De energietransitie is een prioriteit voor de Europese Unie, maar de weg die voor ons ligt lijkt bezaaid met valkuilen. Een recent verslag van de Europese Rekenkamer belicht de belangrijkste uitdagingen voor de auto-industrie in de vermindering van de CO2-uitstoot en de wijdverspreide invoering van elektrische voertuigen.
Ter herinnering: sinds 2020 is de CO2-uitstoot van nieuwe auto's aanzienlijk gedaald. De afgelopen tien jaar heeft de industrie zich echter vooral gericht op het optimaliseren van de resultaten in het laboratorium (NEDC), vaak ten koste van de prestaties op de weg. De overgang naar de WLTP-homologatiecyclus in 2017 en de strengere emissiedoelstellingen die in 2020 zijn ingevoerd, hebben eindelijk tot een aanzienlijke verbetering geleid. De emissies van dieselmotoren zijn echter stabiel gebleven, terwijl die van benzinemotoren slechts met 4,6 % zijn gedaald. De vooruitgang in motorefficiëntie werd tenietgedaan door een toename in voertuigmassa en vermogen..
Om de CO2-uitstoot te verminderen, benadrukt de Europese Rekenkamer de elektrische auto, die te maken heeft met een aantal grote obstakels. Ten eerste is Europa afhankelijk van batterijen die uit Azië worden geïmporteerd, een probleem dat vraagt om een strategie om de lokale productie te stimuleren. Ten tweede is de oplaadinfrastructuur nog steeds ontoereikend, met 70 % oplaadpunten geconcentreerd in slechts drie landen: Frankrijk, Duitsland en Nederland. Dat bevestigt waarom Italianen mijden de elektrische 500, ook al is hij Made in Italy.
Sterker nog, volgens het rapport, de kosten van elektrische voertuigen blijven onbetaalbaar voor veel consumenten, met name in lidstaten met een lager bbp per hoofd van de bevolking. Aangezien elektrische voertuigen gemiddeld duurder zijn dan verbrandingsmodellen, zou dit inwoners van deze landen kunnen aanmoedigen om hun auto's met verbrandingsmotor langer houden. De gemiddelde leeftijd van auto's in de EU is gestegen van 7,4 jaar in 2014 naar 12 jaar in 2021.
De enige hoop voor deze landen is de aankondiging van meer betaalbare elektrische modellen Dit zijn onder andere de Citroën ë-C3, de Fiat Panda, de Tesla Model 2, de Renault 5 en de Volkswagen ID.2. Deze modellen kunnen een sleutelrol spelen in het versnellen van de overgang naar elektrische auto's, maar dit lost het probleem van de infrastructuur voor laadstations niet op.
Ondertussen hebben de Italiaanse merken zullen de levensduur van hun thermische modellen blijven aanbieden en zelfs verlengen met hybride versies zoals de Fiat Pandinade nieuwe Alfa Romeo Junior en meer, Maserati kan zich terugtrekken uit de deal voor 100 % elektrische auto's, Lamborghini, die net zijn URUS PHEV heeft gepresenteerdFerrari heeft verklaard dat het verbrandingsmotoren zal aanbieden zolang klanten dat willen.
U kunt lees hier het volledige rapport.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Zonder een reeks verbrandingsmotoren en elektromotoren zijn fabrikanten die vertrouwen op één technologie zichzelf aan het vernietigen.
Zoals het artikel zegt, zijn veel landen nog niet klaar voor elektrische auto's, omdat er niet genoeg oplaadpunten zijn. De uitstoot verminderen is allemaal goed en wel, maar met de kosten van elektrische auto's zullen veel mensen hun oude benzine- of dieselauto's langer houden, waardoor de algehele vervuiling toeneemt.
In plaats van hun dieselauto te vervangen door een benzinemotor die minder CO2 uitstoot, willen ze mensen dwingen om elektrisch te gaan rijden en dat werkt niet. Als gevolg daarvan gaan we de levensduur van oude, vervuilende auto's verlengen, wat het tegenovergestelde effect zal hebben van wat regeringen willen, namelijk de CO2-uitstoot verminderen.
En we zouden andere technologieën moeten ontwikkelen, zoals waterstof, bio-ethanol of synthetische benzine.
Als ik ooit een elektrische auto koop, zal dat zijn voor in de stad en voor korte ritten, maar zeker niet om mee te worstelen als ik een lange reis wil maken zoals Parijs-Nice, of om kleine weggetjes met weinig wegwijzers te nemen. Een elektrische auto is mogelijk als je je de luxe van meerdere auto's kunt veroorloven, anders geef je het op.