Fiat 600 e o Jeep Avenger, que deveriam representar os volumes principais do grupo. O facto de mesmo este tipo de instalações ser afetado por reduções maciças de postos de trabalho constitui um sinal preocupante sobre a situação real do mercado e a capacidade do Grupo para assegurar a sua base industrial a médio prazo.