Renault Twingo E-Tech: een nieuwe bedreiging voor de toekomstige elektrische Fiat 500

Het kleine stadsautootje van Renault, de Twingo E-Tech, zou wel eens het volgende grote ding kunnen zijn. een belangrijke concurrent worden voor de toekomstige elektrische Fiat 500. In een tijd waarin de verkoop van de elektrische 500 daalt, ondanks het feit dat het de enige auto in zijn segment is, lijkt deze nieuwe Twingo een directe concurrent te worden, vooral met zijn prijsstrategie en actieradius, die Fiat voor een behoorlijke uitdaging zullen stellen.

Een elektrische 500 in de problemen

Sinds de lancering is de elektrische Fiat 500 niet zo succesvol als verwacht. Tussen 2023 en 2024, productie werd verminderd met 70 % als gevolg van lager dan verwachte verkopen. Deze daling is grotendeels toe te schrijven aan een prijs die te hoog wordt geacht voor een model dat ook een spectaculaire batterijlevensduur mist. De 95 pk versie biedt een actieradius van slechts 190 km, terwijl de 113 pk versie een actieradius heeft van 321 km. De prijzen beginnen bij € 30.400 voor het 95 pk-model en € 33.900 voor de 113 pk-versie. Zonder aanschafsubsidies wordt de elektrische 500 niet gezien als een betaalbare optie voor veel consumenten.

Renault slaat terug met Twingo E-Tech

Als antwoord op deze situatie bereidt Renault de lancering voor van de Twingo E-Tech, die in 2026 op de markt zou moeten komen. Deze nieuwe versie van de Twingo, met een lengte van ongeveer 3,75 m, zal naar verwachting een prijsklasse bieden die ver onder die van de elektrische Fiat 500 ligt, minder dan €20.000 voor de basisversie. Qua actieradius zou de Twingo E-Tech kunnen wedijveren met de Fiat 500, met een actieradius tussen 250 en 300 km dankzij het AmpR Small-platform en de LFP-batterij van CATL. Onder de motorkap moet een 82 pk sterke elektromotor de Twingo in staat stellen om concurrerende prestaties in dit marktsegment te leveren. Het beoogde brandstofverbruik is 10 kWh/100 km. Fiat komt uit op ongeveer 16 kWh/100 km.

De druk staat nu op Fiat

Geconfronteerd met deze nieuwe bedreiging bevindt Fiat zich in een lastige positie. De elektrische 500 krijgt te maken met meer concurrentie, niet alleen qua prijs maar ook qua actieradius. Het Italiaanse merk plant een evolutie van zijn model voor eind 2025, waarin Stellantis heeft €100 miljoen geïnvesteerdHet doel is om meer autonomie te bieden en tegelijkertijd de verkoopprijs te verlagen. Tot nu toe is er echter nog geen precieze informatie gegeven over de prijs van deze nieuwe versie of de verbetering van de actieradius. Het enige wat we weten is dat er een nieuwe batterij van CATL wordt gebruikt.

Om concurrerend te blijven, moet de toekomstige elektrische Fiat 500, die 3,63 m meet, worden uitgerust met een elektromotor, zal ongetwijfeld zijn prijs moeten verlagen van bijna 5.000 euro naar 10.000 euro, terwijl het bereik van zijn model wordt vergroot.. Er zou 50 tot 100 km extra nodig kunnen zijn om hem aantrekkelijker te maken dan de Renault Twingo E-Tech.

Terwijl Fiat alleen stond in de markt voor kleine elektrische stadsauto's, komt Renault in 2026 met de Twingo E-Tech en Volkwagen in 2027 met de ID.1. We gaan dus niet op onze lauweren rusten, want de concurrentie zal hevig zijn.