Stellantis: na de €13 miljard $ voor de VS, zijn hier miljarden euro's aan investeringen voor Brazilië!

Na een grote slag te hebben geslagen in Noord-Amerika met meer dan 13 miljard dollar aan aangekondigde investeringen in de Verenigde Staten, heeft de Groep nu besloten om te investeren in de Verenigde Staten, Stellantis richt zijn aandacht nu op de andere pijler van zijn wereldwijde imperium: Zuid-Amerika en Brazilië in het bijzonder. Op zijn traditionele eindejaarsbijeenkomst in São Paulo bevestigde de groep een kolossaal industrieel plan ter waarde van 32 miljard reais, of ongeveer 5,8 miljard euro. Een bedrag dat het land weer centraal stelt in de wereldwijde prioriteiten van de Italiaans-Frans-Amerikaanse reus.

Brazilië is een essentieel onderdeel geworden van de wereldwijde strategie van Stellantis

Terwijl Fiat zich in Europa nog steeds staande houdt dankzij de Panda en de bemoedigende start van de carrière van de Grande Panda, zijn de cijfers die zijn gepubliceerd door tussen januari en november 2025 laten zien dat de echte stabiliteit van het merk elders ligt. Brazilië blijft zijn absolute basis, met 520.000 registraties verwacht tegen 2025, een groei die nog steeds positief is en volumes die de hele wereldwijde portefeuille van de Groep verpletteren. De kracht van de Zuid-Amerikaanse markt blijft de aanhoudende zwakte in Europa compenseren. Deze afhankelijkheid is geen toeval: Stellantis ziet Brazilië niet alleen als een volwassen markt, maar ook als een technologisch laboratorium, een regionaal industrieel centrum en nu ook als een belangrijke speler in de energietransitie.

Goiana, Porto Real en Betim

Het onthulde industriële plan transformeert verschillende Zuid-Amerikaanse fabrieken in ware bolwerken van de toekomstige strategie van Stellantis. In Goiana, in de staat Pernambuco, zal de Groep vier nieuwe modellen produceren die zijn uitgerust met Bio-Hybrid technologie, een lichtgewicht hybridesysteem dat lokaal werd ontworpen en al wordt gebruikt op de Fiat Pulse en Fastback, evenals op de Peugeot 208 en 2008 Hybrid. De komst van de productie van Leapmotor naar dezelfde fabriek bevestigt de verschuiving van de Groep naar een hoger marktsegment en zijn rol als regionale incubator.

In Porto Real, in de staat Rio de Janeiro, zal de versnelling vanaf 2026 worden gerealiseerd met de introductie van een tweede productiefabriek. Het doel is duidelijk: de lancering van de nieuwe Jeep Avenger en toekomstige Citroën-modellen opvangen en tegelijkertijd gekwalificeerde banen creëren in de zuidelijke regio Fluminense.

Maar het is Betim, Fiat's historische fabriek in Brazilië, die de meest symbolische verhuizing belichaamt. Terwijl de vestiging zich opmaakt om in 2026 haar vijftigste verjaardag te vieren, met een productie van meer dan 18 miljoen voertuigen, zal Stellantis een gloednieuw Fiat-model assembleren op basis van het CMP-platform. Het model zal de Zuid-Amerikaanse versie van de toekomstige Fiat Grande Pandaom de Argo te vervangen.

Een regionaal plan dat verder gaat dan Brazilië

Deze recordinvestering van 5,8 miljard euro bevloeit ook de rest van het continent. In Argentinië start de fabriek in Córdoba met de productie van de nieuwe Ram Dakota, die dertig jaar bestaat. In Uruguay zal Stellantis zijn rol in lichte bedrijfsvoertuigen consolideren met nieuwe productielijnen voor de Jumpy, de Expert en de volgende generatie Ducato. Zuid-Amerika wordt zo een coherent en gestructureerd geheel dat essentieel is voor de algemene prestaties van de Groep. Het is een strategie die niet verschilt van de strategie die al aan de gang is in Noord-Amerika, waar Stellantis onlangs meer dan 13 miljard dollar op tafel legde om de industriële toekomst van Jeep, Ram en Dodge veilig te stellen.

De boodschap is duidelijk: Stellantis investeert waar groei is.

Met de aankondigingen in de VS en dit grootschalige plan voor Brazilië geeft Stellantis een duidelijk signaal af: winstgevendheid en groeipotentieel zijn niet langer alleen te vinden in de traditionele markten van Europa.
Het zwaartepunt van de Groep verschuift en Zuid-Amerika wordt een van de belangrijkste pijlers. Ondertussen denkt Europa na over zijn toekomst...