Alfa Romeo a caminho de 2025, mas ainda dependente de um único modelo

2025 será recordado como o ano da nossa recuperação... mas também como o ano da nossa fragilidade. Alfa Romeo está a fazer progressos significativos, graças ao lançamento do Junior, que iniciou a sua carreira europeia a sério no final de 2024. O pequeno SUV, fabricado na Polónia, é agora a pedra angular de uma marca que regressa ao crescimento, revelando, no entanto, uma dependência cada vez mais evidente de um único modelo. O Tonale reestilizado, que experimentámos há algumas semanasera manter a dinâmica até ao final do ano. Para já, o seu papel continua a ser secundário.

Globalmente, de janeiro a novembro de 2025, a Alfa Romeo cresceu +24 % nos principais mercados que seguimos, com 58.665 matrículas. Um verdadeiro desempenho, mas que surge após um 2024 historicamente baixo. E, acima de tudo, por trás dessa recuperação, uma verdade se destaca: sem Junior, 2025 provavelmente não seria o mesmo.

Itália: um novembro surpreendentemente fraco

Itália, o maior mercado da marca, teve um novembro misto. Com 1.906 registos, a Alfa Romeo teve um desempenho inferior ao de novembro de 2024 e novembro de 2023, aproximando-se de um mês de verão em termos de volumes. O Junior manteve a sua posição com 1094 unidades, o que o coloca em 30º lugar no mercado italiano, logo à frente do Peugeot 2008. Mas nenhum outro modelo da gama conseguiu entrar no top 50. Será que a dinâmica do lançamento já está a desaparecer? No entanto, o ano continua a ser largamente positivo, com um aumento de +27 % em relação a 2024 e um total de 26.538 matrículas.

Alemanha: um mercado sólido, onde o Stelvio continua a surpreender

A Alemanha, o segundo maior mercado da Alfa Romeo a nível mundial, teve um mês de novembro decente, sem quaisquer excessos. Os 461 registos do mês incluíram 262 Juniors, mas também uns notáveis 106 Stelvios. O SUV topo de gama continua a ter um desempenho surpreendente na Alemanha, muito melhor do que em Itália ou França.
O país cresceu +20 % desde janeiro, graças a 6.806 matrículas, confirmando o seu papel estratégico na recuperação da marca.

França: crescimento vigoroso, mas um mercado dominado pelo Junior com 72 %

A França, o terceiro mercado mundial, fechou um mês de novembro dinâmico com 397 matrículas. Entre elas, 286 Juniors, 77 Tonales, 19 Giulias e 15 Stelvios, um balanço que ilustra perfeitamente a hierarquia atual da gama. Desde janeiro, o país cresceu em 47 %, para um total de 5 561 registos, e ultrapassou os Estados Unidos. Mais uma vez, o crescimento do mercado francês deve-se quase exclusivamente ao Junior.

Estados Unidos: um ano cada vez mais difícil

Relegados para o quarto lugar, os Estados Unidos continuam a descer na classificação. As 323 matrículas de novembro mantêm a tendência de um ano complicado, marcado por uma queda de 34 % desde janeiro, com apenas 5.294 unidades. Atualmente, o país vive e respira com um único modelo: o Tonale. A ausência do Junior, que não está necessariamente adaptado a este mercado, privou a Alfa Romeo do seu único motor de crescimento, enquanto aguarda a renovação do Giulia e do Stelvio.

Espanha, Reino Unido e Polónia: o efeito Júnior continua a propagar-se

Em Espanha, as 278 matrículas de novembro confirmaram uma boa dinâmica, com 234 Juniores. O país registou um aumento de 18 % em relação ao ano anterior, ilustrando mais uma vez a enorme dependência do pequeno SUV.

No Reino Unido, as entregas Junior têm vindo a aumentar desde setembro, conduzindo a um excelente novembro com 248 unidades. O país é um dos melhores desempenhos da Europa, com +76 % desde janeiro e 2.705 matrículas.

Na Polónia, onde o Junior é produzido, a Alfa Romeo continua a progredir. As 196 matrículas em novembro elevaram o total anual para mais de 2.000 unidades, e o Junior está a aproximar-se do top 20 nacional. Um símbolo poderoso para um Alfa Romeo "polaco".

Turquia, Japão e outros mercados: uma progressão uniforme

Na Turquia, 2025 continua a ser um ano muito positivo. As 178 matrículas de novembro confirmaram um crescimento global de 54 %. No Japão, após a chegada dos primeiros Juniores, foram registadas 152 matrículas no mês, o que representa um aumento de 61 % no acumulado do ano. A Bélgica teve um mês fraco, com 68 unidades - um dos valores mais baixos do ano - mas registou, no entanto, um aumento de 40 % no acumulado do ano. A Áustria manteve-se estável, com 104 unidades e um aumento anual de +32 %. A Suíça registou 93 registos, um aumento de 20 %. Nos Países Baixos, o efeito Júnior é espetacular: 926 matrículas desde janeiro, em comparação com 442 no ano passado. Destes, 751 eram Juniores. Uma mudança de escala impressionante.

Resultados contrastantes e europeização acelerada

Entre janeiro e novembro de 2025, a Alfa Romeo matriculou um total de 58.665 automóveis nos mercados monitorizados, um aumento de +24 %. A Europa absorveu a grande maioria destes volumes, enquanto os Estados Unidos recuaram. A marca é mais europeia do que nunca, e mais do que nunca impulsionada por um único modelo.

Junior cumpriu claramente a sua missão: relançar a Alfa Romeo em 2025 e compensar a queda do mercado americano. Mas a dependência extrema que cria é um grande risco. Se o efeito de novidade se esgotar ou se a concorrência se intensificar, a Alfa Romeo poderá encontrar-se rapidamente numa situação delicada. O Tonale reestilizado terá absolutamente de desempenhar um papel mais importante em 2026, enquanto espera pelos futuros Giulia e Stelvio, que serão decisivos para reequilibrar a gama.

País	janeiro - novembro de 2025	Evolução
Itália	26538	16%
Alemanha	6806	11%
França	5561	27%
Estados Unidos	5294	-40%
Espanha	3052	7%
Reino Unido	2705	62%
Polónia	2069
Turquia	1482	18%
Bélgica	1429	40%
Áustria	1419	25%
Japão	1377	43%
Suíça	933	8,5%
Países Baixos	926	90%