Stellantis: Trump's belastingen zullen een in Italië geproduceerde auto de das omdoen "in 2026 zal er geen model meer zijn".

Een auto geproduceerd in Italië door Stellantis heeft mogelijk geen commerciële toekomst meer in 2026. Hoewel Dodge hoge verwachtingen had van de Hornet, zijn compacte SUV die in Napels, Italië wordt geproduceerd, is de toekomst van het model zojuist in gevaar gebracht. Dit komt door de douanerechten van Donald Trump, die dreigt dit model in 2026 uit de catalogus te halen.

De Hornet, een Italiaanse gok voor de Amerikaanse markt

Toen hij in 2023 werd gelanceerd, had de Dodge Hornet een duidelijke missie: Dodge een geloofwaardige aanwezigheid geven in het zeer competitieve segment van de compacte SUV. Als technisch neefje van de Alfa Romeo Tonale rolde hij van de productielijnen in de fabriek in Napels. Ondanks een veelbelovende start (meer dan 20.500 verkopen in 2024), overtuigde het model nooit helemaal: er waren terugroepacties, de prijs werd te hoog bevonden en dealers werden soms gedwongen om met verlies te verkopen.

Voor 2025 had Dodge geprobeerd de interesse weer aan te wakkeren door de instapprijs te verlagen tot rond de 30.000 dollar. Maar deze strategie had geen tijd om vruchten af te werpen.

Trump legt zijn belastingen op, Dodge schort productie in Italië op

De hel brak los toen Donald Trump besloot een belasting van 27,5 % te heffen op de invoer van Europese auto's (die uiteindelijk zou stijgen tot 15 %). Als gevolg daarvan werd Stellantis gedwongen om de productie van de Hornet stop te zetten en de laatste 2025 modellen met spoed naar de VS te brengen voordat de belasting van kracht werd. Volgens Dodge-baas Matt McAlear, die sprak met Detroit News, "als er geen verandering komt in de belastingen, komt er geen model voor 2026".

Vandaag zijn er nog minder dan 3.000 Dodge Hornets op voorraad bij Amerikaanse dealers. Ze zouden allemaal uitverkocht moeten zijn voor het einde van het jaar. Dan... gordijnen.

Amerikaanse dealers onbewogen

De distributeurs van Dodge laten geen traan om de ondergang van de Hornet. Een van hen, geïnterviewd door Detroit News, windt er geen doekjes om: "De Italianen die Italiaanse auto's proberen te verkopen in de Verenigde Staten is een grote mislukking. Een uitspraak die de culturele en commerciële kloof illustreert tussen dit model uit Italië en de verwachtingen van Amerikaanse klanten, die gehecht zijn aan het muscle car imago van Dodge.

De Hornet mag dan een hoge prijs betalen voor de belastingen van Trump, maar andere modellen komen er sterker uit. De Dodge Durango SUV zal vanaf 2026 volledig op V8 overgaan om te profiteren van de versoepeling van de regels voor vervuilende uitstoot. De legendarische Hemi 5,7-liter V8 maakt comeback De R/T erft de 475 pk sterke 6,4-liter motor. De Hellcat-versie zet zijn carrière voort met 710 pk.

En dat is nog niet alles: de geruchten over een Mogelijke terugkeer van de V8 in de nieuwe Dodge Chargermomenteel verkrijgbaar in een elektrische versie en met een zescilindermotor.

Deze verschuiving is een perfecte illustratie van het automobielbeleid van de Trump-administratie. Enerzijds heeft de afschaffing van milieubeperkingen Dodge in staat gesteld om terug te keren naar zijn roots met natuurlijk geaspireerde V8's met supercharger. Anderzijds maakt de verhoging van de tarieven een einde aan het avontuur van de Hornet, een model dat bedoeld was om de klantenbasis te verbreden en het gamma te diversifiëren.