公式発表が近づくにつれ フィアット・ファストバック2026の最初の画像がソーシャルネットワーク上でリークされた。 インスタグラムのアカウント@stellantis_clubeは、ディーラーで撮影されたこれらのショットを共有し、ブラジルのSUVクーペの控えめだが重要なスタイリングを明らかにした。来年発売予定の欧州モデルと混同しないでほしい。 ファストバック、2022年にブラジルで発売.
繊細なスタイリング
2026年モデルのフィアット・ファストバックは、おなじみのベースはそのままに、フロントグリル、サイドエアインテークのデザインを若干変更し、フロントエンドを全体的にスクエアにするなど、いくつかのビジュアル的な微調整が加えられている。また、アバルトバージョンのよりアグレッシブなデザインにインスパイアされた要素もあり、そのディテールも共通している。
もうひとつの注目すべき変更点は、アバルト・パルスと同様、サイドガードがボディワークと同色に塗装されたことだ。新しい18インチ・ブラック・ホイールがスポーティな外観をさらに引き立てている。また、自動ブレーキ、レーンキープ、オートマチックハイビームによる衝突警告を含むADASパックを進化させたブラインドスポットモニタリングシステムの登場も見逃せない。
インテリアに大きな変更はないが、フィアットはバージョンに応じて新しい素材、ファブリック、カラーを導入している。大きなニュースは？ 待望のパノラミックルーフの登場、 1.0ターボMHEVを搭載する最上級トリムレベルではオプションとして、アバルト仕様では標準装備される。
エンジン面ではサプライズなし
ボンネットの下に革命はない。ファストバック2026は1.0ターボT200エンジンを継承し、ここでは12Vマイルドハイブリッドシステムと組み合わされている。このエンジンは依然として125馬力から130馬力を発生する。
ひとつ疑問が残る。1.3ターボエンジン搭載のリミテッド・エディションは継続されるのだろうか？それは疑わしい。同じ185bhpの1.3ターボを搭載するアバルト・バージョンがすでにラインナップの最上位にあるため、フィアットはラインナップをシンプルにすることを選択したのかもしれない。
フィアット戦略の核心、ブラジル
フィアットがファストバックを大切にしている理由は、次のようなものだ。 ブラジルは今や世界最大の市場 2025年の開始以来、同ブランドの2023年の登録台数のうち52 %以上がアルゼンチンで達成されたのに対し、イタリアでは20 %（主にパンダのおかげ）、アルゼンチンでは9 %である。アルゼンチンでは、エンジンとモデルの両面で、より広範で適応性の高いラインナップとなっている。
アフター アバルト・パルスの画像今度はファストバックがアップデートされる番だ。ブラジル市場で即座に発売される前に、数日中に正式発表される予定だ。現行モデルの価格は約19,000ユーロから。
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FIATにとって面白い（あるいは悲しい）のは、ラテンアメリカでは、見た目もよく、エンジンもよく、幅広い層にアピールする素晴らしいラインナップ（Pulse、Mobi、Argo、Chronos、Fastback、500など）があることだ。アバルトのバリエーションは言うまでもない。
そしてヨーロッパでは、主に都市志向の荒涼としたフィアットシリーズがある......。
一つの外国で生産量の2倍以上、自国市場の2倍を売るというのはちょっとリッチだが......。
そのような車高であれば、バランスを取るために少なくとも20インチのホイールが必要になるはずだが、カーデザイナーはどうするのだろう？
あまり優美なデザインではないし、あの小さなホイールでは滑稽に見える。SUVクーペなんてヨーロッパで十分だ。
フィアットは、プントとその名にふさわしいコンパクトカーを再発売したほうがいい。