フェラーリ550

フェラーリ550マラネロは、ミッドエンジン・アーキテクチャに支配されていた数年間を経て、フェラーリにフロントエンジンV12が復活したことを示すモデルである。1996年に発表されたこのモデルは、テスタロッサ／512 TRの間接的な後継モデルであり、高性能、エレガンス、使いやすさを兼ね備えた新世代のV12グランドツアラーの幕開けとなった。2000年、フェラーリは550バルケッタ・ピニンファリーナを発表。これはピニンファリーナ70周年を記念して限定生産された先鋭的なコンバーチブルモデルである。この2つのモデルによって、550→575M→599→F12→812→12Cilindriの系譜の技術的、哲学的基礎が築かれた。

受賞歴

の価格である。 フェラーリ550 スタート 220,000ユーロ、240,000 $、190,000ポンド。

下表の価格はすべてオプションなしの「～から」の価格です。

フェラーリ550の価格は：

• 550マラネロ：～22万ユーロ、24万$、19万ポンド
• 550バルケッタ・ピニンファリーナ：～26万ユーロ、28.5万ポンド$、22.5万ポンド

データシート

バージョン

• 550 マラネロ - 雰囲気あるV12クーペ
• 550 バルケッタ・ピニンファリーナ - 超限定コンバーチブル・ヴァージョン（追加ソフトトップ）

エンジンとパフォーマンス

限定版

• フェラーリ 550 バルケッタ ピニンファリーナ (2000) ：ピニンファリーナ70周年を記念して448台が生産された。550マラネロの自然吸気V12を継承しつつ、ハードトップを廃し、ウィンドスクリーンを短くし、先鋭的なフィロソフィーを採用したのが特徴。

テスト

試乗はできません。

フォトギャラリー

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