5年。それはフィアットが時計の針を戻すのにかかった時間......あるいは正気に戻るのにかかった時間だ。2020年3月、コヴィッドと閑散としたジュネーブモーターショーのさなか、フィアット500は正式に「オール・エレクトリック時代」に突入した。その時 フィアット ハイブリッド・バージョンは絶対にないと言っていた。約束するよ。
2025年11月、電気自動車500の販売不振の後、シンプルな事実が浮かび上がった。その結果、フィアット500ハイブリッドは、ゼロ・エミッション・バージョンの発売から5年を経て、ようやく注文可能となった。そして朗報は、欧州の数カ国で価格が設定されたことだ。
本質への回帰...そしてイタリアのルーツへの回帰
この新型フィアット500ハイブリッドは、重要な転換点となる。ポーランドで生産された先代とは異なり、2025年モデルはトリノのミラフィオーリで生産され、トリノ仕様には特別な「モーレ・アントネリアーナ」バッジが付けられる。力強いシンボルだ。
ドライビングエイド、10.25インチのセンタースクリーン、ワイヤレスのApple CarPlay/Android Auto対応、より優れた素材、オートマチック・エアコン、キーレス・イグニッションなどである。
国別料金
まだすべての市場が価格を明らかにしているわけではないが、イタリアとフランスの価格を見れば、ヨーロッパで何が予想されるかがかなり正確にわかる。
| ポップ | アイコン | トリノ | ラ・プリマ | |
|---|---|---|---|---|
| イタリア | 19 900 € | 21 400 € | 20 900 € | 24 400 € |
| ドイツ | 21 990 € | |||
| スイス | 21,990スイスフラン | |||
| フランス | 19 400 € | 20 900 € | 19 900 € | 23 900 € |
| ベルギー | 20 740 € | |||
| オランダ | 27 999 € |
価格が発表されていない国：スペイン、オーストリア、イギリス、アメリカ、カナダ、日本、オーストラリア。しかし、イタリアとフランスで観察された傾向は、間違いなく調子を決めるだろう。
最初の納入：2025年から2026年の間
注文はすでに開始されている。トリノ・バージョンは9月から入手可能で、すでに注文済みだが、2025年末までに納品される。その他のバージョン、ポップ、イコーネ、ラ・プリマは2026年2月以降に到着する。
遅れてやってくる500のハイブリッド車？
このフィアット500ハイブリッドは逆説的なモデルである。より現代的で、イタリアで生産され、装備も充実している......が、先代モデルより効率は低い。コンパクトで、スタイリッシュで、安価で、運転しやすく、ガソリンで、軽いハイブリッド。ひとつ確かなことは、電気自動車になってから5年、フィアット500は、おそらく決して去ることのなかったはずの地に戻りつつあるということだ。
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諺にもあるように、遅かれ早かれ......たとえ性能の面ではイマイチでも。500とそのアバルトバージョンという黄金のガチョウを見捨てたフィアットの決断は信じられない。海外の一流ビジネススクールでは、ここ15年ほどのフィアット・グループの経営は、産業界でやってはいけない過ちとして研究されていることだろう！
0-100が16.2秒！！。申し訳ないが、私たちは頭の上を歩いているようなものだ！
この素晴らしく魅力的なシティカーは、価格も魅力的で、非常によく仕上げられている。
もうひとつ、もう少しパワフルなバージョンも欲しい。
私の意見では、Eオートマは交通渋滞の中では決して使うべきではない。しかし、イタリアまでシュタットヴァーゲンを走らせたいと思っている私にとっては、やはりハイブリッドが最良の選択だ。ハイブリッド・バージョン・アバルトを作れば、私の購買意欲はかなり高まるだろう。
フィアット500の1.2ガソリン、2016年モデルのオーナーとして、私は新しいハイブリッド／ガソリン車を見るのをとても楽しみにしていた。 ここでの問題は、パフォーマンスと1Lエンジンだ。
いや、これは私にとっては100％ノーだ。更新された1.2ガソリンがあれば完璧だった。
次の小型車はトヨタにしようと思う。フィアット500が好きなだけに残念だ。
まったく同感だ！ フィアットはこのトリックを見事に外した。
最近手に入れた中古の1.2 4気筒ラウンジモデルは、デジタルダッシュとちゃんとしたサンルーフが気に入っている。
トルクが弱く、3気筒エンジンの1Lを2万キロ以上で買う価値はない。
私は、彼らがbhpを上げるべきだった、あるいは1.2のままでbhpを上げるべきだったということにまったく同意する。
2016年、2019年、そして2026年のノーマルモデルとモータースポーツは、このような形で発表されました。
ありがとうございます、
fiat 500 の新車購入に興味があります。500フィアットのカタログをご希望の方は、弊社までご連絡ください。
ありがとう
バイア・エヴァ
フィアットにとって悲しいことに、どのレビューを見ても同じことが書かれている。フィアットがこのクルマに多くの時間と労力を費やしているのは明らかだが、そのかわいらしさのために欠点を見過ごすだけの人を見つけ出さない限り、このクルマは失敗に終わるかもしれない。唯一の500は運転するのがとても楽しかった。
私が購入したFiat 500 0,9 8V TwinAir Lounge 63 KWは、10年以上前に13 TEURで購入しました。それは新しいマイルドハイブリッドよりもはるかに少ない。私はgelungenオプティックのために喜んでいた、しかし、プリスポリティックは、私はnichtをunterstütze。