Na hun debuut in 2015 met de Giulia en in 2016 met de Stelvio, bereiken Alfa Romeo's twee iconische modellen binnenkort het einde van hun carrière. Deze uitzonderlijke auto's, gewaardeerd om hun design en prestaties, worden in 2025 vervangen door een nieuwe Stelvio en in 2026 door een Giulia. Maar wat betekent 'het einde' eigenlijk voor deze geliefde modellen? Dat gaan we uitzoeken.
Het einde van de verkoop van de thermische modellen Giulia en Stelvio nadert. Alfa Romeo heeft onlangs zijn dealers en eigenaren geïnformeerd dat de bestellingen voor de versies met benzinemotor van deze twee modellen (Quadrifoglio en Veloce) binnenkort worden gesloten. Het tijdschema voor deze overgang is duidelijk uiteengezet:
- Giulia Quadrifoglio: bestellingen sluiten op 31 maart 2025
- Stelvio Quadrifoglio: bestellingen sluiten op 30 april 2025
- Giulia en Stelvio 280 pk (Sprint/Veloce/Intensa): orders sluiten op 31 mei 2025
Deze data markeren het einde van het tijdperk van de verbrandingsmotor voor deze twee modellen, waarbij alleen de 2.2 liter dieselmotor nog enige tijd als optie leverbaar blijft. Het einde van het benzinetijdperk voor de Giulia en Stelvio zal niet direct een breuk zijn, maar het maakt wel plaats voor een nieuwe generatie die grote ontwikkelingen belooft.
Voor fans van beide modellen is het een emotioneel moment. Persoonlijk heb ik een Giulia gehad en in mijn hart blijft het mijn nummer 1 auto. Het is moeilijk om afscheid te nemen van een auto die de passie, prestaties en elegantie van het merk Alfa Romeo heeft belichaamd. Maar na een carrière van 10 jaar is de overgang naar toekomstige modellen onvermijdelijk.
De toekomstige Stelvio, die over enkele maanden wordt voorgesteld, zal gebaseerd zijn op het STLA Large-platform en een elektrische 100 %-versie aanbieden. Deze evolutie zal in een tweede fase gepaard gaan met een hybride verbrandingsversie.
Het is dus tijd om afscheid te nemen van deze twee uitzonderlijke modellen, en de verwachting voor hun opvolgers belooft spannend te worden. Het valt nog te bezien wat deze nieuwe modellen voor ons in petto hebben en of ze de uitdaging van het opvolgen van deze iconen van de weg aankunnen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
"Het is dus tijd om afscheid te nemen van deze twee uitzonderlijke modellen, en het wachten op hun opvolgers belooft spannend te worden."
Persoonlijk zou ik zeggen dat het meer een angstopwekkende ervaring is.
Ik als voormalig Alfisti (ik had 5 Alfa's), vind het heel erg dat Alfa Romeo langsam von den Verbrennern verabschieden will. Als mijn zukünftige modellen goed bevallen, ben ik bereid om een Mild Hybrid te kopen. Rein Elektro passt so gar nicht zu Alfa und kommt mir auch nicht in die Garage. Schuster bleib bei deinen Leisten. Gruß Johann uit Neder-Oostenrijk
Kannte auch das Röcheln der 2l Doppelnockenellen Alfas...
Maar vandaag is de mens ja zo fortschrittlich mit
einer Playstation auf 4 Rädern
...het beste Chinees...
Het is triest om het uitzonderlijke Giorgio-platform en zijn motoren op te geven, vooral om te zien wat er voor in de plaats komt.
Triestheid!!! Ik heb een GIULIA en die houd ik, ongelooflijk om niet door te gaan met een auto zoals zij en de huidige STELVIO.
Ik ben dit jaar 40 jaar oud, dus ik ben erg teleurgesteld.
Mijn tijd is voorbij, ik ga proberen een vervanger te vinden voor mijn GIULIA, waarom geen 510pk?
Europa maakt alles kapot (lopen of fietsen, autodelen, openbaar vervoer, enz.)
En het verlies van banen.
Ja, een ongebruikelijk merk, ik heb nog steeds mijn 89er Spider en mijn grote geliefde Giulietta Sprint. Ich Feier die Marke auch. Gruß Jürgen Barufke.
