Nos últimos dias, vários órgãos de comunicação social italianos têm vindo a reavivar os rumores sobre um futuro modelo Alfa Romeo, ainda não confirmado oficialmente, mas que começa a ganhar forma nos bastidores. Embora a origem exacta destas informações não seja clara, as linhas gerais apontam todas para a mesma hipótese: um novo modelo compacto seria lançado em 2028 ou 2029, após a renovação do Tonale prevista para 2027.
O novo modelo será produzido em Itália e baseado na plataforma STLA Small da Stellantis. Uma escolha que merece um olhar mais atento.
STLA Small: mais do que uma plataforma para automóveis pequenos
A plataforma STLA Small nunca foi utilizada antes. Nenhum automóvel do Stellantis Group foi ainda construído sobre ela. É a sucessora da plataforma eCMP utilizada para o recentemente lançado Junior. Inicialmente, a STLA Small foi concebida para veículos exclusivamente eléctricos dos segmentos A e B.
Mas, segundo as nossas informações, a Stellantis está a apostar fortemente nesta arquitetura, ao ponto de alargar o seu campo de aplicação. O objetivo é oferecer também modelos do segmento C. Deste modo, evitar-se-á a necessidade de continuar a desenvolver a plataforma STLA Medium. Esta ambição é acompanhada de dois grandes desafios: aumentar a autonomia eléctrica para 700 km e adaptar a base aos motores híbridos de combustão interna, uma procura que continua a ser forte na Europa (e não só).
Um projeto já falado... e localizado
No que diz respeito a este famoso Alfa Romeo que será baseado no STLA Small, pensamos que é do mesmo modelo que o que mencionámos em fevereiro de 2025. Na altura, já tínhamos noticiado os planos para um automóvel compacto a ser produzido em Pomigliano d'Arco, com data de lançamento em 2029.
Este projeto teria uma ligação direta com um novo Opel, fabricado na mesma fábrica um ano antes, também baseado na plataforma STLA Small. Uma espécie de "primo técnico", como a Stellantis já está a fazer para várias outras marcas.
Um modelo essencial na gama Alfa Romeo
Segundo os rumores, o modelo será posicionado entre o Junior (B-SUV) e o Tonale (C-SUV), é mais correto falar de um veículo do segmento C. Um crossover talvez, mas sobretudo um automóvel compacto que preencheria uma lacuna gritante na gama Alfa Romeo desde que o MiTo e o Giulietta foram descontinuados. Este tipo de veículo é essencial para gerar volume na Europa.
Quando se olha para os números de vendas do Audi A3, do Opel Astra e do Volkswagen Golf, é difícil não pensar que a Alfa Romeo tem tudo a ganhar com o regresso a este segmento. A marca precisa de reforçar a sua presença com um modelo acessível e produzido localmente.
Poderemos saber mais em breve. Espera-se para breve uma atualização do plano "Itália" pelo Diretor de Stellantis Europa. Este novo modelo poderia ser um dos compromissos industriais e estratégicos do Grupo em Itália.
O nosso plano de produtos Alfa Romeo (não oficial)
Entretanto, aqui está uma visão geral do plano de produtos da Alfa Romeo com base nas informações de que dispomos até à data:
| Fábrica | Modelo Alfa Romeo | Ano | Plataforma |
|---|---|---|---|
| Tychy | Alfa Romeo Junior (966) | 2024 | eCMP |
| Cassino | Alfa Romeo Stelvio (A5U) | 2025 | STLA Grande |
| Cassino | Alfa Romeo Giulia (A5S) | 2026 | STLA Grande |
| Melfi | Alfa Romeo Tonale (A4U) | 2027 | STLA Médio |
| Cassino | Alfa Romeo E-SUV (A6U) | 2028 | STLA Grande |
| Pomigliano d'Arco | Alfa Romeo Alfetta / GTV (A2X) | 2029 | STLA Pequeno |
Este misterioso modelo de 2029 pode muito bem ser uma das pedras angulares do renascimento da Alfa Romeo, desde que seja bem concebido, bem posicionado... e bem produzido.
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Com o advento do Green Ncap, a Alfa tem todo o interesse em oferecer algo mais do que SUVs, que não tenho dúvidas de que em breve estarão a chegar ao fim!
Viva o regresso dos automóveis ligeiros em detrimento dos SUVs sobre rodas da Airbus ou da Boeing!
Concordo plenamente, e espero que não seja demasiado tarde para a sobrevivência da Alfa Romeo, que não tem lugar no pote de vómito que é Stellantis.
O que a Alfa Romeo mais precisa, e o que toda a gente tem dito nos últimos 5 anos, é de um descendente do Giulietta.
Este é o modelo de que estávamos à espera.
E vão baseá-lo numa plataforma modificada do Peugeot 208, mwahaha.
É melhor rir do que chorar...