Já tinha passado mais de um ano desde Fiat tem mantido os seus futuros SUVs em segredo. Mas o véu está a começar a levantar-se. Há alguns dias, o observador de automóveis KindelAuto, na Suécia, detectou um protótipo camuflado do futuro SUV coupé Fiat Fastback, revelando pela primeira vez o perfil do modelo em condições reais.
E o perfil não deixa margem para dúvidas: trata-se de facto de uma silhueta Fastback, uma linha de tejadilho recuada que está muito na moda nos SUV actuais. O modelo parece muito mais ambicioso do que o Fiat Fastback brasileiro, com o qual partilhará... apenas o nome. Eis o que sabemos sobre este futuro SUV coupé.
Nome de código F2X e plataforma SMART Car
Este novo SUV coupé, conhecido internamente como F2X, será baseado na plataforma SMART Car já utilizada pelo novo Fiat Grande Panda.
São esperadas várias variantes de motor:
- Um motor híbrido 1.2L de 145 cv, e não um híbrido de 100 cv, o mesmo que se encontra no Fiat Grande Panda
- E uma versão eléctrica 100 % com 113 cv
Prevê-se que os preços comecem a partir de 20 000 euros para a versão não híbrida de 100 cv e cerca de 25 000 euros para a versão eléctrica de 100 %.
Um Fastback muito diferente do brasileiro
Ao contrário do que o seu nome possa sugerir, este novo SUV não terá qualquer ligação com Fiat Fastback lançado na América do Sul. Baseia-se numa plataforma Fiat, com um motor Fiat. O novo Fastback europeu (e mundial) será posicionado acima do Fiat Grande Panda na gama.
Produção em Marrocos, lançamento previsto para 2026
A produção do futuro Fiat Fastback está planeada para a fábrica de Stellantis em Kénitra, Marrocos, que já está preparada para acolher a plataforma SMART Car. O arranque está previsto para a primavera de 2026, próximo da data da outra grande inovação da Fiat: o Fiat Orso, também conhecido como Giga-Panda, que partilhará a maior parte das mesmas caraterísticas técnicas do Fastback, mas terá uma carroçaria mais tradicional.
Comunicação ainda bloqueada
Até à data, a Fiat não fez qualquer anúncio oficial sobre este modelo. Antonio Filosa, o novo diretor-geral da marca, congelou todas as comunicações sobre o produto até à apresentação de um novo plano industrial em 2026. No entanto, esta discrição não impede a circulação de protótipos, como mostra a foto recentemente divulgada.
Um conceito já próximo da versão final?
Enquanto aguardamos mais informações oficiais, vale a pena recordar que um concept oficial próximo da versão de produção já foi apresentado pela Fiat na primavera de 2024. O aspeto deste concept, as suas proporções e as suas linhas fastback podem muito bem ser um reflexo fiel do aspeto que o modelo final terá.
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Estou ansioso por isto. Mas gostaria que a Fiat oferecesse uma bateria BEV maior do que a unidade de 44kwh do Grande Panda, certamente um pacote maior de 50kwh caberia? Mas estou muito entusiasmado com este novo carro da Fiat!
Se for como o eC3 Aircross, terá uma bateria de 44 kWh. Para ter uma bateria maior, a Fiat teria que lançar um SUV como o Citroën eC5, mas esse está em STLA médio, então não acho que isso vá acontecer imediatamente. Eles já estão a planear produzir o Grande Panda, lançar o 500 híbrido, Fastback, Orso e Pickup, depois lançam um novo Panda e um novo 500... e depois talvez um SUV maior como o eC5 Aircross. Esta é a minha opinião.
Penso que o eC3 Aircross está a receber a bateria de 51kwh, por isso pode haver esperança, lol
Se for esse o caso, então sim!