A Novitec apresenta a sua nova criação baseada no Ferrari 812 Competizione A

O V12 de aspiração natural (sem hibridização) pode ser uma espécie em vias de extinção, mas há quem se recuse a deixá-lo morrer silenciosamente. Ferrari O 812 Competizione A, a versão Targa radical do carro GT de Maranello, é um exemplo excecional de nobreza mecânica. Agora é a vez do tuner alemão Novitec lhe dar um toque extra de exclusividade.

Preparação discreta mas eficaz

Ao contrário do que se poderia esperar de um afinador de renome, este 812 Competizione A não foi objeto de transformações escandalosas. A Novitec optou pela subtileza:

• Jantes forjadas NF11 com design em Y, perfeitamente adaptadas à personalidade desportiva do automóvel.
• As molas curtas reduzem a distância ao solo e melhoram a presença visual do automóvel.
• Um novo sistema de escape, que permite ao V12 respirar mais livremente e, acima de tudo, cantar ainda mais alto no topo das rotações.

O resto mantém-se fiel ao espírito Ferrari, prova de que a base já estava perto da perfeição.

O modelo apresentado pela Novitec apresenta uma cor verde lima brilhante, contrastada por detalhes em preto e detalhes em amarelo nas pinças de travão, nos para-choques e no spoiler traseiro. Todo o efeito é espetacular sem exagerar. No interior, predomina o couro branco, acentuado por alguns toques de verde, para um ambiente absolutamente único.

A magia do Ferrari V12

Sob o capot, nada mudou: o V12 de 6,5 litros de aspiração natural continua a reinar supremo. Debita 818 cv e 692 Nm de binário, com a zona vermelha a atingir o pico às 9.500 rpm. Os valores de desempenho falam por si:

• 0 a 100 km/h em 2,85 segundos
• 0 a 200 km/h em 7,5 segundos
• Velocidade máxima superior a 340 km/h

Atualmente, um Ferrari 812 Competizione A vale entre 1,7 e 2,6 milhões de euros no mercado livre, cerca de quatro vezes o seu preço original. Se lhe juntarmos o toque Novitec, temos uma criação ainda mais única para os entusiastas dispostos a investir.