Lancia Delta

O Lancia Delta é um dos modelos mais emblemáticos da história do automóvel italiano. Produzido entre 1979 e 1995, este automóvel compacto concebido por Giorgetto Giugiaro deixou uma marca duradoura na imagem da Lancia, nomeadamente graças ao seu excecional sucesso nos ralis.

Lançado em 1979, o Delta começou por ser um automóvel compacto elegante e bem equipado. Ganhou o título de Carro do Ano de 1980 na Europa. Mas foi na segunda metade da década de 1980 que o Delta se tornou uma lenda, com as versões HF 4WD e depois HF Integrale a dominarem o Campeonato Mundial de Ralis.

Com 6 títulos consecutivos de construtores no WRC (1987 a 1992), o Delta tornou-se o carro de rali mais bem sucedido da história. Atualmente, as versões de estrada do Integrale são modelos de culto.

A produção foi interrompida em 1995, muito depois do lançamento do Lancia Delta II, para dar continuidade ao sucesso das versões desportivas.

Prémios

O preço de Lancia Delta a partir de 12.000 €, 13.500 $, £10.000.

Todos os preços na tabela abaixo são apresentados "a partir de" sem opções.

Ficha de dados

Versões

• Delta
• Delta LX
• Delta GT
• Delta HF
• Delta HF 4WD
• Delta HF Integrale
• Delta Integrale Evoluzione

Motores e desempenho

Edições limitadas

Delta S4 (Grupo B)

O Lancia Delta S4 foi uma versão radical desenvolvida para o Grupo B do Campeonato do Mundo de Ralis na década de 1980. Apesar do seu nome, não foi derivado diretamente do Delta de produção, mas de um protótipo concebido especificamente para competição. Lançado em 1985, o Delta S4 adoptou uma arquitetura extrema com um motor central traseiro e tração integral. A sua principal caraterística distintiva era o seu sistema duplo de sobrealimentação e turbocompressão, uma tecnologia muito avançada para a época.

Para homologar o automóvel no Grupo B, a Lancia produziu cerca de 200 exemplares do Delta S4 Stradale: 250 cv, tração integral, uma versão muito rara e procurada.

Testes

Este automóvel não está associado a um test drive.

Galeria de fotos

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