In een tijd waarin de automarkt zich steeds meer richt op geëlektrificeerde oplossingen, Fiat verrast in Frankrijk met de herintroductie van een dieselversie van de Fiat Tipo. Het is een onverwachte terugkeer voor een auto die in 2022 uit de Franse catalogus werd gehaald, maar nu terug is met een groot voordeel: een onverslaanbare prijs, vanaf slechts € 16.900 zonder verplichtingen.
Een onverwachte en voordelige terugkeer
In een tijd waarin de toekomst gericht lijkt te zijn op elektrische voertuigen of op zijn minst op thermische hybrides, Fiat Frankrijk heeft de Tipo diesel stilletjes weer op de agenda gezet. Het model, dat nog steeds verkrijgbaar is in andere Europese landen, keert terug met een 130 pk sterke dieselmotor en biedt een bijzonder aantrekkelijk pakket voor Franse bestuurders.
Vanaf €16.900Voor wie meer comfort en uitrusting wil, is er de basisversie van deze compacte hatchback, die een solide reputatie heeft opgebouwd op het gebied van prijs-kwaliteitverhouding. Maar voor wie nog meer comfort en uitrusting wil, is er de De Fiat Tipo City is verkrijgbaar vanaf € 18.900. En er is geen tekort aan apparatuur.
Voor deze prijs stelt de Fiat Tipo City niet teleur: achteruitrijcamera, parkeerradar, cruise control, lane departure warning en natuurlijk airconditioning. Dit alles wordt aangevuld met het Uconnect7 multimediasysteem, compatibel met Apple CarPlay en Android Auto, voor de ultieme connected ervaring.
In 2024 zijn er maar weinig auto's die zoveel mogelijkheden bieden tegen zo'n scherpe prijs. Dat maakt deze Tipo diesel zo'n interessante keuze, vooral voor wie op zoek is naar een betrouwbare en betaalbare auto.
Waarom deze terugkeer?
De reden achter deze beslissing blijft een mysterie. Fiat heeft niet duidelijk gecommuniceerd over deze onverwachte terugkeer naar Frankrijk. Misschien is het een kwestie van inspelen op de aanhoudende vraag naar dieselmotoren in een meer toegankelijke prijsklasse, of een strategie voor de verkoop van voorraden, of zelfs van om dalende verkoop in Frankrijk te ondersteunen.
Ook de terugkeer van de hatchback of SW hadden we op prijs gesteld. Hoe het ook zij, deze Fiat Tipo diesel vertegenwoordigt een buitenkans voor wie in 2024 een andere auto wil zonder veel geld uit te geven. Met zo'n aantrekkelijke prijs en zo'n uitgebreide uitrusting is het moeilijk om iets beters op de markt te vinden. In de woorden van de Fiat Tipo slogan: "Er is minder goed, maar het is duurder".
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De Tipo 2024 is ook standaard voorzien van alle rijhulpmiddelen die in Europa verplicht zijn... Alsjeblieft Fiat, wees slim en bied de Hatchback- en SW-versies aan in deze prachtige blauwe kleur, ook met de 1.0L turbobenzine. Een Dacia Jogger 110pk benzine kost minimaal 18.000 euro.
Ik moet erop wijzen dat je voor de automatische klimaatregeling, achteruitrijcamera en alle andere hulpmiddelen die in de Tipo zitten die hier te koop is, de Extreme-uitvoering moet nemen, die begint bij 21.500 euro. En wat je krijgt is een auto die, objectief gezien, een erg lelijk doe-het-zelf project is op basis van een Sandero, met de carrosserie naar achteren geplaatst vanaf de voordeuren, slecht geluiddicht en minder prettig om mee te rijden. En basic wit.
A oui d'accord avec vous et tous! In een blauwe benzine hybride hatchback! Waouhhh karton!!!!
Waarom . De Panda 3 verlaten die geweldig was! ! Gewaardeerd door ALLEN! Ik heb een 2 en een Panda 3 ze zijn geweldig! !
De Fiat Panda III is niet opgeheven; hij heet nu de Panda Classic, City of Pandina, afhankelijk van het uitrustingsniveau (de laatste neemt de plaats in van de Panda Cross). Hij heeft alle rijhulpmiddelen gekregen die nodig zijn om in Europa op de markt te komen. De Panda 4×4 wordt sinds 2022 niet meer verkocht.
Waarom niet? Fiat's assortiment is schaars, dus waarom hebben ze de Tipo veel te vroeg uit de catalogus laten vallen?
De prijzen zijn super aantrekkelijk. Er zou ook een hybride benzineversie moeten komen.
Het is duidelijk dat een hybride versie van de Tipo (niet de PureToc), zonder voor Tavareske prijzen te gaan, een hit zou zijn.
Doe hetzelfde met de 500 X , die niet langer verkrijgbaar is.
Hebben jullie geen Tipo hybrid in Frankrijk? Ik ben heel blij met de mijne (in Zwitserland), heel zuinig (5 l/100), 130 pk, volledig digitaal dashboard. Ik had nooit gedacht dat ik zo blij zou zijn met de manier waarop hij rijdt, het comfort, de goede montage van de cabine, enz. En gezien zijn energiezuinigheid is de jaarlijkse autobelasting in mijn kanton slechts CHF 140 in plaats van CHF 500 voor een Leon met hetzelfde vermogen, bijvoorbeeld.
Deze Tipo volgt eindelijk de weg van de rede. De elektrische SUV is al helemaal uit de mode, zelfs tweedehands.
Persoonlijk FAN van mechanica en vooral lange ervaring met turbo-diesels, het is gedaan, het voertuig IS GEKOCHT in blauw... City versie.
In afwachting van levering.
Met deze eenvoudige motor, een "ECHTE FIAT TURBO DIESEL ENGINE" en niet te veel gadgets en alles "normaal gesproken allemaal beproefd en getest".
Voor deze prijs en met dit uitrustingsniveau moet je niet lang twijfelen. Een goede auto zonder de bank te breken, al was het maar met een modulaire kofferbak, een hatchback of SW stationcar zou TOP zijn geweest. En een "absolute beste koop in deze categorie in 2024"...
Maar je kunt niet alles hebben in het leven, en voor deze prijs...? Geen aarzeling... ergens anders beter vinden is... missie onmogelijk.
Zelfs in Duitsland (veel Turken/Duitsers) wonen daar en kennen het... en het verkoopt al als warme broodjes.
We zullen moeten afwachten .... maar zelfs Dacia produceert geen dieselmodellen meer en hun prijzen gaan omhoog... jammer.
Het is zeker een koopje. Ik heb er een gekocht als opvolger van mijn 1.4 95pk benzine. Het is dag en nacht wat motoren betreft. En zoals hierboven gezegd, voor dit type auto en deze prijs is het echt een koopje.
Ik heb de mijne vorige week ontvangen na lang wikken en wegen. Alles gaat naar de klote met elektrische auto's, 3-cilinders zijn geen pretje, VW staat er niet goed voor, EV clinic komt met alarmerende rapporten... kortom, ik heb mijn C4 cactus 1.2 82pk en 124.000km vervangen waarmee ik nooit problemen heb gehad.
Ik heb de City in het blauw en de diesel is hoorbaar bij stationair en hoge toeren, maar niets dramatisch, ik ben geen energieke bestuurder en uiteindelijk is de balans tussen comfort en geluid bevredigend.
Zeer tevreden met mijn aankoop.