Is dit ook het einde van de productie voor de VS, of alleen voor Europa en/of de rest van de wereld?
Es ist zum k.... das man sich so einem Schwachsinn anschließt. Ich mag E Autos würde aber nie dafür die Verbrenner opfern. Voor allem weil die Hersteller noch lange soweit sind ganz zu schweigen von der Infrastruktur.
Ik hoop dat dit niet het knooppunt voor Alfa is.
Wieder eine Emotion, die dem Fortschritt geopfert wird.
Ik ben blij dat ik mijn oude Ducati Monster heb.
Lieve groeten Andi
Alfa, doe dat niet! Hoewel de Giulia al snel 10 jaar op de markt is, is hij nog altijd mooier en moderner dan de 70% van auto's die in het jaar 2025 werden geherstructureerd. Ik ben een trotse eigenaar van de Alfa Romeo 164 en Giulia...
Helaas! Ik ben al meer dan 50 jaar een autoliefhebber en nu gaat het plezier van auto's rijden met hun onnavolgbare geluid en buitengewone sfeer verdwijnen, allemaal in de naam van ecologie ... het maakt me verdrietig ... gelukkig zullen er nog klassieke auto's zijn om ons eraan te herinneren wat het Dolce Vita was ...
Recht zo....wie recht sie haben...heute will man
kindisch playstation auf 4 Rädern....vielleicht ein hässliches byd-zeug.....ohne mich!
Ik zal nooit meer een E-auto kopen!
Hallo, na zo vele jaren Alfa 159, 2mal Stelvio werde ich mich wohl von Alfa trennen schade um Alfa. Mir war von Anfang an klar das Strelantis die Marke ruinieren wird seit der Übernahme gehts ja nur mehr bergab.
Triest nieuws dat uiteindelijk wel zal komen. Laten we hopen dat Stellantis op zijn minst een 2L in de Phev-versie stopt, anders is het voorgoed gedaan met Alfa Romeo. Het is zeker dat de elektrische versie een monumentale flop wordt, maar nee, Stellantis blijft erin geloven, om dezelfde strategie toe te passen op al zijn merken. Bedankt Frankrijk, bedankt Europa, voor het om zeep helpen van legendarische merken zoals deze. De enige hoop is dat de QV-versie hetzelfde wordt als BMW's M5, een 2.9 V6 met een 'beetje' oplaadbare hybridisatie, om onder de CO2- en gewichtslimiet te blijven.
Kortom, zoals ze zeggen: "Hoop doet leven"...
Europese normen of niet, wat voor verschil zou het gemaakt hebben? De fusie met PSA en het huidige management zouden min of meer hetzelfde hebben opgeleverd: de zoektocht naar de hoogste marges ten koste van al het andere. Er zouden nog steeds PSA-motoren onder de motorkappen liggen, dezelfde PSA-platformen die overal worden opgelegd... In het beste geval zouden we de 1,6-liter PureToc krijgen in plaats van de 1,2-liter...
Ibe die Hoffnung auf. Stellantis wird es schaffen Alfa Romeo zu beerdigen
Net de Giulia gekocht zonder de situatie te kennen. Nu voel ik me gelukkig dat ik de Giulia kan leasen. Ik hou van het Italiaanse design en de manier waarop mensen reageren geeft me een goed gevoel. In de afgelopen 7 dagen hebben minstens 20 mensen naar de Giulia gevraagd.
Ik vind het geweldig.
Stelvio Q4 280 Turbo met leder. Voor altijd!
Quindi l'Alfa Romeo è davvero morta per i veri Alfisti Il design per la nuova Stelvio e la prossima Giulia da solo non è degno di un design italiano. Stellantis riuscirà finalemente a rendere l'Alfa un'auto per tutti i giorni, ma non funzionerà. Hoewel sommige van deze junior modellen kunnen worden gemonteerd, is dat niet zo in het hogere segment. Ci sono anche auto di questa classe di altri produttori. Se un'Alfa non è più un'Alfa, non la comprerai neanche tu.
Ich behalte mein Alfa Stelvio Veloce mit 280 pk
Voor mij is dit de beste manier om te ontsnappen.