F1：フレッド・ヴァスール、フェラーリSF-25の不調を半ば諦めつつもようやく認める

フェラーリの2025年F1シーズンが離陸していない。2台ともQ2で敗退したイモラでの失態を受け、スクーデリアは危機的状況に陥っているようだ。 難しいスタートを切ったチームは、予選でシャルル・ルクレールが11番手、ルイス・ハミルトンが12番手と、トップ10にさえ入れなかった。チーム代表のフレッド・ヴァスールは数週間前からこの状況を軽視している、 彼はついに、この大失敗の本当の理由について多くを語ることができる、暗黙の告白を口にした。

将来性のない車

SF-25は書類上では期待されているにもかかわらず、その期待に応えるべく奮闘している。 イモラでの予選後のルクレールのコメントから察するに、モネガスク人は言葉に詰まっているようだ。「僕たちはどこにもいない」と彼は断言し、パフォーマンス不足を強調した。マシンから最大限の力を引き出すことに成功しても、奇跡を起こす手段がないことを彼は認めている。そこが問題なのだ。彼の努力にもかかわらず、クルマは限られたレベルのパフォーマンスしか発揮できない。

これに加え、SF-25のもうひとつの弱点であるタイヤ事情も、タイヤの温度を上げるのに苦労しているようだ。これはチームメイトと同じ運命をたどったルイス・ハミルトンが提起した問題であり、フェラーリのガレージを苛立たせている要因でもある。「うんざりしているし、打ちのめされている」と7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、この状況に落ち込んでいる様子だった。

フレッド・ヴァスール：謝罪と半分の告白の間

フェラーリのディレクターであるフレッド・ヴァスールは最近、前テクニカルディレクターのエンリコ・カルディレを指名し、事態の真相を明らかにした、 SF-25の設計責任者として.しかし、彼はさらに踏み込んでいる。ヴァスールは珍しく誠意を見せた、 SF-25はすべてのコンポーネントを完璧に調整しても、メルセデスとマクラーレンに次ぐ5位と6位以上の成績は望めないという。.これらのチームは現在、ヒエラルキーの頂点にいると言わざるを得ないが、フェラーリもまた、今や手強い挑戦者となっているウィリアムズとアルピーヌのサプライズを警戒しなければならない。

ヴァスールが公の場で事態をごまかしているように見えるのは、怒りを鎮めるには不十分だ。 イモラでの予選はチームにとって転機となるはずだったが、またしても痛手となった。すでに並外れたポテンシャルがあるとは思えなかったSF-25は、サーキットのベストカーに太刀打ちできないことが証明された。2025年までに堅実な開発でトップに返り咲くというフェラーリの目標は、もはや遠いものとなってしまった。

放棄ではなく修復

しかし、ヴァスールはSF-25を諦めてはいないと主張する。それどころか、彼はまだSF-25から多くを引き出すことが可能だと確信している。「このクルマから最大限の力を引き出せていないという印象を持ったまま週末を終えることがあまりにも多い」と彼は打ち明ける。そのためフェラーリは、今後の展開、特にスペインGPでの状況改善に期待している。

しかし、2024年10月に新テクニカルディレクターとしてマラネロに着任したロイック・セラには、SF-25のデザインに関して限られた余地しかなかったという事実が、この状況をより微妙なものにしている。 彼は今、自分が設計したわけでもないクルマを修理しなければならないが、その一方ですでに次世代のフェラーリを準備している。 これは途方もない大仕事であり、すべての開発を注意深く考え抜かなければならず、忍耐が鍵となる。

結論から言うと、フェラーリはSF-25で苦しいシーズンを送っている。マシンのパフォーマンス不足はもはや既成事実だ。フレッド・ヴァスールは状況を軽視しながらも スクーデリアがトップチームと競争するためのリソースを持っていないことを示唆している。 2025年の表彰台争いが危ぶまれる中、フェラーリが競争力を取り戻すには、大幅な変更を加えるしかない。しかし、そのためにはSF-25がスクーデリアの野心にそぐわないことを最終的に受け入れる必要がある。