中国ブランドLeapmotorのモデルをベースにした新型フィアット？

そして、もし次の電動コンパクトが フィアット すべてはイタリアではなかった？ステランティス・グループが、その最も象徴的な紋章のひとつである中国製リープモーターをヨーロッパで販売することを検討している。まだ正式には何も発表されていないが、イタリアとフランスからの報道では、すでにこの前代未聞のプロジェクトの輪郭が描かれている。

リープモーターB05が正式にステージへ

リープモーターは、中国で新型電気コンパクトカー「ラファ5」（海外名「B05」）を発表した。全長4.43メートル、後輪駆動、超攻撃的な価格設定で、フォルクスワーゲンID.3、MG4、BYDドルフィンといった定評あるモデルに挑む。

56.2kWhまたは67.1kWhのLFPバッテリー、CLTCサイクルで515kmから605kmの航続距離、30から80の%まで20分以内の急速充電、132kWから160kWの出力などだ。しかし、ヨーロッパで注目されているのは、技術的な仕様よりも、その産業的な将来性である。

注目の欧州生産

イタリアの経済紙『Milano Finanza』によると、リープモーターB05は単なる中国製輸入モデル以上のものになる可能性があるという。おそらくスペインのサラゴッツァにあるステランティス工場で生産されるだろう。

このシナリオは ステランティスとリープモーターの合併イタリア系アメリカ人グループであるLeapmotor Internationalは、%に21％出資しているほか、海外市場向けの合弁会社Leapmotor Internationalも運営している。ヨーロッパで工業化すれば、関税障壁を回避し、物流コストを削減し、旧大陸の規制上の制約に製品をより適合させることが可能になる。しかし、それは本当のニュースではない。

もしこのリープモーターがフィアットになったら？

ここが特に珍しいところである。Milano Finanza』や『Torino Cronaca』など、複数の裏付けソースによると、ステランティスはB05の欧州名での再バッジングを真剣に考えているという。ここ数週間、オペルという名前が取り沙汰されてきたが、イタリアン・ブランドの可能性がますます高まっている。特にフィアットは、このような作戦から得るものはすべてあるだろう。

トリノを拠点とするフィアット・ブランドは現在、そのラインナップにぽっかりと空いた穴に悩まされている。都会的な500eと、より高価な最高級モデルの間には、ヨーロッパで大衆にアピールできる、真にアクセスしやすく現代的な電気コンパクトカーが欠けている。フィアットに偽装されたリープモーターなら、まったく新しいモデルを開発するコストをかけずに、このギャップを完璧に埋めることができるだろう。ノスタルジーに溢れ、多くの欧州市場でいまだによく知られている「ブラバ」の名前への回帰を口にする人さえいる。

イタリアですでに採用されているモデル

このシナリオをさらに信憑性の高いものにしているのは、ステランティスのエンジニアにとってLeapmotor B05が見知らぬものではないということだ。数ヶ月前から、この中国ブランドのモデルは、以下のような恩恵を受けている。 バロッコのテストコースにイタリアのノウハウは、アルファロメオとマセラティの歴史的な本拠地である。イタリアのエンジニアたちはすでに、リープモーターのT03とC10のセッティングをヨーロッパの要求に合わせるために作り直している。そして、入手可能な情報によれば、B05も同じ道をたどり、ヨーロッパの道路により適した、よりダイナミックでより正確なハンドリングを提供するために、シャシーが微調整されるという。

このプロジェクトは、カルロス・タヴァレスの時代を経てアントニオ・フィロサが率いるステランティスの新たなフェーズの一部でもある。目的は明確で、コストを大幅に削減しながら電動化を加速させることだ。すでに償却済みの中国製モデルを再バッジングすることで、まったく新しいプラットフォームを開発するために何億ユーロも投資することなく、競争力のあるオファーを非常に迅速に市場に投入することが可能になる。

ジョン・エルカンは最近、イタリアの産業復興ステランティスにおけるフィアットの中心的役割を強調した。イタリアで最適化された中国製プラットフォームをベースにスペインで「フィアット」を生産することは、産業的な妥協と同じくらい政治的な妥協でもある。純粋主義者にとっては、このアイデアは衝撃的かもしれない。中国で生まれ、スペインで生産され、イタリアで部分的に改良されたフィアット......しかし、現代の自動車産業はもはや前世紀のようにはいかない。問題はもはや「どこで生まれたか」ではなく、「競争力があり、信頼性があり、望ましいか」なのだ。もしこの未来の電気自動車フィアットが、コストパフォーマンスに優れ、ブランドにふさわしいロードホールディングと、十分に作り直されたデザインを提供するならば、そのパスポートで立ち止まるバイヤーはほとんどいないだろう。