Ontslagen in de fabriek van Stellantis in Polen: de vakbond schrijft rechtstreeks aan de aandeelhouders Peugeot, Exor en BPIFrance "We zijn zeer teleurgesteld".

Een week na de aankondiging van een omvangrijk banenplan is het sociale dossier van de Poolse fabriek in Stellantis in Tychy heeft een nieuwe fase bereikt. Geconfronteerd met wat zij zien als een impasse in de sociale dialoog, hebben de vakbonden besloten om rechtstreeks te praten met de belangrijkste aandeelhouders van de groep. Dit is een zeldzame stap, die duidelijk maakt hoe groot de bezorgdheid is over de toekomst van deze industriële locatie in Europa.

Een schokgolf die veel verder gaat dan de aangekondigde 320 ontslagen

Op 12 januari 2026 formaliseerde het management van FCA Polen, een dochteronderneming van Stellantis, de start van een procedure voor massaontslag in de fabriek in Tychy. Op papier, 320 onmiddellijke ontslagen. Volgens de vakbonden gaat het in feite om bijna 740 werknemers, dat is bijna een derde van het personeel op de site. En dit cijfer zou nog hoger kunnen worden. Tychy is geen geïsoleerde fabriek. Er werken 58 onderaannemers. De daling van de volumes en het verlies van de derde productieploeg vanaf maart betekenen dat "duizenden banen op de tocht staan" in de hele industriële regio Silezië. Voor een regio die al verzwakt is, zou de sociale schok aanzienlijk zijn.

Een belangrijke industriële locatie, maar wel een voor modellen die bedoeld zijn voor grote volumes

Wat de situatie voor de werknemersvertegenwoordigers des te onbegrijpelijker maakt, is de positionering van de fabriek zelf. Tychy assembleert momenteel modellen die centraal staan in de Europese strategie van de Groep: de Alfa Romeo Junior, de Fiat 600 en de Jeep Avenger. Dit zijn compacte SUV's, verkrijgbaar in hybride en elektrische versies, ontworpen om volumes te verhogen en de energietransitie te ondersteunen. Voor de vakbonden ligt deze tegenstrijdigheid aan de basis van de malaise: hoe kunnen we een dergelijke brute inkrimping van de industriële capaciteit verklaren in een vestiging die precies die modellen produceert die als strategisch voor de toekomst van de Groep worden gepresenteerd?

Sociale dialoog gezien als "façade

In een brief die Milano Finanza heeft kunnen raadplegen, trekt de vakbond Solidarnosc een harde conclusie. Ze hekelt de dialoog met het lokale management als "puur formeel" en beschuldigt het management ervan belangrijke beslissingen te nemen zonder echt overleg met de werknemersvertegenwoordigers. Het was deze impasse die de vakbond ertoe bracht de operationele hiërarchie te omzeilen en zich rechtstreeks tot de aandeelhouders van Stellantis te richten. De brief werd niet alleen naar Exor gestuurd, de holdingmaatschappij van John Elkann en de grootste aandeelhouder van de groep, maar ook naar Peugeot Frères, Bpifrance (dat de Franse regering vertegenwoordigt) en het fonds BlackRock. Het doel is duidelijk: het verkrijgen van een publiek en bindend standpunt over de industriële toekomst van Tychy, op de middellange termijn, op een moment dat Stellantis onlangs zijn motorenfabriek in Bielsko-Biała, ook in Polen, heeft gesloten.

De kern van het conflict: vertrekomstandigheden

Naast het principe van het schrappen van banen draait het geschil nu om de voorwaarden van het vrijwillige afvloeiingsprogramma. Solidarnosc eist een compensatie van maximaal 36 maandsalarissen, een niveau dat in overeenstemming wordt geacht met wat is toegekend in andere afvloeiingsplannen van de groep, in Polen en elders in Europa. Het voorstel van Stellantis is veel minder gunstig: een maximum van 24 maandelijkse betalingen, voorbehouden aan werknemers met meer dan 30 jaar anciënniteit. De vakbond beschrijft dit verschil als "zeer teleurstellend", waardoor de onderhandelingen bijzonder gespannen zijn. Bovenal vrezen de werknemersvertegenwoordigers dat het vrijwillige karakter van de regeling slechts een woord is. Volgens hen zou er druk worden uitgeoefend op bepaalde werknemers, die gedwongen zouden worden te kiezen tussen een ontslag onder toezicht of een ontslag achteraf onder veel minder gunstige voorwaarden.

"We zijn zeer teleurgesteld

"We zijn zeer teleurgesteld over de voorstellen van de werkgever", schrijft Solidarnosc in haar brief aan de aandeelhouders. Grzegorz Maslanka, voorzitter van de vakbond NSZZ Solidarnosc bij FCA Polen in Tychy, zet de rode lijnen uiteen: een echte garantie op vrijwilligerswerk, versterkte bescherming voor alleenstaande ouders, alleenverdieners en werknemers met meerdere afhankelijke kinderen. Er is een persconferentie gepland op woensdag 21 januari om 11 uur 's ochtends voor de hoofdingang van de fabriek. Op 21 en 22 januari zijn er nog twee ontmoetingen met het management van Stellantis gepland. Het tijdschema is strak: als er binnen twee weken geen akkoord wordt bereikt, kan het bedrijf overgaan tot individuele ontslagen op basis van een eenzijdige schikking.