Após duas vitórias nacionais, a Lancia vence o WRC2 na Croácia... e termina em 4º lugar na geral

Poucos dias depois de um regresso retumbante com duas vitórias em Itália e em França, Lancia atingiu um novo marco. Desta vez, a marca italiana deixou a sua marca no palco mundial. Na Croácia, conquistou a sua primeira vitória no Campeonato do Mundo de Ralis... e confirmou-a com um desempenho global impressionante.

Uma vitória mundial que muda tudo

Nas exigentes estradas do Rali da Croácia, a Lancia não se limitou a brilhar: dominou. A competir no WRC2, a dupla Yohan Rossel e Arnaud Dunand teve um desempenho magistral do início ao fim. Desde as primeiras etapas, o tom foi dado. Seis tempos mais rápidos nos dois primeiros dias, uma gestão perfeita da diferença e nenhum erro num rali conhecido pela sua complexidade. No final das 20 provas especiais, Rossel era o vencedor, com 38,8 segundos de vantagem sobre o seu rival mais próximo. Foi uma vitória clara e incontestada, que marcou sobretudo o regresso da Lancia ao mais alto nível mundial após décadas de ausência.

Uma dupla quase perfeita para a Lancia Corse HF

Mas este sucesso não foi um feito isolado. A outra equipa inscrita pela Lancia, Nikolay Gryazin - Konstantin Aleksandrov, também deixou a sua marca. Muito rápido durante todo o fim de semana, Gryazin chegou mesmo a fazer sete tempos de scratch. Um problema técnico na 14ª etapa afastou-o temporariamente da luta pela vitória, mas o seu regresso no domingo foi impressionante: venceu todas as etapas do dia para finalmente conquistar um merecido terceiro lugar. Se não fosse por este incidente, a Lancia teria provavelmente conseguido um resultado duplo.

Ypsilon Rally2 já está no topo

No centro desta história de sucesso está um automóvel: o Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Ao longo dos 300 quilómetros de ralis cronometrados, estabeleceu a referência absoluta. Treze vitórias em vinte etapas, uma consistência notável e uma capacidade de adaptação à evolução das condições: a demonstração foi total.

Mas para além do WRC2, é a classificação geral que é mais impressionante. Em Rally1, os Ypsilon terminaram em 4º e 6º lugar na classificação geral, enfrentando carros muito mais potentes como o Toyota GR Yaris Rally1 e o Hyundai i20 N Rally1. Um desempenho raro para um Rally2, que confirma o potencial do projeto Lancia Corse HF.

Um bom desempenho na classificação geral

Na classificação scratch, a vitória coube a Takamoto Katsuta, à frente de Sami Pajari e Hayden Paddon. Mas logo atrás deste trio do Rally1, houve uma grande surpresa: Yohan Rossel ficou em 4º lugar no seu Lancia. Ele terminou à frente de vários concorrentes do WRC2, confirmando que esta vitória não foi apenas sobre a categoria, mas também sobre o desempenho puro. O seu irmão, Léo Rossel, terminou em quinto, enquanto Gryazin completou o quadro com o sexto lugar da geral. Três carros WRC2 no top 6, incluindo dois carros Lancia: um sinal forte.

1. Yohan Rossel - Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale - 02:56:35.7
2. Léo Rossel - Citroën C3 - +38.8
3. Nikolay Gryazin - Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale - +57,9
4. Alejandro Cachón - Toyota GR Yaris - +1:22.9
5. Roope Korhonen - Toyota GR Yaris - +1:34.1
6. Roberto Daprà - Skoda Fabia RS - +2:18.2
7. Emil Lindholm - Skoda Fabia RS - +4:00.6
8. Kajetan Kajetanowicz - Toyota GR Yaris - +4:49.0
9. Taylor Gill - Toyota GR Yaris - +4:54.5
10. Romet Jürgenson - Ford Fiesta Mk II - +5:01.4
11. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia RS - +6:58.2
12. Viliam Prodan - Skoda Fabia RS - +13:19.7
13. Johannes Keferböck - Toyota GR Yaris - +19:11.7 (penalização de +10s incluída)
14. Ugur Soylu - Skoda Fabia RS - +26:25.8
15. Bernhard Ten Brinke - Toyota GR Yaris - +58:28.6
16. Henk Vossen - Hyundai i20 N - +1:02:20.9 (+1:10 penalização incluída)
17. Mille Johansson - Ford Fiesta Mk II - +1:10:12.2

Lancia assume a liderança do campeonato

Com este resultado, a Lancia Corse HF passa a liderar a classificação das equipas do WRC2 com 84 pontos. Quanto aos pilotos, Yohan Rossel subiu para o terceiro lugar no campeonato, enquanto Gryazin é agora o quinto.

Para além dos números, é uma dinâmica que está a ganhar forma. Após o encorajador Monte Carlo, as vitórias nacionais e este sucesso na Croácia, o progresso é rápido... e impressionante. Há apenas algumas semanas, o regresso da Lancia aos ralis poderia parecer, antes de mais, um exercício de marketing. Hoje, não há lugar para dúvidas.

A marca não está apenas presente: está a ganhar. Acima de tudo, já está a dominar uma categoria tão competitiva como o WRC2, ao mesmo tempo que agita a classificação geral. A prova seguinte foi o Rali Islas Canarias, em Espanha. Após uma ausência de mais de 30 anos no topo, a Lancia estava de volta. E desta vez, é apenas o começo.