La nouvelle Lancia Gamma se dévoile… et ressemble à un modèle bien connu !

Cela faisait des années que son retour était annoncé. Cette fois, on y est : les premières photos espions de la future Lancia Gamma commencent à circuler. Encore lourdement camouflé, le modèle se laisse néanmoins deviner… et confirme déjà plusieurs éléments clés de ce futur pilier de la renaissance de la marque italienne. Car oui, la Gamma ne sera pas une berline. Elle sera bien un SUV.

Un SUV de 4,6 mètres pour épauler la Ypsilon

Depuis son officialisation, on savait que la Gamma viendrait compléter la gamme aux côtés de la nouvelle Lancia Ypsilon. Les spyshots viennent désormais confirmer sa silhouette et surtout ses proportions. Avec environ 4,6 mètres de long, la Gamma s’inscrit clairement dans le segment des SUV familiaux. Elle sera proposée avec des motorisations 100 % électriques mais aussi en thermique hybride, preuve que Lancia vise une clientèle large sur le marché européen.

À l’intérieur, même si aucun cliché n’a encore filtré, tout laisse penser que l’ambiance reprendra l’esprit “cosy” inauguré par la nouvelle Ypsilon. On peut logiquement imaginer la présence du système multimédia SALA, pièce maîtresse de l’expérience à bord voulue par Lancia. Mais ce sont surtout les lignes extérieures qui attirent aujourd’hui toute l’attention.

Un profil qui ne trompe pas

De profil, difficile de ne pas remarquer une certaine familiarité. Les proportions, la ligne de toit, les volumes… tout évoque très clairement un Peugeot 3008. La parenté visuelle saute aux yeux, et cela n’a rien d’étonnant dans un groupe Stellantis qui partage largement ses plateformes.

À l’avant, en revanche, Lancia affirme son identité. La signature lumineuse reprend celle de la nouvelle Ypsilon, créant une cohérence immédiate dans la future gamme.

L’arrière devrait, lui, marquer une évolution. Il inaugurera une nouvelle signature lumineuse, déjà teasée par le passé, qui viendra différencier davantage ce SUV des autres modèles du groupe.

Au final, cette Gamma apparaît comme une synthèse assez lisible : un SUV aux proportions proches du 3008, un visage inspiré de la Ypsilon, et une poupe inédite pour affirmer la nouvelle ère stylistique de la marque.

Un pari risqué pour Lancia ?

Ce positionnement n’est pas sans rappeler les critiques reçues par la nouvelle Ypsilon. Beaucoup avaient alors souligné ses similitudes avec la Peugeot 208, dont elle dérive techniquement. Avec la Gamma, Lancia pourrait bien s’exposer à des remarques similaires. Le défi sera donc de réussir à imposer une véritable identité visuelle et émotionnelle malgré une base commune. La différence majeure cette fois-ci se jouera peut-être ailleurs.

Contrairement à la Ypsilon qui est produite en espagne, la Gamma sera bien produite en Italie. Elle sortira des lignes de l’usine de Melfi, aux côtés de la future Jeep Compass. Un choix industriel stratégique pour Lancia, qui renforce son ancrage national dans sa phase de relance.

Présentation attendue en 2026

Selon les premières informations, la présentation officielle pourrait intervenir avant l’été 2026. Les premiers essais presse seraient ensuite programmés à l’automne de la même année. La Lancia Gamma s’annonce donc comme une pièce centrale du renouveau de la marque. Reste à voir si ce SUV saura dépasser son air de déjà-vu pour convaincre les nouveaux clients. Pour rappel Lancia a terminé l’année 2025 avec 11 591 immatriculations.