Ferrari, Lamborghini, Maserati, todos eles têm barcos que valem milhões de euros: 100 % eléctricos, velas e motores de 16 cilindros e 7600 cv!

Houve uma altura em que as marcas italianas dominavam apenas o asfalto. Atualmente, navegam pelos mares, cada uma com o seu próprio estilo, filosofia e tecnologia. Maserati, Ferrari e Lamborghini já não se contentam em construir os automóveis mais desejados do mundo: querem também conquistar os oceanos. Entre ecologia, velocidade e design, a Itália está a escrever uma nova página da sua história, na água.

Maserati: luxo elétrico no mar

Para assinalar o lançamento do novo GranCabrio Folgore elétrico, a Maserati deu o salto. A marca com o Tridente apresentou o Tridenteum iate elétrico de 34 pés concebido em parceria com a Vita Power, líder em tecnologias marinhas limpas.

Com 600 cv fornecidos por dois motores eléctricos, o Tridente combina elegância e inovação. Pode atingir velocidades de até 40 nós, com uma autonomia de cerca de 70 quilómetros antes de precisar de ser recarregado. A bateria de 252 kWh pode ser recarregada em menos de uma hora através de uma tomada DC rápida, um recorde para iates eléctricos.

O design é típico da Maserati: casco em fibra de carbono, linhas esticadas, acabamento rosa-dourado e, claro, o tridente orgulhosamente colocado na proa. O interior, concebido pela Hodgdon Yachts, transpira requinte italiano, com um cockpit de cor creme, um terraço para banhos de sol, um salão em forma de U e uma cabina em suite. Um iate de emissões zero com um preço de 2,6 milhões de dólares.

Ferrari: a vela como novo espaço de recreio

Quando a Ferrari se envolve na vela, é inevitável que redefina as regras. O Ferrari Hypersail, revelado em Maranello, é um monocasco de 100 pés capaz de "voar" sobre a água graças a folhas dignas das corridas de Fórmula 1.

Dirigido por Giovanni Soldini e concebido com o arquiteto Guillaume Verdier, o projeto visa a autonomia energética total: sem motor de combustão, apenas energia solar, eólica e cinética. Tudo foi concebido para maximizar a eficiência: aerodinâmica derivada da F1, direção assistida, gestão precisa da energia... A Ferrari transfere toda a sua experiência no desporto automóvel para a vela oceânica.

O barco, atualmente em construção em Itália, deverá ser lançado ao mar em 2026. O Hypersail não tem (ainda) como objetivo a competição, mas está a inaugurar uma nova era: a de uma Ferrari sustentável, tecnológica e poética, que sai para o mar não para ganhar, mas para experimentar.

Lamborghini: potência pura a 7600 cv

E enquanto a Maserati aposta no silêncio elétrico e a Ferrari na vela futurista, a Lamborghini, fiel à sua reputação, opta pelo... excesso. No Monaco Yacht Show 2025, a marca de Sant'Agata Bolognese apresentado o Tecnomar para Lamborghini 101FTum monstro marinho de 30 metros com 7.600 cavalos de potência.

Sob o casco, três motores V16 MTU 16V 2000 M96L, cada um com uma capacidade de 35,7 litros, impulsionam o iate a 45 nós, ou seja, a mais de 80 km/h. São sete hipercarros Lamborghini Fenomeno num só barco.

O exterior reflecte o estilo dos supercarros da marca: linhas nítidas, faróis em forma de Y e pintura em amarelo Giallo Crius, enquanto o interior oferece um cockpit semelhante ao de um hipercarro e um espaço luxuoso para nove passageiros. "Desempenho, design, inovação", resume Stephan Winkelmann. Aqui, a Lamborghini transpõe o seu ADN bruto e extravagante para o mar.

Três visões, um orgulho italiano

Eléctricos, à vela ou a gasolina: estes três barcos contam a história de três visões do luxo italiano. A Maserati centra-se na elegância, a Ferrari na inovação e a Lamborghini na potência absoluta. Todos, à sua maneira, encarnam a evolução do luxo italiano.