Este Audi partilha o mesmo V8 que o Lamborghini Urus... e agora é vendido pelo preço de um carro premium novo

Sim, chegou à Italpassion! Há apenas alguns anos, conduzir um SUV que partilhasse parte do seu ADN com um automóvel teria sido uma experiência desagradável. Lamborghini era um objeto de fantasia reservado a orçamentos muito elevados. No entanto, em 2026, uma realidade no mercado de segunda mão começa a surpreender: um SUV Audi equipado com o mesmo V8 twin-turbo do Lamborghini Urus está agora a ser negociado ao preço de um automóvel de luxo bem equipado.

Esse modelo é o Audi SQ8. Um SUV que parece discreto, pelo menos em comparação com a exuberância de um Urus, mas que esconde um pedigree técnico inesperado sob o seu capot. E, acima de tudo, uma relação preço/desempenho que é difícil de ignorar.

Um primo muito próximo do Lamborghini Urus

Quando se pensa no Lamborghini Urus, pensa-se imediatamente num SUV que custa mais de 200.000 euros, com mais de 650 cv e capaz de rivalizar com certos supercarros. No entanto, por detrás desta imagem espetacular, esconde-se uma realidade industrial bem conhecida no seio do Grupo Volkswagen: o Urus partilha uma grande parte da sua base técnica com vários SUV premium, incluindo um Audi. Um deles é produzido na fábrica da Volkswagen em Bratislava, na Eslováquia, e o outro na fábrica da Lamborghini em Sant'Agata Bolognese, em Itália.

O Audi SQ8 é baseado na plataforma MLB Evo, exatamente a mesma arquitetura utilizada pelo Lamborghini Urus. E não é tudo: ambos os modelos utilizam também o famoso V8 twin-turbo de 4,0 litros do grupo, associado a uma caixa automática de 8 velocidades e a uma tração integral permanente.

É claro que a Lamborghini vai ainda mais longe. No Urus, o V8 desenvolve até 650 cv, dependendo da versão, com um chassis radicalmente reformulado, um som mais demonstrativo e um carácter muito mais radical. Mas no caso do SQ8, a base mecânica já é extremamente semelhante. Com 500 cv na versão SQ8 e até 600 e 640 cv na versão RSQ8, pode não ter a agressividade de um Lamborghini Urus, mas mantém algum do seu temperamento.

O SUV de luxo agora acessível

O que torna o SQ8 particularmente interessante hoje em dia é o seu preço no mercado de segunda mão, desde que estejamos a falar da versão TFSI a gasolina, que é a mais próxima mecanicamente do Lamborghini Urus. No entanto, alguns anos mais tarde, os primeiros exemplares europeus começam a chegar a cerca de 50.000 euros.

Em Itália, por exemplo, um SQ8 TFSI 2020 tem um preço de 49.997 euros, com 198.000 km. Na Alemanha, existem também modelos 2022 a 51 999 euros com 169 000 km e modelos 2021 a cerca de 52 990 euros com 139 000 km. Os modelos com menos quilómetros permanecem logicamente mais caros, muitas vezes na ordem dos 60 000 euros, mas a tendência é clara: o grande Audi SUV com o seu motor V8 a gasolina está agora a entrar numa faixa de preço acessível para um automóvel premium novo e bem equipado.

Para este orçamento, não estamos a falar apenas de um SUV topo de gama, mas de um modelo que partilha a plataforma MLB Evo, a arquitetura do motor 4.0 twin-turbo V8, a caixa automática de 8 velocidades e a tração integral com o Lamborghini Urus. A diferença reside sobretudo na afinação: 507 cv para o SQ8 TFSI, 600 cv para o Q8 RS e cerca de 650 cv para o Urus, consoante a versão.

É claro que os anúncios mais baratos correspondem frequentemente a veículos que já foram conduzidos durante muito tempo. Por isso, é preciso estar atento ao historial de manutenção e ao estado da caixa de velocidades, dos turbos, da suspensão pneumática, dos travões e do equipamento de corrida. Mas ver um SUV da Audi tão próximo tecnicamente de um Lamborghini Urus ficar abaixo da simbólica marca dos 50.000 euros não deixa de ser notável. Pelo preço de um carro premium novo, torna-se possível almejar um SUV de luxo antigo com um motor V8 biturbo.

Obviamente, comprar um Audi SQ8 pelo preço de um automóvel de topo não significa mantê-lo pelo preço de um automóvel de topo. A manutenção de um V8 twin-turbo deste calibre continua a ser dispendiosa. Os pneus de 22 ou 23 polegadas, os travões de grandes dimensões, o seguro elevado, o consumo de combustível generoso e a manutenção premium podem rapidamente recordar-lhe que este SUV já valeu mais de 140.000 euros.

Não se deve esquecer que os modelos mais baratos têm frequentemente uma quilometragem elevada, por vezes superior a 200 000 km. Isto significa que tem de estar particularmente atento ao seu historial de manutenção. Mas há também muitos modelos com menos de 100.000 km por cerca de 60.000 euros. Assim, é agora possível comprar um SUV que partilha motor, plataforma e transmissão com um Lamborghini Urus, atualmente vendido por cerca de 50.000 a 60.000 euros. É muito dinheiro, mas é comparável ao preço de um automóvel premium novo e bem equipado.