Ter gelegenheid van de 125e verjaardag van Fiat sprak Olivier François, CEO van het merk, enthousiast over de vele nieuwe producten die de komende jaren op stapel staan. Na het consolideren van zijn 'iconische' gamma met de 500 en 600 modellen, is het Italiaanse merk nu op zoek naar zijn vroegere positie in het segment van betaalbare auto's heroveren.
Fiat kampt momenteel met een opvallend gat in zijn gamma. Populaire modellen zoals de Punto, Bravo en 500L zijn niet vervangen en het aanbod van de Tipo is beperkt tot een paar specifieke regio's. De Panda zet daarentegen zijn succesvolle carrière standaard voort. De Panda zet ondertussen standaard zijn succesvolle carrière voort, door de Italiaanse fabriek in bedrijf te houdenbij gebrek aan een levensvatbaar alternatief.
Olivier François maakte dit een paar maanden geleden duidelijk: "In Europa moet ik de Tipo [compacte auto] en de Punto [kleine auto] vervangen en we hebben gezinsmodellen nodig zoals de 500L (kleine MPV). In Europa, Fiat's aanbod voor gezinnen is zo goed als dood. "
Om deze betaalbare serie opnieuw te lanceren, vertrouwt Fiat op de Smart Car platform (of STLA Smart) van Stellantis. Het doel is ambitieus: concurreren met modellen van Dacia en Chinese fabrikanten van instapmodellen. Tijdens de viering van de 125e verjaardag bevestigde Olivier François dit offensief, dat hij "Hoofdstuk 2" voor Fiat noemt. Een hoofdstuk dat geïnspireerd is op de vroegere successen van het merk, toen de voertuigen op de markt werden gebracht en soms geproduceerd in fabrieken verspreid over Italië, Spanje, de Sovjet-Unie, Turkije, Egypte, India en zelfs Korea.
Hoofdstuk 2 is gericht op de wereld heroveren met op Panda geïnspireerde modellen: inclusief en eenvoudigontworpen voor gezinnen. Enkele van de hoogtepunten zijn de nieuwe Fiat Grande PandaQua ruimte zit hij tussen de Punto en de 500L in.
Binnen de komende twee jaar, Fiat is van plan om twee belangrijke nieuwe modellen te onthullen. In 2025 verschijnt een nieuwe versie van de Fiat Multipla, een C-SUV die ruimer is dan de Grande Panda. In 2026 komt er dan een nieuwe compacte crossover, de nieuwe Tipo. Al deze voertuigen zullen verkrijgbaar zijn in 100 % elektrische en verbrandingshybride versies, wat Fiat's streven naar duurzamere mobiliteit weerspiegelt.
Met deze vernieuwing wil Fiat zijn positie op de wereldmarkt voor toegankelijke auto's opnieuw bevestigenTerwijl het trouw blijft aan zijn historische waarden van inclusiviteit, eenvoud en Italiaans design. Het Italiaanse merk geeft zichzelf een paar jaar om opnieuw leider te worden in betaalbare auto'smet een nieuw, ambitieus assortiment.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Duurzaam = duurzaam.
Met een goedkope PSA-basis. Lol.
ALS FIAT mijn auto terug wil nemen..gekocht begin januari is hij 1x.... gebruikt verkocht voor 200 km...maakte 145...dikke shit.
Heuuuuu .... leider in toegankelijkheid met een 500e die vaart tussen 30 en meer dan 40 ke..... de volgende grap is wanneer??? We zijn in de wereld van de eenden zonder kop...
Nou ja, misschien is het idee om een ''Panda'' serie van toegankelijke voertuigen en een ''500'' serie van auto's meer gekoppeld aan het imago te maken?
Voor minder dan 19.000 euro biedt Foat deze Fiat Grande Panda aan als een 100 pk sterke hybride, vergeleken met een 65 pk sterke Clio voor bijna dezelfde prijs.
De Fiat 500X hybride is nog steeds te koop in Italië, terwijl hij in Frankrijk van de markt is gehaald.
Het is toch een gezinsmodel?
Hopelijk gebruikt Fiat niet de pureteck motor van Peugeot Renault Citroën. Wat echt klote is, ik heb nog een Fiat 127 1050cc met 400.834 km die het beter zegt.
Aloès FIAT WANNEER WORDT FIAT ECHT KLEIN ZONDER DE FRANSE COMPETITIE?
Binnenkort is de Fiat Panda Classic met Firefly 100% motor nog leverbaar, met alle moderne rijhulpjes.
Ik wil graag zeggen dat ik blij ben dat de 1.2 puretech de aandrijflijn van Fiat heeft herzien en dat ik nu bezig ben met de 1.6 puretech, de enige motor van PSA die ik heb gekocht en die nog niet op de markt is, en dat de 1.2 puretech van Fiat wordt herzien als hij twee jaar op de markt is.
Een groet van een citroënista
Gelukkig heeft fiat powertrain de 1.2 puretech herzien en zijn dit de versies die ze in de hi-brides en de 100cv gaan gebruiken.
Wanneer je de eerste twee jaar op de snelweg doorbrengt, moet je altijd rekening houden met het volgende
Een groet