Fiat 500 electric: vereenvoudiging van het aanbod en prijsverhoging

Sinds de lancering in 2020 is het mogelijk om te kiezen tussen Action, Passion, Icône, Icône Plus, La Prima en sinds kort RED, het elektrische aanbod van de Fiat 500 is nu drastisch vereenvoudigd met het verdwijnen van deze afwerkingen.

Na Maserati zoekt winstgevendheid vóór volumesAlfa Romeo, waarvan veel opties uit de configurator zijn verdwenen, vroegen we ons af wat we zouden gaan eten Fiat in de Stellantis-groep. Ja, tot nu toe, sinds de fusie tussen FCA en PSA, is Fiat het enige merk dat nog niet is vernieuwd.

Het is dus met discretie dat het Fiat-gamma, en meer specifiek hier de Fiat 500 elektrischis vereenvoudigd. Afscheid van meerdere afwerkingen, opties en aanpassingscombinaties. Kies tussen Fiat 500, 500 3+1 of 500 Cabriolet, dan tussen het 500, RED of La Prima model, kies het motorvermogen en een paar pakketten en je hebt de prijs van je elektrische 500.

Dus deze vereenvoudiging is niet noodzakelijkerwijs slecht voor de klant omdat het de configuratie van de auto vereenvoudigt. Maar bovenal is er dee vastberadenheid van de Stellantis Groep om de productiekosten te optimaliseren omdat minder configuratieopties een directe productiviteitswinst in de fabriek betekent (zoals Alfa Romeo, dat veel carrosseriekleuren, remklauwen, velgen, enz. heeft laten vallen en nu winstgevend is). Al lange tijd Tesla's strategie en meer recentelijk het merk MG... en het is duidelijk dat het werkt.

Het slechte nieuws voor de nieuwe klant: de prijs van de elektrische 500 is gestegen ! Terwijl het mogelijk was om een elektrische Fiat 500, exclusief de milieubonus, te krijgen voor minder dan € 30.000 met de afwerkingen Action, Passion en Icon, is de basisprijs nu € 30.400.

Je zou denken dat de prijs van de RED of Prima onderweg zou zijn gedaald... behalve dat het de kleine motor met 95 pk is die alleen verkrijgbaar was in de oude Action-uitvoering en nu beschikbaar is voor alle modellen in de nieuwe configurator.