De R33 is een nieuwe restomod van de Alfa Romeo 33 Stradale, ook beperkt tot 33 exemplaren, maar met een Ferrari V8!

In 2023, Alfa Romeo drukte zijn stempel op de autowereld met de wederopstanding van de legendarische 33 Stradale. Een modern meesterwerk, beperkt tot 33 exemplaren, uitgerust met een twin-turbo 3,0-liter V6 met een vermogen van 620 pk, verkocht voor naar schatting 2 tot 3 miljoen euro. Maar terwijl de eerste klanten hun superauto's sinds eind 2024 in ontvangst nemen, is er een andere 33 Stradale op de autoscène verschenen, nog handwerkelijker, met een belofte die net zo verleidelijk is... zo niet nog radicaler.

De naam? R33. Waar komt het vandaan? Het Verenigd Koninkrijk. Wat maakt hem speciaal? Een atmosferische Ferrari V8.

Een radicaal eerbetoon door PPW

Het project was het geesteskind van een enthousiasteling met de naam David Hutchinson. Deze verzamelaar besteedde vijf jaar aan het ontwerpen en bouwen van een extreme herinterpretatie van de originele 33 Stradale uit 1967. Het project was bedoeld als eenmalig project, maar gezien het enthousiasme dat het genereerde, werd besloten om ermee door te gaan, besloot het kleine Britse bedrijf PPW 33 genummerde exemplaren te produceren van deze restomod, genaamd R33, met een knipoog naar Alfa Romeo.

De moderne twin-turbo V6 is verdwenen. De R33 wordt aangedreven door een atmosferische 4,2-liter V8 uit de 2013 Maserati Quattroporte GTS, die op zijn beurt is afgeleid van het beroemde Ferrari F136-blok uit de F430. Het resultaat: 376 pk, een adembenemend geluid en vooral een mechanische ervaring die vandaag de dag zeldzaam is.

De motor is in het midden achterin gemonteerd en gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Geen turbo, geen elektronica, geen franje: de R33 is een ouderwetse supercar, zonder ABS, stuurbekrachtiging, tractiecontrole en rembekrachtiging. Een echte analoge UFO met homologatie voor de weg.

Handgemaakt koetswerk

Elke R33 is opgebouwd uit een volledig nieuw stalen chassis, met respect voor de proporties van de Alfa uit 1967, maar versterkt met moderne materialen. Het koetswerk is een kunstwerk: handgevormde aluminium panelen, zonder carbon, om trouw te blijven aan het vakmanschap van weleer.

Ondanks zijn klassieke lijnen is de R33 niet zomaar een replica: minder dan 4 meter lang, een drooggewicht van minder dan 1.000 kg, op maat gemaakte ophanging van Gazzmatic en oversized Wilwood-remmen voor een even puur als radicaal weggedrag. De vleugeldeuren maken dit neo-retro meesterwerk compleet.

Een geloofwaardig alternatief voor de officiële Alfa Romeo?

De R33 is een rauwe, viscerale interpretatie van de moderne Alfa Romeo 33 Stradale. Waar Alfa vertrouwt op hoogwaardige technologie, koolstofvezel en een stratosferisch prijskaartje van naar schatting meer dan 2 miljoen euro, biedt PPW een analoog, aanpasbaar eerbetoon voor een 'redelijke' prijs van 540.000 pond ex btw, of ongeveer 620.000 euro.

Dit lijkt misschien een hoge prijs, maar het is nog steeds drie of vier keer goedkoper dan de officiële versie. Als je geïnteresseerd bent, kun je je model reserveren op op de officiële R33 website.