Italiaanse luxe auto's blijven autoliefhebbers in de Verenigde Staten boeien. Onder de reuzen Ferrari, Lamborghini en MaseratiDe concurrentie blijft hevig en er is een interessante marktdynamiek waar te nemen. Welk merk heeft in 2024 de harten van de Amerikanen veroverd? Laten we eens kijken naar de verkopen en trends van deze drie luxe iconen.
1. Maserati: leiderschap in verval
Maserati is lange tijd het Italiaanse luxemerk geweest dat de Amerikaanse markt domineerde. Het groeimodel werd gekenmerkt door een toevloed van verkopen tussen 2016 en 2018 dankzij modellen als de Ghibli en Levante, maar deze euforie heeft plaatsgemaakt voor een vertraging. In 2024 blijft Maserati de leider met 4.819 registraties, maar de feiten zijn duidelijk: De verkoop is drastisch gedaald vergeleken met vijf jaar geleden. Ze zijn gedeeld door 2 sinds 2023 en door 3 sinds 2018.
Het gebrek aan nieuwe modellen heeft zijn positie verzwakt, ondanks de introductie van recente modellen zoals de MC20, Granturismo, Grancabrio en Grecale. Hoewel het laatste onmiskenbaar potentieel heeft, heeft het Maserati niet in staat gesteld om zijn dominante positie terug te winnen.. De prognoses voor 2025 zijn niet gunstig en zonder een duidelijkere opleving zou Maserati volgend jaar al naar de bodem van het podium kunnen zakken.
| Maserati | Evolutie | |
|---|---|---|
| 2024 | 4819 | -37% |
| 2023 | 7697 | 13% |
| 2022 | 6819 | -11% |
| 2021 | 7682 | 41% |
| 2020 | 5442 | -33% |
| 2019 | 8150 | -28% |
| 2018 | 11339 | -19% |
| 2017 | 14046 | 12% |
| 2016 | 12534 | 7% |
| 2015 | 11700 |
2. Ferrari: een uitzonderlijke december redt de tweede plaats
Ferrari, met 3.527 registraties in 2024, kan bogen op een uitzonderlijke decembermaand met 430 registraties, waarmee het opnieuw Lamborghini voorblijft. Desalniettemin, het merk met het steigerende paard groeit qua volume langzamer dan zijn rivaal. In tegenstelling tot Lamborghini heeft Ferrari gekozen voor een meer gediversifieerd gamma, met modellen zoals de Roma, de 296 GTB en de Purosangue, maar deze diversificatiestrategie heeft ook tot gevolg dat de impact van elk nieuw model verwatert.
Met een record december blijft Ferrari Lamborghini voor. De introductie van nog exclusievere auto's zoals de F80 en de 12Cilindri zou de situatie echter kunnen veranderen, met minder volume.
| Ferrari | Evolutie | |
|---|---|---|
| 2024 | 3527 | 13% |
| 2023 | 3124 | 6% |
| 2022 | 2948 | 24% |
| 2021 | 2387 | 15% |
| 2020 | 2070 | -20% |
| 2019 | 2587 | 7% |
| 2018 | 2417 | -12% |
| 2017 | 2759 | 15% |
| 2016 | 2398 | 6% |
| 2015 | 2258 |
3. Lamborghini: stabiele maar solide groei
Lamborghini volgt daarentegen een meer beheerste maar even effectieve strategie. In 2024 verkocht Lamborghini 3.510 eenhedenEn met de nieuwe Revuelto die de Aventador vervangt en de Temerario die de Huracan vervangt, lijkt het merk met de stier goed uitgerust om te blijven groeien.
In 2024 passeerde Lamborghini een mijlpaal met registraties van meer dan 3.500 eenheden, waarmee het gevaarlijk dicht in de buurt kwam van Ferrari. Lamborghini's stille kracht ligt in het vermogen om een stabiel maar high-performance aanbod te behouden, met vlaggenschipmodellen zoals de Urus.
| Lamborghini | Evolutie | |
|---|---|---|
| 2024 | 3510 | 23% |
| 2023 | 2862 | 26% |
| 2022 | 2275 | -6% |
| 2021 | 2412 | 7% |
| 2020 | 2263 | -17% |
| 2019 | 2716 | 70% |
| 2018 | 1599 | 46% |
| 2017 | 1095 | 5% |
| 2016 | 1041 | 3% |
| 2015 | 1009 |
Onze voorspellingen voor 2025: Lamborghini zou wel eens aan het langste eind kunnen trekken
Het jaar 2025 zou een keerpunt kunnen betekenen voor de Italiaanse markt voor luxe auto's in de Verenigde Staten. Maserati, met zijn dalende verkoopcijfers en gebrek aan nieuwe modellen, zou wel eens achterop kunnen raken bij Ferrari en Lamborghini. Aan de andere kant zou Lamborghini, gewapend met zijn Temerario en zijn vlaggenschipmodellen, wel eens de leiding kunnen nemen en zelfs Ferrari voorbijstreven, vooral als de verkoop van deze nieuwe modellen zo sterk blijkt als gehoopt.
Wie wordt in 2025 het nummer 1 Italiaanse luxemerk in de Verenigde Staten? Alles staat nog open, maar Lamborghini lijkt alle kans te hebben om deze strijd te winnen met zijn gedurfd ontworpen, high-performance voertuigen.
| Ferrari | Lamborghini | Maserati | |
|---|---|---|---|
| 2024 | 3527 | 3510 | 4819 |
| 2023 | 3124 | 2862 | 7697 |
| 2022 | 2948 | 2275 | 6819 |
| 2021 | 2387 | 2412 | 7682 |
| 2020 | 2070 | 2263 | 5442 |
| 2019 | 2587 | 2716 | 8150 |
| 2018 | 2417 | 1599 | 11339 |
| 2017 | 2759 | 1095 | 14046 |
| 2016 | 2398 | 1041 | 12534 |
| 2015 | 2258 | 1009 | 11700 |
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Ondertussen verkoopt Tesla 1,79 miljoen auto's meer dan Audi, vergeleken met 1,64 miljoen voor het merk met de ringen in 2024. In 2014 verkocht Tesla 30.000 Audi's voor 1,74 miljoen... wat aantoont dat zelfs dure producten die goed doordacht, goed ontworpen en coherent zijn en hun tijd technisch vooruit zijn, nog steeds kunnen verkopen. Klanten zijn veel intelligenter dan topmanagers denken. De arrogante CEO's van Maseratti, Alfa en Lancia, om er maar een paar te noemen, kunnen stage gaan lopen bij Tesla (zonder salaris 😉 ) om te leren hoe het is om auto's te maken!
Maar goed gedaan, Lamborghini en vooral Ferrari, de laatste erfgenamen van mooie Italiaanse techniek! Ik zou hetzelfde willen zeggen voor Alfa, Maseratti en Lancia...
Maserati's heerschappij is aan het afbrokkelen! De verkoop daalt drastisch en het is duidelijk dat nieuwe modellen alleen niet genoeg zijn om het merk aan de top te houden. Zullen ze in 2025 een comeback maken, of nemen Ferrari of Lamborghini het over? - Michael Carter