Numa altura em que as tensões comerciais entre os Estados Unidos e a Europa estão a aumentar sob o impulso da política aduaneira de Donald Trump, algumas marcas italianas de automóveis estão particularmente expostas. É o caso da Ferrari e da Lamborghini, cujo mercado número um continua a ser os Estados Unidos. Neste contexto instável, é interessante fazer um balanço do seu desempenho comercial no primeiro trimestre de 2025.
Ferrari mantém a liderança apesar de um ligeiro contratempo
Em 2024, Ferrari continua a ser a marca de luxo preferida nos Estados Unidos em termos de volume. Também terminou o ano à frente da Lamborghini em termos de registos mundiais. Mas a concorrência está a apertar: a Lamborghini, com uma gama mais pequena, consegue diminuir a diferença a cada trimestre. O primeiro trimestre de 2025 será, por conseguinte, acompanhado de perto.
| Ferrari | Q1 2024 | Q1 2025 |
|---|---|---|
| Estados Unidos | 785 | 755 |
| Alemanha | 556 | 459 |
| Japão | 352 | 335 |
| Reino Unido | 268 | 258 |
| Itália | 225 | 229 |
| França | 56 | 150 |
| 2242 | 2186 |
Em comparação com o primeiro trimestre de 2024 (2.242 unidades), Ferrari registou uma queda de -2 %. A marca está em declínio em praticamente todos os mercados, exceto em Itália, onde regista uma ligeira subida, e em França. Nada de alarmante, mas a tendência é claramente descendente.
Lamborghini bloqueia, mas é normal
Sant'Agata Bolognese, Lamborghini está a viver um trimestre mais difícil. Eis os seus números para o mesmo período:
| Lamborghini | Q1 2024 | Q1 2025 |
|---|---|---|
| Estados Unidos | 831 | 738 |
| Alemanha | 346 | 370 |
| Reino Unido | 252 | 220 |
| Japão | 187 | 210 |
| Itália | 131 | 155 |
| França | 18 | 27 |
| 1765 | 1720 |
Este valor compara com as 1.765 unidades vendidas no primeiro trimestre de 2024 nos países acima referidos, A Lamborghini também registou uma ligeira queda: -2,5 %. São sobretudo os Estados Unidos que estão a arrastar os números para baixo. De acordo com os nossos dados, a Lamborghini está a progredir em vários mercados, incluindo a Alemanha, o Japão e a Itália.
Como já referimos num artigo anterior, este abrandamento deve-se, em grande medida, a uma mudança na gama de produtos. O Revuelto, o novo modelo emblemático, foi um verdadeiro sucesso, com uma carteira de encomendas completa até ao final de 2026. Mas o lançamento do Temerario, apresentado em agosto de 2024, veio perturbar o calendário. As primeiras entregas deste substituto do Huracan só começarão no segundo semestre de 2025. Entretanto, a produção está a ser ajustada e a Lamborghini parece estar a vender os últimos exemplares do seu antigo modelo. Huracán.
É provável que esta quebra seja apenas temporária. Após a entrega dos primeiros modelos do Temerário, a Lamborghini poderá retomar a sua atividade no segundo semestre do ano.
Veredicto: Ferrari na liderança no primeiro trimestre de 2025
Embora nem a Ferrari nem a Lamborghini se possam gabar de um crescimento no primeiro trimestre de 2025, é a Ferrari que está a ganhar a batalha do registo. Com 2186 unidades contra 1720 da Lamborghini, a marca do cavalo empinado mantém a sua liderança.
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Mi sembra dovreste ripassare la matematica, i conti non tornano riguardo ai dati Lamborghini ....
Ciao
Sto using i dati ufficiali di immatricolazione forniti dai paesi e non i dati di ordinazione forniti dal marchio Lamborghini.
Concordo
Antes de publicar... imparare a fare le somme...
Cominciamo...
1+1= ?
No entanto, os Zahlen richtig zusammen zu zählen não estão no sítio certo. Para a Lamborghini, o Q1 2024 não está correto. Sie sind fast gleich dem von Q1 2025. Além disso, de wegen 24% weniger. So etwas darf nicht passieren und macht euch leider sehr unglaubwürdig.
Müller
Olá
Ich glaube, Sie verwechseln die von Lamborghini mitgeteilten Bestellzahlen mit den Zulassungszahlen.
Os meus pagamentos são corretos, são oficiais e estão disponíveis em todos os países.