Een zeer goede klant leent een deel van zijn collectie ultrazeldzame Lamborghini's uit voor een uitzonderlijke fotoshoot

In de geschiedenis van LamborghiniEr zijn zeldzame configuraties... en dan zijn er de ultralariteiten, geproduceerd in beperkte aantallen, die onmiddellijk collecties worden. Eén klant bracht al zijn meest exclusieve Lamborghini's samen op één plek voor een fotoshoot. De man achter deze buitengewone collectie is Albert Spiess en zijn garage wordt beschouwd als een van de indrukwekkendste ter wereld. Een ware reis door de moderne geschiedenis van Lamborghini aan de hand van de meest experimentele en zeldzaamste modellen. Auto's die in tientallen exemplaren zijn geproduceerd, elk als laboratorium voor de toekomstige in serie geproduceerde modellen van het merk.

Passie begint met een Countach

Het begon allemaal in 1979, toen Albert Spiess zijn eerste Lamborghini kocht: een Countach LP400 S. Het was niet zomaar een plezieraankoop, maar een keerpunt. Al snel besloot deze ondernemer minder tijd aan zijn werk te besteden... en meer aan zijn passie. Een Miura SV en vervolgens een Silhouette voegden zich bij de CountachDe collectie kreeg een bijna filosofische dimensie: alleen datgene bezitten wat absolute uitmuntendheid vertegenwoordigt. Toen Lamborghini begon met de productie van 'few-offs', ultragelimiteerde series die waren ontworpen als technologische showcases, was Spiess meteen gewonnen. Het ging niet langer alleen om schoonheid of prestaties, maar om het bezitten van een stukje geschiedenis van het merk.

Lamborghini Reventón: de straaljager op wielen

De Reventón werd geïntroduceerd in 2007 en was de eerste in deze buitengewone lijn. De radicale lijnen zijn rechtstreeks geïnspireerd op de stealth luchtvaart en zouden meer dan een decennium lang de norm bepalen. Onder de hoekige carrosserie ligt een natuurlijk geaspireerde 6,5-liter V12-motor die meer dan 640 pk produceert en de auto naar snelheden van meer dan 340 km/u kan stuwen. De Reventón was meer dan alleen een model, hij legde de stilistische basis voor een hele generatie Lamborghini V12's, tot en met de nieuwe modellen.Aventador.

Lamborghini Sesto Elemento: de obsessie met lichtheid

Het is zijn favoriete model en het is gemakkelijk te zien waarom. De Sesto Elemento is een radicale technische demonstratie: minder dan 1.000 kg op de weegschaal, dankzij het massale gebruik van koolstofvezel, onder andere voor het chassis en bepaalde mechanische onderdelen. Aangedreven door de Gallardo Superleggera accelereert van 0-100 km/u in slechts 2,5 seconden. Maar afgezien van de cijfers is het de filosofie achter deze auto die hem echt onderscheidt: een terugkeer naar de essentie, naar pure prestaties, zonder kunstgrepen. De Lamborghini van een ingenieur... voor een esthetische verzamelaar.

Lamborghini Veneno: een ruimteschip

Met zijn spectaculaire aerodynamische aanhangsels en futuristische design zoekt de Veneno geen discretie. Hij viert 50 jaar Lamborghini door uitbundigheid tot het uiterste te drijven. Technisch gebaseerd op de Aventador, heeft hij bijna 750 pk en profiteert hij van aerodynamisch werk dat een racewagen waardig is. In roadstervorm wordt hij een rollende sculptuur, bijna onwerkelijk om naar te kijken op de open weg. Spiess omschrijft het als een 'ruimteschip', en het beeld past perfect.

Lamborghini Centenario: een eerbetoon aan de oprichter

De Centenario is onthuld ter ere van de honderdste geboortedag van Ferruccio Lamborghini en stuwt de atmosferische V12 naar 770 pk, waarmee hij een nieuwe standaard zet voor deze iconische motor. Maar wat dit model echt onderscheidt, is zijn volledig geoptimaliseerde chassis en actieve aerodynamica.

Lamborghini Sián Roadster: hybridisatie Lamborghini-stijl

Met de Sián betreedt Lamborghini het tijdperk van elektrificatie, maar op zijn eigen manier. In plaats van een conventionele accu gebruikt de Sián een supercondensatorsysteem, dat veel lichter is en onmiddellijk zijn volledige vermogen kan leveren. De V12 wordt ondersteund door een kleine elektromotor, die het vermogen opvoert tot meer dan 800 pk. Het resultaat: scherpere acceleratie, directe respons en een nog agressiever geluid. Voor Spiess is het een revolutie!

Lamborghini Countach LPI 800-4: de wedergeboorte van een mythe

Het nieuwste juweel in de collectie, de Countach LPI 800-4, is een eerbetoon aan het originele prototype uit 1971. Zijn lijnen herinterpreteren de historische Countach met een bijna religieus respect. Onder de carrosserie vinden we de hybridisatie van de Sián, gecombineerd met de traditionele V12. Albert Spiess is bijzonder gehecht aan dit model omdat hij een van de originele prototypes bezit, gerestaureerd met de hulp van Lamborghini's Polo Storico afdeling.

De grootste collectie Lamborghini's?

Als hem wordt gevraagd naar zijn drijfveren, heeft Albert Spiess het niet over investeringen of speculatieve waarde. Hij heeft het over emotie. Dezelfde emotie die hij voelde op de dag dat hij zijn eerste Countach kocht. Elke auto in zijn collectie arriveerde met een precieze reden. Een lijn, een technologie, een doorbraak. Niets wordt aan het toeval overgelaten en elk model vertelt een hoofdstuk in de evolutie van Lamborghini. Albert Spiess zou ook de eigenaar zijn van de unieke Lamborghini Athon concept of zelfs de laatste Lamborghini Aventador Ultimae die geproduceerd is.