Wanneer sommige mensen tevreden zijn met het trots posten van een foto van hun nieuwe Alfa Romeo Junior op Facebook, gaan anderen veel verder... veel verder. Bijna anderhalf jaar na zijn lancering blijft de kleine SUV van het merk Biscione voor opschudding zorgen, soms op onverwachte manieren. Het bewijs is te zien in de vorm van een gepassioneerde eigenaar die besloot zijn Alfa Romeo Junior om te toveren... in een Milano. Het is een knipoog naar een controverse die veel inkt deed vloeien.
De terugkeer van de verboden naam
Onthoud: in april 2024 zal de BSUV vanAlfa Romeo Milano zou gaan heten, als eerbetoon aan de stad waar het merk in 1910 werd geboren. Een sterke, symbolische naam... en toch een verboden naam. De reden? Een Italiaanse wet uit 2003 die "Italiaanse klanken" voor producten die in het buitenland worden gemaakt, verbiedt. Junior wordt geproduceerd in Tychy, Polen. De minister van Made in Italy, Adolfo Urso, bemoeide zich ermee en klaagde een misleidende naam aanen Stellantis moest toegeven: Milano werd Junior, slechts drie dagen na de officiële presentatie.
Het Junior model is populair... maar sommige mensen willen het origineel
Sinds zijn lancering heeft de Alfa Romeo Junior zijn publiek voor zich gewonnen. Op sociale netwerken delen veel eigenaren elk detail van hun nieuwe aanwinst. Maar één eigenaar heeft besloten een grens te overschrijden die zelfs Alfa Romeo officieel niet heeft durven overschrijden: de Milano nieuw leven inblazen.
Het model in kwestie? Een witte Junior, met precisie getransformeerd. Aan de buitenkant prijkt het Milano-logo trots op de vleugels. De velgen zijn vervangen door MAK Monza 18-inch wielen, met een meer assertieve stijl. Op de motorkap zit een sticker die de Biscione voorstelt, het historische embleem van Alfa Romeo. De buitenspiegels zijn voorzien van een Italiaanse vlag.
Binnenin gaat de aanpassing verder: alcantara stuurwiel, geborduurde Milano vloermatten en een detail dat liefhebbers zal doen glimlachen: de 'Start'-knop is veranderd van zwart naar rood, net als op de Giulia en Stelvio Quadrifoglio.
Dit model mag dan officieel geen Milano zijn, het staat ook symbool voor een vorm van zacht protest tegen een politieke beslissing die de geschiedenis verstoorde van een model dat nog maar net was gelanceerd. Tot op de dag van vandaag is het waarschijnlijk de enige 'Milano' die op de Europese wegen te zien is.
PS: wees respectvol in je commentaar.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De randen van het scherm zijn ook aangekleed omdat, in tegenstelling tot de Tonale, het displaysysteem het 'Cannocchiale' type apparaat niet volledig vult. Het is een heel slecht effect.
Milano, Junior, Milanior, wat je maar wilt... het maakt het nog geen echte Alfa Romeo.
Als ik er een van een afstand zie, zie ik altijd een Pigeot.
Ik begrijp uw standpunt... Het is hetzelfde probleem als in de jaren 80, toen FIAT ALFA ROMEO kocht... Veel van de onderdelen van de Alfa's uit die tijd kwamen van FIAT...
Hetzelfde geldt voor Audi, Cupra, Seat en Skoda, die allemaal veel elementen delen van Wolkswagen, dat eigenaar is van de merken...
Of je de Junior nu leuk vindt of niet, je zult zien dat hij zich duidelijk onderscheidt van de andere modellen in de Stellantis-groep...
Als FIAT destijds ALFA niet had gekocht, zouden we het nu niet over ALFA ROMEO hebben.
Ik ontvang mijn Junior Veloce over 3-4 weken... Ja, je hebt gelijk, ik walg ervan dat het niet in Italië wordt gemaakt, ik had graag gezien dat ALFA ROMEO een onafhankelijk merk was, vrij, autonoom, in staat om te innoveren en een echte identiteit te bieden op alle gebieden... maar ALFA leeft nog steeds....
Echte Alfa Romeo's bestaan al tientallen jaren niet meer. Ik ben meer dan 70 jaar oud en ik had het geluk dat ik in mijn jeugd in een Alfa kon rijden. Ze waren inderdaad niet zo betrouwbaar als nu, maar het rijplezier was geweldig. Ik heb GTV's, JUNIOR's en ALFETTA's gehad. Vandaag rijd ik in een Giulia, naar mijn mening de achterkant die lijkt op de Alfa van vroeger, een SUV is geen Alfa Romeo. Ik vind het jammer dat Alfa Romeo klaar is, laten we de oude houden.
... sofern ich (m)einen Junior, bestelle, wird er ebenfalls, umgestrickt' in Milano. Geweldig!
Maar mijn idee was nog beter. Ich wollte, dass das Fahrzeug seine europäischen Gene betont und deshalb hätte ich den Milano nach einem weiteren Passo benannt, dessen Zufahrtstraße in die Schweiz in Milano beginnt:
Corso SEMPIONE!!!