Alexandre
Como no início de cada ano, Ferrari apresenta os seus números relativos ao ano anterior. E o mínimo que podemos dizer é que 2022 é ainda um ano recorde com +18,5% de Ferraris entregues em comparação com 2021.
Longe vão os dias em que Luca di Montezemolo queria limitar as vendas de Ferrari a 7.000 por ano, e Sergio Marchionne a 10.000 por ano, para manter a exclusividade.
Face a uma procura cada vez maior e clientes à procura de algo novo, a Ferrari atingiu 1.321 entregas em 2022. Um recorde absoluto. Outro recorde que foi batido é o volume de negócios, que excede os 5 mil milhões de euros, e um lucro líquido de 939 milhões de euros.
| Ano | Ferrari entregue |
|---|---|
| 2022 | 13221 |
| 2021 | 11155 |
| 2020 | 9119 |
| 2019 | 10131 |
| 2018 | 9251 |
| 2017 | 8398 |
| 2016 | 8014 |
| 2015 | 7664 |
| 2014 | 7255 |
| 2013 | 7000 |
| 2012 | 7405 |
| 2011 | 7195 |
A razão para esta figura é muito simplesmente que a Ferrari está a lançar muito mais modelos novos do que no passado. Só desde 2019, foram apresentados 9 novos modelos: SF90 Stradale, 812 GTS, F8 Spider, Roma, SF90 Spider, Portofino M, 296 GTB, 296 GTS e o SUV Purosangue.
É também interessante notar que a zona europeia continua a ser o maior cliente com quase 6000 Ferraris entregues. No entanto, o aumento do volume é menos significativo na Europa do que nas outras regiões.
Note-se que as entregas do SUV Ferrari Purosangue ainda não são contadas, uma vez que são entregas. Primeiro Purosangue a ser entregue em 2023 e quando sabemos que já está esgotado para os próximos dois anos, uma vez que a Ferrari quer limitar o volume do SUV a 20 % da produção anual da Ferrari, podemos quase apostar num aumento de 20 % do volume de entregas no próximo ano, para atingir 15.000 entregas em 2023?
Face a este volume, não espere ver o preço de Ferraris cair, pois a marca anunciou que irá ia aumentar os seus preços em 2023 para compensar o custo da inflação.
Vemo-nos no início de 2024 para saber se a Ferrari irá celebrar um novo recorde em entregas, volume de negócios... para além de um campeonato de fabricantes de Fórmula 1 ? 😉
E talvez um título em enduro.