Este tuner do Dubai atreveu-se a criar o Ferrari F40 moderno que Maranello nunca quis fazer

Há alguns ícones em que não tocamos, como o Ferrari F40 ? Último Ferrari Validado pelo próprio Enzo Ferrari, o símbolo bruto dos anos 80, encarna uma era em que o desempenho tinha precedência sobre tudo o resto, sem compromissos nem artifícios.

E, no entanto, no Dubai, um tuner decidiu atravessar uma linha que muitos consideram sagrada. O seu nome: Venuum. A sua criação: o V40. Um supercarro que não só presta homenagem ao F40... mas também tenta oferecer uma versão moderna, como se a Ferrari o tivesse reinventado em 2026.

Um SF90 Stradale irreconhecível

Por detrás desta V40 está uma base muito contemporânea: o Ferrari SF90 Stradale. Um híbrido com quase 1.000 cv, já na vanguarda da tecnologia. Mas aqui, tudo muda. A carroçaria original desaparece quase por completo para dar lugar a uma transformação radical em fibra de carbono. O resultado é de cortar a respiração: um capot esculpido, asas alargadas, entradas de ar maciças, linhas esticadas... e sobretudo uma silhueta que lembra imediatamente o F40, sem nunca se tornar uma cópia direta.

Na frente, os faróis ultra-finos e as entradas de ar agressivas conferem ao automóvel um aspeto moderno, quase futurista. Na traseira, o imponente difusor, os três tubos de escape centrais e o spoiler integrado são uma clara reminiscência do ADN de competição da Ferrari. Na sua primeira configuração revelada, com uma pintura azul profunda, uma faixa branca e o número 27, o conjunto até exalava uma certa elegância... inesperada para um projeto assinado pela Venuum. Mas desde então, o tuner sediado no Dubai regressou a algo muito mais simbólico.

Um “F40 moderno” agora em vermelho Ferrari

A Venuum acaba de apresentar uma nova versão do seu V40... em vermelho. Uma escolha que está longe de ser insignificante. Desta vez, a pintura azul de corrida desapareceu, substituída por um vermelho clássico da Ferrari, quase um tributo óbvio ao F40. E, claro, o resultado é uma mudança radical na forma como o carro é visto. Enquanto a versão azul poderia ter parecido um exercício de estilo moderno, esta versão vermelha reforça imediatamente a ligação emocional com o ícone dos anos 80.

A mensagem é clara: “O vermelho nunca falha”. Com esta cor, o V40 torna-se ainda mais ambíguo. Menos concetual, mais “Ferrari” no espírito, aproxima-se perigosamente do que poderia ter sido um verdadeiro F40 contemporâneo.

Um “F40 moderno” concebido como um verdadeiro supercarro

Contrariamente à crença popular, o V40 não é simplesmente um kit de carroçaria. A Venuum insiste que se trata de uma transformação completa. O projeto baseia-se numa arquitetura mais leve, com um extenso trabalho de redução de peso e aerodinâmica inspirada na resistência. O sistema de arrefecimento foi completamente redesenhado para lidar com um desempenho extremo, enquanto o compartimento dos passageiros recebeu uma remodelação personalizada pela sua divisão Atelier.

Sob o capot, embora os pormenores ainda não tenham sido confirmados, a potência poderá atingir cerca de 1.100 cv. Isto permitiria ao automóvel acelerar dos 0 aos 100 km/h em cerca de 2,3 segundos e manter uma velocidade máxima superior a 340 km/h. Estes valores colocam o neo-F40 muito à frente do seu ilustre antepassado, mantendo o seu espírito radical.

Outra informação importante revelada recentemente é que a produção será limitada a apenas cinco exemplares para 2026. Dois deles já foram reservados, deixando apenas três lugares para os clientes mais abastados.

Escândalo ou homenagem?

Para alguns, transformar um Ferrari moderno numa homenagem ao F40 é um sacrilégio. Especialmente quando vem de um tuner frequentemente comparado a Mansory, conhecido pelas suas criações que são por vezes consideradas excessivas.

Mas aqui, o debate é mais matizado. Porque apesar da ideia controversa, o resultado resulta. O V40 não parece uma caricatura. Até exala uma aura real, como se pertencesse a uma realidade paralela onde a Ferrari se atreveu a revisitar o seu mito.

Não é a primeira vez que a Venuum é objeto de notícias. Lembramo-nos em particular de o SF90 “Darth Vader”, uma interpretação sombria e radical que já estava a flertar com os limites do bom gosto. Mas com a V40, o afinador deu um passo em frente. O projeto é mais ambicioso, mais coerente, quase mais respeitoso na sua abordagem. Já não se trata apenas de fazer demasiado, mas de propor uma visão. Uma interpretação moderna de um mito intocável.

E, acima de tudo, uma pergunta implícita: e se a Ferrari tivesse realmente feito um F40 hoje... como seria? Este V40 é melhor que o SC40? Deixe-nos saber a sua opinião!