
De Mirafiori-fabriek in Turijn is het hart van de productie van de elektrische Fiat 500 en verschillende Maserati-modellen. Het jaar 2024 werd echter gekenmerkt door een reeks productieonderbrekingen, waardoor de fabriek en haar werknemers in een kritieke situatie terechtkwamen. Na stilleggingen aan het begin van het jaar en vervolgens in april, Mei, Juni en juliDe fabriek zou in september, na de vakantie in augustus, weer op volle capaciteit draaien. Dit mocht echter niet zo zijn en werktijdverkorting zal doorgaan, wat gevolgen heeft voor 3.100 werknemers.
Op 7 augustus vindt een cruciale bijeenkomst plaats tussen het ministerie van Ondernemingen en Made in Italy, vertegenwoordigd door Adolfo Urso, managers van Stellantis en vakbonden. Het doel is om maatregelen te bespreken om de productie weer op gang te brengen en om nieuwe subsidies voorstellen voor de aankoop van elektrische auto's in de komende drie jaar. Er is reikhalzend uitgekeken naar deze bijeenkomst, niet alleen door de werknemers van Mirafiori, maar ook door die van Mirafiori. de fabriek in Termoli, die ook problemen ondervindt.
Voor de vakbonden is de situatie alarmerend. Ze roepen op tot versnelde productie van de Fiat 500 hybride, gepland voor eind 2025. Zonder deze nieuwe productielijn zou 2025 op 2024 kunnen lijken, met een groot deel van het jaar gekenmerkt door werktijdverkorting. De vakbonden benadrukken de dringende behoefte aan institutionele interventie op alle niveaus om een dramatische achteruitgang in de Mirafiori-fabriek te voorkomen.
De secretaris-generaal van FIOM-CGIL in Turijn verklaarde felle kritiek op de familie Elkan/Agnelli. "De enige 'Turijnse' familie die heeft geprofiteerd van Fiat's fusie met PSA is de familie Elkan/Agnelli. Juist daarom vraagt FIOM Turijn dringend om institutionele interventie op alle niveaus om bij Mirafiori nieuwe modellen te produceren en deze dramatische achteruitgang een halt toe te roepen".
Het jaar 2024 zal de geschiedenis ingaan als een jaar waarin de werknemers van Mirafiori bijna permanent met werkverlet te kampen hadden. De huidige situatie vraagt om onmiddellijke maatregelen om de productie weer op gang te brengen en een stabielere toekomst voor de fabriek en haar werknemers te garanderen. De bijeenkomst op 7 augustus zal beslissend zijn voor de toekomst van Mirafiori en zou de langverwachte oplossingen voor deze crisis kunnen bieden. De enige kortetermijnoplossing zou aankoopsteun zijn voor de elektrische 500, die tot nu toe door de Italianen is gemeden. Er zijn geen kortetermijnoplossingen gepland voor Maserati-modellen.
Autofabrikanten overhaastten de intensieve productie van elektrische voertuigen zonder al te goed na te denken over wat hun klanten wilden. Omdat elektrische auto's nog lang niet op unanieme steun kunnen rekenen, vragen ze zich af welke productieopties ze in de toekomst zullen moeten kiezen.
+1
Stop de 500e kleine batterij
Ik zeg al 5 jaar hetzelfde ... het gebruik van elektrische auto's is beperkt tot korte ritten aan de rand van steden, op voorwaarde dat je een garage met elektriciteit hebt! In de stad is reizen met de auto zinloos en onmogelijk geworden, dankzij de overheid.