A Abarth actualiza o seu SUV desportivo de 185 cv (com uma grelha inspirada no Maserati?)

Enquanto que na Europa, Abarth A marca do escorpião está a tentar conquistar as pessoas com os seus 100 modelos eléctricos % (o 500e e o recém-lançado 600e), que ainda não tiveram muito sucesso, mas a marca do escorpião continua a sua expansão discretamente... no Brasil. E com algum sucesso! Ali, o Abarth Pulse, um pequeno SUV lançado em 2022, é a personificação perfeita do espírito desportivo da marca. Para 2025, este modelo está a receber uma remodelação, com um design exterior reformulado, novas caraterísticas tecnológicas e um interior mais requintado do que nunca.

Uma grelha ao estilo do Maserati?

A primeira coisa que chama a atenção é a nova dianteira do Pulse, que apresenta uma nova grelha superior com linhas verticais acentuadas em preto brilhante e vermelho, que lembrará imediatamente os fãs do design italiano de algo... Sim, a inspiração Maserati parece óbvia, mesmo que não seja reivindicada qualquer ligação oficial. Será uma coincidência ou um aceno às marcas do Grupo Stellantis? O facto é que este novo visual, combinado com um para-choques redesenhado, reforça o carácter agressivo e exclusivo do SUV.

Mais desportivo, mais tecnológico

Mas a evolução não se fica por aqui. O Pulse ganha um teto panorâmico, jantes específicas de 18 polegadas em preto brilhante com detalhes vermelhos e um habitáculo decididamente premium: bancos desportivos eléctricos com o logótipo Abarth bordado, estofos com costuras vermelhas, painel de portas em vinil e volante em pele.

Sob o capot está o motor turbo T270 de 185 cv (270 Nm), associado a uma caixa automática de 6 velocidades. Tudo isto permite-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 215 km/h, tudo isto com um modo de condução exclusivo denominado "Venenocom uma resposta do acelerador ainda mais reactiva.

Um SUV Abarth que tem tudo para dar certo... exceto que não virá para a Europa

O Pulse Abarth também possui uma gama abrangente de equipamentos de alta tecnologia: ecrã tátil de 10,1″, painel de instrumentos digital de 7″, Apple CarPlay/Android Auto, carregador de indução, arranque remoto, climatização automática, sensores de chuva/luz, câmara de marcha-atrás, ajuda de estacionamento, travagem de emergência e aviso de saída da faixa de rodagem.

O preço? Cerca de 27.000 euros no Brasil (R$ 157.990), um preço muito competitivo tendo em conta as caraterísticas oferecidas. Para relembrar, na Europa, um Abarth 500e custa 36.900 euros...

E se a Abarth tivesse feito a escolha certa?

Perante o desinteresse crescente pelos carros eléctricos urbanos, que são incomportáveis, e a procura persistente de modelos de combustão interna de alto desempenho e a preços acessíveis, não podemos deixar de pensar : Se ao menos este Pulse Abarth fosse vendido na Europa, poderia ser um verdadeiro sucesso. Encarna exatamente o que algumas pessoas ainda esperam do Abarth: um pequeno SUV divertido, musculado e bem equipado.

Mas, por agora, temos de nos contentar com as fotografias... e sonhar com este SUV que combina o espírito da Abarth com uma pitada de Maserati.