フェラーリ330
1962年から1968年にかけて生産されたフェラーリ330シリーズは、250シリーズの直接の後継モデルであり、4.0リッターに増大したコロンボ製V型12気筒エンジンを搭載し、より大きなトルクと快適なドライビングを提供するという大きな進化を遂げた。
レンジは3つのカテゴリーに分かれている：
- ロード・ツーリズム
- プレステージ・コンバーチブル
- 非常に希少なコンペティション・モデル
フェラーリ365の登場への道を開き、現代のフェラーリGTコンセプトの成熟を示した。
受賞歴
の価格である。 フェラーリ330 から始まる。 .
下表の価格はすべてオプションなしの「～から」の価格です。
データシート
| ブランド | フェラーリ |
|---|---|
| 商品名 | フェラーリ330 |
| セグメント | グランドツーリング（GT） |
| 発表日 | 22/03/1964 |
| 生産開始年 | 1962 |
| 生産年度末 | 1968 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | マラネッロのフェラーリ工場 |
| 長さ | 4,8 m |
| 高さ | 1,32 m |
| 幅（ミラー付き） | 1,75 m |
バージョン
グランドツーリズム
- 330 GTE 2+2 (1964-1967) - フェラーリの高性能ファミリーカー
- 330 GTC (1966-1968) - バランスクーペ、ルッソの後継モデル
- 330 GTS (1966-1968) - スパイダーバージョン
スペシャル・コンバーチブル
-
330アメリカ・カブリオレ／330カブリオレ（1963年）-250と330の移行期
コンペティション
- 330 LMB (1963年) - 250 GTOに近い耐久バージョン
- 330 ファントゥッツィ（1962年） - 開発プロトタイプ
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度（km/h） | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | 330 GTE 2+2 | 300馬力 | 390 Nm | RWD | 6,9 s | 23 s | 時速245キロ | 1450 kg | 4,83 |
| ガソリン | 330 GTC | 300馬力 | 390 Nm | RWD | 6,5 s | 21 s | 時速250キロ | 1350 kg | 4,5 |
| ガソリン | 330 GTS | 300馬力 | 390 Nm | RWD | 6,7 s | 22 s | 時速245キロ | 1380キロ | 4,6 |
| ガソリン | 330 LMB | 390馬力 | ンム | RWD | 5,5 s | s | 280km/h | 1100キロ | 2,82 |
テスト
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フォトギャラリー
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