Ferrari 208

O Ferrari 208 é um modelo especial na história da marca. Desenvolvido principalmente para o mercado italiano, cumpriu um requisito fiscal muito específico: evitar a sobretaxa aplicada aos automóveis com uma capacidade cúbica superior a 2,0 litros nas décadas de 1970 e 1980. Para o conseguir, a Ferrari adaptou o seu V8 a uma cilindrada de 1991 cm³, dando origem a uma gama completa de Ferraris V8 de 2 litros, disponíveis nas versões GT4, GTB e GTS. Embora o seu desempenho fosse inferior ao dos 308 contemporâneos, o 208 manteve o chassis, o estilo e a arquitetura Ferrari, com uma exclusividade que é agora muito procurada.

Prémios

O preço de Ferrari 208 a partir de 95.000 €, 105.000 $, 85.000 £.

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O preço do Ferrari 208 começa em :

208 GT4: ~95.000€, 105.000 $, £85.000
208 GTB / GTS: ~€105.000, 115.000 $, £95.000

Ficha de dados

Marca	Ferrari
Nome comercial	Ferrari 208
Nome de código	F106
Segmento	Supercarro
Data de apresentação	30/10/1974
Ano de início da produção	1975
Fim do ano de produção	1982
País de produção	Itália
Fábrica	Fábrica da Ferrari em Maranello
Comprimento	4,23 m
Altura	1,72 m
Largura (com espelhos)	1,12 m

Versões

208 GT4 (1975-1980) - Coupé 2+2 V8 de 2,0 litros
208 GTB (1980-1982) - V8 Berlinetta de 2,0 litros
208 GTS (1980-1982) - Versão Targa (Gran Turismo Spider)

Motores e desempenho

Tecnologia	Nome	Energia	Casal	Transmissão	0-100 km/h	0-200 km/h	Velocidade máxima (km/h)	Peso de tara	Relação entre potência e peso
Gasolina	208 GT4	170 cv	166 Nm	TRACÇÃO TRASEIRA	8,1 s	28 s	220 km/h	1280 kg	7,53
Gasolina	208 GTB	155 cv	170 Nm	TRACÇÃO TRASEIRA	8,5 s	30 s	215 km/h	1260 kg	8,13
Gasolina	208 GTS	155 cv	170 Nm	TRACÇÃO TRASEIRA	8,7 s	31 s	210 km/h	1280 kg	8,26